Hoy comenzamos una recopilación distinta, y lo es porque no nos vamos a fijar en coches carísimos ni en auténticas obras de arte, sino en esos coches de hace unos cuantos años que por una razón o por otra se han ganado un lugar en la historia sin valer una millonada.
Orígenes italianos
El Seat Panda es originalmente un Fiat diseñado por Giugiaro que fue licenciado para Seat, fruto de la estrecha relación que mantuvieron ambas marcas durante una larga época.
El coche se lanzó con un motor de 35 CV como opción más accesible, presentando como alternativa un motor de 45 CV que iba acompañado de un equipamiento bastante más extenso que el primer modelo.
Un coche para todo
La máxima del Panda es que tenía que ser un coche que -dentro de los límites lógicos- se pudiera utilizar para multitud de tareas, y eso se mejoró con la presentación del Panda Montaña o del Panda Marbella, los cuales tenían mejoras específicas para montaña y carretera respectivamente.
Fin de la relación
Este coche nace de la relación de Fiat y Seat, la cual se rompe y por ende Seat hacer ciertas modificaciones sobre el modelo, siendo la más notoria el cambio de nombre a Marbella y algunas estéticas para diferenciarlo del Fiat.
No mucho después, en 1998, Seat anuncia que el Marbella cesa su producción.
(sin puntuar)
