Como ya os dijimos, hoy es el día en el que Citroën iba a presentar y ha presentado el DS5, un modelo que ampliará su línea DS, que ofrece diseños revolucionarios y acabados de mayor calidad que los modelos convencionales.
El Citroën DS5, que comenzará su comercialización a finales de 2011, ha sido diseñado con el prototipo Citroën C-SportLounge en mente. Su diseño no deja indiferente a nadie, es una mezcla entre monovolumen y compacto y en su zaga vista de lado podemos ver un aire a shooting brake que es lo que más me gusta del coche.
El vehículo mide 4530mm de largo, 1850mm de ancho y 1508 de altura, siendo su batalla de 2727mm. Son unas medidas muy razonables en las que han sabido aprovechar al máximo el espacio para poder acoger a cinco personas y dotarlo de un maletero de 465 litros de capacidad.
Como parte del equipamiento de seguridad de serie incluye el control de tracción inteligente asociado con el ESP y el servicio Citroën eTouch, que se trata de un dispositivo de seguridad, disponible en la mayor parte de los países de comercialización y encargado de las posibles llamadas de urgencia y asistencia localizada. Tiene encendido automático de luces así como un sistema de alerta de cambio de carril.
La principal novedad de este nuevo modelo francés radica en la incorporación del sistema Hybrid4, que combina un motor diésel HDi con uno eléctrico, además de tener la función Stop-Start. Con este sistema las prestaciones son de escándalo: 200 CV, 4 ruedas motrices, rodaje urbano eléctrico, función boost en aceleración y unas emisiones de CO2 a nivel de bicicleta de tan sólo 99g/km.
La gama DS5 en principio se compondrá de 2 motores gasolina de 1.6 litros con turbo de 155 y 200CV, otros tantos motores diésel HDi, uno de 110 y otro de 160CV y el Hybid4, que combina el diésel con el eléctrico y añade el sistema stop-start.
La línea DS, compuesta por los Citroën DS3, DS4 y desde ahora el DS5, se fabrica en Francia y se comercializa en Europa. Como marca internacional, Citroën va a distribuir esta nueva línea de productos Premium a nivel mundial, sobre todo en China, a partir de 2012.
Fuente: Citroën
(sin puntuar)
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