Desde su salida al mercado, en 1998, el Peugeot 206 no ha parado de vender y vender y vender. Aunque contaba desde el principio con duros rivales como el Renault Clio, el Seat Ibiza o su casi hermano, el Citroën Saxo, fue todo un éxito. Pero los años pasan, y a pesar de la actualización recibida recientemente, Peugeot se ve obligada a cesar su comercialización en Europa, debido a la normativa Euro V que no cumple ninguna de sus motorizaciones.
Sí que continuará forjando su leyenda en China o Sudamérica, entre otros mercados. La nota positiva es que su desaparición de los concesionarios no es por culpa de unas bajas ventas o una escasa rentabilidad. Pasará a la historia por sus casi siete millones de unidades vendidas y por los 4 mundiales del WRC en su haber. Durante todos estos años se ha comercializado en carrocería de 3 y 5 puertas, cabrio, sedán y SW y con versiones tan atractivas como el GTI o el RC.
En Europa se despide con su nueva cara, el 206+, una decisión que muchos no entendieron, pero que consiguió mantener sus ventas hasta esta fecha en que su marcha es obligatoria. Personalmente creo que se ha convertido por méritos propios en parte de la historia de la marca, justo al lado del 205, y también en la historia del automóvil.
(sin puntuar)
