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Unas noticias que en los medios internacionales (como la edición de este mes de  la revista Motor Trend) tiene rato circulando, pero en los medios españoles parecen obviar o no considerar importante la búsqueda de Volkswagen AG de comprar Alfa Romeo para llenar un nicho que, por lo que nosotros creemos, ya está ocupado por SEAT.

El Presidente de VW, Ferdinand Piëch,  ha renunciado a su intento de comprar Alfa Romeo de Fiat Auto, por lo que su siguiente misión será determinar si la marca española SEAT tiene un futuro sólido. VW ha tratado de colocar a SEAT en una posición en el mercado a la altura de su competidor Alfa, una marca deportiva que está consolidada como una alternativa más refinada que los modelos de la casa Volkswagen que compiten en su mismo segmento.

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A pesar de presentar unas siluetas claramente diferenciadas  frente a sus compañeros de plataforma de VW y Skoda, SEAT no ha sido capaz de despojarse de su imagen a nivel internacional de “versión económica  española del VW”. Skoda, por su parte, se ha molestado los últimos años en diversificarse en mercados emergentes como China, lo que supuso un incremento notable de  su producción y establecer un tope histórico de facturación.

SEAT, si bien goza de mucha fuerza en España, Reino Unido y Alemania, estos mercados han bajado notablemente su consumo en los últimos años. Si VW determina que SEAT no hará ninguna contribución significativa a los planes de la casa matriz de convertirse en la fabricante de coches más grande del mundo en 2018, la marca española probablemente desaparecerá en los próximos años.

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Por su parte SEAT está dando patadas de ahogado para impulsar su notoriedad con acciones comerciales tan superfluas como regalar un móvil con la compra de un Ibiza o comenzando a trabajar su imagen en mercados como el sudamericano o asiático, cosa que debieron haber empezado a hacer hace una década.

Parece que la falta de previsión y la renuencia a abandonar los modelos retrógrados hace correr la misma suerte a todos los fabricantes de coches vinculados a España.

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  • jo

    Hola a todos interesante noticia que ya se sabia en segun que ambitos cerrados, lo que no se plantea Nuria es que la empresa SEAT esta comandada desde wolfsburg por alemanes y que desde hace mucho tiempo la empresa española no tiene voz ni voto en sus productos, todos enfocados a no entrar en los mercados de la empresa matriz VW, o molestar a la mucho más barata Skoda.
    Lo extraño del caso es que al nuevo presidente le dejen hacer esas incursiones en los mercados extranjeros… tal vez para que se estampe la marca y así justifique su venta.
    Suerte seatones, que al fin y al cabo lo somos todos.

  • http://www.actualidadmotor.com Luis Gaton

    O estamparla y justificar su venta, o diversificarla a un, digamos, “mercado menos exigente”.

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