Ya hace mucho que se esperaba esta versión del 599 GTB, un descapotable que volviera a ser el centro de las miradas de todos los amantes de las cuatro ruedas. Y lo es, tal como lo fue el Testarrossa en su versión abierta. De todas maneras, no podrá repetir el éxito de su antecesor, pues sólo se fabricarán 80 unidades, las cuales por cierto ya están vendidas.
El SA Aperta es un homenaje de la marca a Pininfarina, justo ahora que se cumplen 80 años de su fundación, tomando las iniciales de Sergio y Andrea Pininfarina y añadiéndole la evidente denominación de Aperta, por ser descapotable. El 599 GTB es para mi uno de los coches más bonitos y elegantes del cavallino rampante y no era tarea fácil mantener ese porte en la versión abierta. Y de hecho creo que no lo han conseguido. El SA Aperta sigue siendo un coche espectacular, pero pierde algo de elegancia a la vez que gana bastante agresividad.
Además de la lógica adaptación del chasis para mejorar la rigidez y la inclusión de las barras de protección en caso de vuelco, en Maranello han decidido montar el motor de la versión GTO, supongo que por el tema de la exclusividad. Eso significa que en vez de contar con los 620 CV de potencia del 599 GTB, se queda con 670 CV de la variante mejorada del mismo motor V12 de 6 litros. El resto de datos técnicos los conoceremos en el Salón de París en apenas unos días.
(sin puntuar)
