Las luces de día o DRL evitan accidentes y por lo tanto salvan vidas. Yo lo tengo claro (por eso instlé unas luces de día en mi coche), y al parecer los que gobiernan por allá arriba también, ya que desde este lunes todos los vehículos turismo y furgoneta que se vendan en Europa deberán equipar luces diurnas (conocidas como luces DRL, por sus siglas en inglés Daytime Running Light). A partir de agosto del 2012 será también obligatorio para camiones y autobuses.
Recordemos que estas luces no son necesariamente “luces de cruce” encendidas continuamente, sino unas luces que se encienden automáticamente al arrancar el motor y se apagan al detenerlo o al encender las luces de cruce. Muchos vehículos recurren a iluminación LED para las DRL, con el consiguiente ahorro de combustible y mantenimiento.
Bruselas asegura que este dispositivo mejora visiblemente las cifras de siniestralidad en todos los países donde está implantado. Por otra parte, algunos representantes del sector motero y ciclista y motero están en contra de las DRL ya que estos vehículos gozaban del “privilegio” de llevar siempre las luces encendidas favoreciendo su visibilidad en el resto del tráfico.
Inicialmente los distintos fabricantes ofrecía las luces de día como un extra por unos 100-200€ y ahora es obligatorio. ¿A que me suena?
(sin puntuar)
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