
Ya son oficiales los restylings de la Viano y Vito, que en ActualidadMotor tuvimos la oportunidad de ver fotografías espía de una Viano. Como puede verse en las imágenes oficiales de alta resolución, las mejoras son muchas, y son eso, mejoras. En el apartado estético vemos lo que habíamos intuído en las fotografías espía. Nuevo frontal con ópticas de diseño más esmerado, nueva parrilla y parachoques nuevo, en resumen, viene a recordarnos más a los últimos turismos de la casa de la estrella. Parece ser por las fotos y por que en el comunicado de prensa no se indica, que no tendrá luces LED diurnas.
En la trasera nos topamos con ópticas de nuevo diseño, que hacen parecer menos furgoneta a la Viano dándole un toque más de clase, que sin duda, con las versiones más altas de equipamiento se consigue.
En el interior la calidad de acabados y materiales mejora significativamente. Cabe destacar la nueva iluminación interior con lámparas de cortesía LED cuya intensidad puede ser regulada y un nuevo sistema de entretenimiento que hay disponible como opción para las plazas traseras. Hay tapicerías de nuevo diseño que junto con un volante de cuatro radios multifuncional y un ligero rediseño del salpicadero hacen que el interior del monovolumen siga al día. Una novedad a destacar es la mayor insonorización del habitáculo, lo que se traduce en un mejor confort. Para reforzar el confort se ha mejorado sustancialmente la suspensión.

Los motores de la nueva Viano cumplen la normativa Euro 5 y el consumo y las emisiones se ven reducidos en un 15% con respecto al modelo saliente. Esto se consigue con la tecnología BlueEfficiency que emplea sistemas como el start/stop y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. La nueva transmisión de seis velocidades que viene asociada de serie a los motores diésel pone también su granito de arena. Las potencias de los diferentes motores están comprendidas entre los 126 y los 258CV (ni tanto ni tan calvo).

Respecto a la versión mas comercial (o baja de equipamiento) también tenemos los diferentes cambios estéticos de la Viano, aunque por ejemplo el paragolpes delantero es de plástico negro y su diseño es más simplón. También se reducen emisiones y se incorpora el sistema start/stop. El motor de acceso a la gama posee 95CV mientras que l tope de gama conserva los 258 de la Viano.
En resumen, lo que incorpora la Viano, lo tiene la Vito, a excepción de todo lo que concierne al equipamiento (luces LED, sistema de entretenimiento…)
Vía: Daimler



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