Aunque es algo que muchos clientes particulares no tienen en cuenta a la hora de comprar un coche, el valor residual o valor en el mercado de segunda mano es un factor muy importante para las compañías que poseen coches de flota. Mazda se ha propuesto que sus vehículos estén en el “top 3″ en cuanto a cotización de segunda mano.
Según Nicola Murphy, responsable de Coste Total de Propiedad y Operaciones de Flotas de Mazda Motor Europe, “el objetivo a corto plazo de la compañía es que tener varios modelos por encima de la media en cuanto a valor residual”. Para un futuro, las ambiciones son mayores: “a medio plazo, los vehículos Mazda deberían estar siempre entre los 3 primeros”
Aunque un particular no siempre piensa en la reventa a la hora de adquirir un coche, las empresas miran mucho este valor. De los costes totales de propiedad la depreciación representa el 45% de los costes de la vida de un vehículo, mientras que el combustible supone el 28%, seguido de los servicios de mantenimiento y de reparación con un 13% y las primas de los seguros con un 8%.
Los neumáticos suponen únicamente el 6% del coste total de propiedad de la flota de vehículos….ahora entiendo por qué nadie preguntaba en mi antigua empresa cuando mi coche era el único que no llegaba ni a los 20.000 km con cada juego de neumáticos 
(sin puntuar)
