Jaguar está tramando un nuevo plan para reconquistar la confianza de todos los devotos que perdió durante los funestos “años Mondeo”.
El fabricante ha dejado de preocuparse por los infinitos maleteros y ha decidido incursionar en el segmento de hatchbacks de alta prestaciones, hasta ahora terreno alemán custodiado fieramente por el Serie 1 de BMW, Golf de Volkswagen y A3 de Audi.
Como habíamos comentado en anteriores artículos, la casa de linaje británico tiene en la actualidad sobre la mesa de diseños varios proyectos: un crossover, un roadster biplaza e incluso una nueva versión del coupé XJ, pero un hatchback supone una noticia sorpresiva tanto para el público amante del motor como para los constructores alemanes.
La motorización del futuro Jaguar es probable que provenga de los turbo de cuatro cilindros – tanto gasolina como diesel que viene desarrollando Tata, quien posiblemente usará la base del Land Rover Evoque- en el hatckback que tentativamente saldrá a finales de 2013 como modelo 2014 por unos no muy escandalosos 25.000 Euros.
Por lo visto el crecimiento a pasos agigantados de la economía de la India ha inspirado a Tata a actualizar la oferta de Jaguar para ofrecer en estas tierras un vehículo que represente “estatus recién adquirido” de los nuevos acaudalados en el mismo modo que BMW y Mercedes-Benz dominaron el mercado en china luego de su apertura y expansión comercial.
(sin puntuar)
