Después de la emocionante carrera en el Istambul Park, hacía falta reposar las ideas, volver a ver algunos incidentes y empezar a opinar sobre lo ocurrido. Al final hubo golpe de efecto y resultado inesperado, sobre todo por la victoria de Lewis Hamilton, al que todos incluían en la lista de abandonos.
Pero no abandonó, y de hecho, pocos fueron los pilotos que no pudieron terminar el Gran Premio, teniendo en cuenta lo exigente del circuito. Sauber consiguió terminar al fin, Virgin, Williams o Toro Rosso también llevaron sus dos coches hasta el final y a HRT le faltó más bien poco para hacerlo. Todo un éxito y un paso adelante para equipos nuevos, pilotos nuevos e ingenieros nuevos en la categoría.
Lo que realmente se está convirtiendo en un lastre para escuderías y espectadores es la cabezonería que predomina en las estrategias. Creo recordar que sólo Jaume Alguersuari entró a poner un segundo juego de neumáticos por voluntad propia, y consiguió marcar dos vueltas rápidas consecutivas y recortar mucho tiempo al coche que llevaba por delante. Es un error forzar tanto los neumáticos y llegar al final de la carrera al ritmo que lo hicieron ayer, puesto que cualquier toque como el de Vettel con Webber o el de Alonso con Petrov, significa un neumático reventado y el peor de los casos un abandono.
En el lado contrario, las luchas entre compañeros de equipo pusieron ayer toda la emoción en la carrera, Red Bull, McLaren y Sauber tuvieron sus respectivas disputas en la pista, pero tras el incidente de Webber y Vettel, desde el muro se aconsejó levantar el pie y no forzar la situación. Sigo pensando que con neumáticos en mejor estado y sin órdenes desde el muro, las últimas vueltas hubieran sido aún más apasionantes.
(sin puntuar)
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