Tata Motors vuelve a estrecharse la mano con Fiat, como hizo en 2006 creando, mediante un acuerdo la empresaconjunta FIAPL con sede en la fábrica de Fiat en la ciudad de Rajangaon, en elestado indio de Maharashtra. Gracias a este acuerdo la marca italiana ahorraba en costes de producción, quedaba mejor vista de cara al mercado hindú y se beneficiaba de la extensa red de concesionarios Tata para la comercialización de sus vehículos en India. Comparemoslo con lo bien aceptada que está Dacia por ser del grupo Renault.
Obviamente de este acuerdo la empresa Tata tenía que sacar tajada. Se beneficiarían, como no de la tecnología con la que cuenta Fiat. Pero llegó un momento en el que Tata desvió la atención del acuerdo debido a la importancia de la adquisición de las ex-filiales de Ford Jaguar y Land Rover. Ahora, con todo ese asunto zanjado ambas compañías vuelven a estrechar lazos de union y Tata Motors estudia la posibilidad de lanzar más productos de la marca Fiat en India e, incluso, en ampliar la red de distribución de estos automóviles italianos, convirtiéndola en puntos de venta exclusivos Fiat, lo que sería muy beneficioso para la casa italiana. A cambio Tata aplicaría la tecnología Fiat en el desarrollo de sus nuevos motores.
Por otra parte, Tata adquirió hace ya un par de años las británicas Jaguar y Land Rover, no solo con la intención de crecer como grupo y sacar más beneficios si no con la idea de aprovechar las muy avanzadas tecnologías de los ingleses para su marca matriz, Tata.
En declaraciones a la prensa India del Director General de Tata Motors, PM
Telang, manifestaba que la marca sabía qué mejoras podrían aplicarse a sus turismos
en cuanto a diseño, acabados, ajustes, ruidos, vibraciones y tecnología para
aprovechar así la experiencia de las marcas premium Jaguar y Land Rover y añadir
valor a los productos Tata Motors.
Vía: Tata
(sin puntuar)
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