Todo amante de la velocidad y los circuitos espera el momento estrella de Top Gear: la vuelta cronometrada en el extraño circuito del programa británico.
Que envidia de trabajo, oiga…
En esta vuelta no lanzada (con salida desde parado) se analizan todas las características dinámicas del coche: capacidad de tracción, velocidad máxima, potencia de frenado, manejabilidad a alta y baja velocidad, etc.
No podía faltar el video de The Stig pilotando un F1 de Renault
Por supuesto que un mejor tiempo no significa que el coche sea mejor, simplemente “es mejor” en ese circuito y para esa utilización. De cualquier manera, todos disfrutamos viendo como The Stig retuerce los coches por el intrincado circuito mientras sus compañeros de programa hacen chistes sobre su vuelta lanzada.
Lástima que la traducción al castellano deje bastante que desear con palabras como “bajoviraje” o “se le vá la cola”… ¿de donde ha salido el traductor? ¿Tiene algo de idea de la jerga del motor en nuestro país? 
El Gumpert Apollo S rompió el reloj en Top Gear y Nurburgring
Aún con la pésima traducción, me estoy volviendo a tragar todos los capítulos de Top Gear…
(sin puntuar)
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