Poca gente sabe pronunciar correctamente esta marca, pero seguro que si a algún conocido vuestro le suena tiene claro que hacen cochazos al alcance de muy poquita gente.
Ingeniera avanzada
Lo que me encanta de Koenigsegg por encima de otras marcas es que ellos buscan la ingeniería por encima de todas las cosas, sino no se puede explicar como logran hacer por ejemplo que el CCX pese tan solo 1180 kilogramos con un motor de 8 cilindros.
El CCX lleva llantas de fibra de carbono de serie ahorrando más de 5 kg por rueda, una auténtica barbaridad si tenemos en cuenta que obviamente el peso de una llanta es más crítico que en otras partes para el rendimiento. Por otra parte, el chasis es una mezcla de Kevlar y fibra de carbono, logrando máxima ligereza.
Cerca del Veyron
Hay coches que tienen apariencia de superdeportivos y luego defraudan en su rendimiento, pero el CCX marca unos increíbles 3,2 segundos en el 0-100 km/h, así como una velocidad máxima de unos 400 km/h, pero no ha sido contrastado este último dato.
Como curiosidad, en Top Gear hizo 1.20 pero posteriormente y tras la instalación de un impresionante alerón trasero para generar downforce logró bajar a 1.17 y ser el más rápido hasta que fue batido por el Ascari A10.
(sin puntuar)
