Nos llegan noticias desde Inglaterra (¿o deberíamos decir China?) sobre la fabricante inglesa (o deberíamos decir china) MG.
La una vez celebre y rentable pero llena de faltas industria automotriz de Austin en Longbridge dará vida después de 16 años a un nuevo ejemplar bajo los emblemas de MG. La nueva berlina deportiva de tamaño medio se llamará MG6, y es el primer nuevo modelo vendido bajo la tutela de su actual casa matriz Shanghai Automotive (SAIC).
El MG6 es esencialmente una adaptación hatchback de cinco puertas del sedán de cuatro puertas Roewe 550 que ahora se vende en China, equipados con escudos MG para ir mejor con los detalles deportivos de la carrocería y con la memoria emocional británica.
A su vez, Roewe 550 sedán es una adaptación china del Rover 75 lanzado en 1999 que era el único modelo nuevo producido por MG Rover cuando era propiedad de BMW, asi que compartía base con el modelo BMW Serie 5 de aquella época.
Entonces, SAIC va a vender como modelo 2012 un coche con tecnología de 1999 (muy al estilo de la ingeniería de punta china). Puede que suene un tanto como que se están “quedando con el comprador”, pero esto es una clara estrategia que se mete en un bolsillo a los nostálgicos británicos que se han visto despojados de su identidad automovilística primero a manos de los americanos y alemanes, y luego con los indios y los chinos
(sin puntuar)
