Mercedes SLK 2012 al detalle

El Mercedes SLK 2012 no podrá encargarse hasta finales de año, pero Mercedes ya ha desvelado gran parte de sus características. Está previsto que las primeras unidades comiencen a entregarse a principios del 2012.

Mercedes ha hecho un buen trabajo con el popular SLK. Estéticamente ha ganado bastante, con una imágen más musculosa y refinada, adoptando rasgos ya vistos en el espectacular Mercedes SLS AMG y en algunos modelos más discretos como el nuevo Mercedes Clase C. Esta poderosa influencia del Mercedes SLS AMG también se nota en el interior, dando un toque más racing al habitáculo al “casi” heredar el volante y algunos detalles del salpicadero.

Motores

Mercedes se enorgullece de decir que sus nuevos motores consumen hasta un 25% menos (BlueEfficiency) que los de la anterior generación. En este caso, el Mercedes SLK equipará tres motores de gasolina de inyección directa sobrealimentados por compresor: SLK 200, SLK 250 y SLK 350. El Start&Stop es de serie en todos ellos ayudando a bajar los consumos, mientras que la presencia del compresor asegura una patada suficiente incluso en el más bajo de gama.

El SLK 200 de 184 CV completa el 0-100 km/h en 7 segundos, con una velocidada máxima de 243 km/h y homologando sólo 6,1 litros/100 km. Según Mercedes se trata del roadster más austero del mercado. Casi el mismo motor lo he probado en el Mercedes Clase C y lo cierto es que el consumo medio fué bastante superior…

Por su parte el SLK 250 rinde 204 CV y lleva asociado el  cambio automático 7G-Tronic Plus es de serie. Rebaja las mediciones a 6,6 segundos para el 0-1000 km/ h y hoomologa sólo 1 décima más e combustible en el ciclo combinado.

La opción más potente de momento será el SLK 350 con motor V6 de 306 CV. El 0-100 lo compelta en 5,6 segundos y alcanza los 250 km/h (velocidad autolimitada, como es habitual en Mercedes). El consumo homologado es de 7,2 litros/100 km…cifra que posiblemente suba bastante en conducción alegre. Se habla de que este motor podría llevar doble compresor y rendir unos 450 CV aunque no es oficial

La opción Diesel no está contemplada de momento, pero recordad que ya había rumores de una versión propulsada por gasoil. Al tiempo…

Equipamiento

El SLK contará con el equipamiento habitual en este modelo: ESP, tapicería de cuero, AirScarf (calefacción para el cuello y cuerpo), Pre-Safe, Intellegent Light System (luces inteligentes automáticas de carretera y cruce), etc. Como novedad llega el Magic Sky (un techo de cristal que puede oscurecerse con un mando) , el AirGuide (cortavientos transparentes muy discretos que pueden accionarse a voluntad) y el Attention Assist (observa al conductor y lo alerta si detecta síntomas de fatiga y distracción).

También podrá optarse por un chasis más deportivo con dirección más directa y ajustes especificos.

Precios:

En nuestro país aún no han sido reveldados los precios del Mercedes SLK, pero el precio de partida para Alemania será de casi 39.000€. El SLK 250 costará 44.500€ y el SLK 350 unos 52.000€ Realmente va a ser un duro rival en el segmento de los descapotables “Premium”