Una vez rota la hegemonía de Red Bull en las tandas de clasificación, habrá que ver como plantean la carrera en la escudería del toro rojo. Esta vez no pueden salir a conservar la posición, pero tampoco deberían atacar sin control. Otro percance como el de la última carrera podría significar descolgarse peligrosamente de la cabeza de la clasificación general.
La elección de los neumáticos le ha dado la pole position a Lewis Hamilton este fin de semana, pero puede costarle la primera plaza en carrera demasiado rápido. Detrás suyo tiene a Webber y Vettel con el compuesto duro, así que podrán aguantar en pista bastante más tiempo que él. La duda que me queda es acerca de cuantas paradas decidirán hacer los equipos. Puede que sea interesante hacer dos cambios de ruedas y no comprometer el agarre en una pista tan exigente.
De todas maneras, una de las mejores noticias que podrían recibir en McLaren es la aparición de la lluvia. Antes o después del inicio de carrera, va a significar devolver la igualdad a los pilotos con respecto a los neumáticos utilizados. La previsión meteorológica sigue apuntando hacia las precipitaciones durante el día, pero últimamente el agua sólo amenaza, pero no aparece. ¿Se verá la emoción de un circuito como el de Montreal aumentada con la aparición de alguna tormenta pasajera?
Parece que la refrigeración de los frenos no es el punto fuerte de los Red Bull y en Canadá son un elemento importantísimo. Por otro lado, parece que los neumáticos duros tienen dificultad en coger temperatura, lo cual puede afectar a equipos como Ferrari o Mercedes, que conservan muy bien las gomas, pero pueden notar una falta de agarre al usar este compuesto. Tecnológicamente hablando, parece el circuito ideal para la velocidad de los McLaren, pero también para que un coche tan rápido como el Force India pueda dar alguna sorpresa positiva.
(sin puntuar)
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