Los camiones, verdaderos gigantes de la carretera, no están ajenos al proceso de adaptación por el que están pasando la mayoría de los coches del mercado, contando con motores más económicos y con menores emisiones de CO2.
La compañía Mercedes Benz ha dado el ejemplo, con la presentación del nuevo Mercedes Atego, un gigante de las carreteras que ahora no contaminará tanto como antes.
Para ello, entre su gama de motores (que oscila entre 129 y 286 CV) se incluirá una versión híbrida, que combinará un propulsor diésel de 218 CV y un motor eléctrico de 44 kW, alimentado por baterías de ion litio.
Esta innovación permitirá un ahorro de hasta un 15% de combustible en comparación a otros motores de igual potencia, algo favorecido sobre todo por aplicar el sistema Start & Stop que detiene el paso de combustible cuando el camión está detenido.
En cuanto al diseño, se ha reformado la parrilla del radiador y se han confeccionado nuevos asientos, mucho más cómodos y amplios, además de múltiples compartimentos que sirven de posavasos y portabotellas.
(sin puntuar)
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