El segmento D es posiblemente uno de los más complicados de atacar por estar dominado casi en su totalidad desde hace muchos años por las mismas marcas, y hemos visto como por ejemplo el Seat Exeo lo ha pasado verdaderamente mal para sacar adelante las ventas.
La apuesta de Hyundai es peculiar: primero lanzarán un coche con carrocería SportWagon y un año después aproximadamente hará acto de presencia la versión más popular, la clásica berlina sedán.
Obviamente los coreanos siguen firmes, y es que quieren hacer del i40 su buque insignia en ese cambio de diseño y calidades que vive la marca. Veremos si lo consigue contra los 407, A4 o Passat, entre otros muchos.
Fuente | AS
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