Una vez que la sesión de clasificación ha vuelto a su guión habitual y los Red Bull dominan la tabla de tiempos, es momento de repasar los condicionantes a tener en cuenta para la carrera de mañana. No será una carrera fácil para nadie, aunque de hecho nunca lo es, pero el campeonato está en su ecuador y cada vez es más determinante cada resultado.
Las evoluciones que algunos equipos traen a Valencia pueden llegar a ser muy importantes para el desenlace de la carrera. Red Bull ha implementado por fin el F-Duct y una mayor velocidad punta puede convertirlos en el coche casi perfecto. Por su parte, Ferrari ha traído el primer paquete de una importante serie de mejoras que irá aplicando durante el resto de la temporada. Otros equipos, como Williams, han dado un nuevo paso adelante y todo se va apretando cada vez más.
El circuito, al contrario que en el último gran premio en Canadá, no tiene una larga tradición. Esta será, como máximo, la tercera vez que los pilotos disputan una carrera. Otros, como Michael Schumacher o Jaume Alguersuari, nunca han pilotado un F1 en este trazado, aunque sí lo hayan podido hacer en otras disciplinas. Eso, sumado al hecho de no ser un circuito estable, lo convierte en una pequeña trampa a nivel de referencias. Sólo un buen trabajo en el simulador podrá compensar el relativo desconocimiento de la pista.
Un gran número de pilotos arrancará mañana con los neumáticos blandos. Aunque no es probable que se deshagan tan rápido como en Canadá, su rendimiento es una incógnita, pues la temperatura del asfalto está siendo muy elevada este fin de semana. Además, el trazado es estrecho, y el tráfico de pilotos con vuelta perdida puede dificultar el avance de los coches de cabeza.
(sin puntuar)
Pingback: Dame Coches » Blog Archive » Fórmula 1: GP de Valencia – Claves de la carrera | Actualidad …
Pingback: Fórmula 1: GP de Valencia – Análisis posteriores :Coches, motos, barcos, …
Pingback: Fórmula 1: GP de Hungría – Claves de la carrera | ForoProvincias.Com