Volkswagen siempre ha tenido coches populares y accesibles para todo el mundo, y aunque el Polo ha vivido siempre inevitablemente a la sombra del Golf, se le puede considerar un auténtico mítico de las carreteras españolas.
Abaratando los inicios
Posiblemente en Volkswagen nunca creyeron que en 2011 seguirían vendiendo el Polo y lo plantearon como un modelo derivado del Audi 50 allá por la década de los 70, montándole un motor de 0.8 litros -en su versión más básica- con 34 CV de potencia.
Estaba claro que al consigna de ahorrar estaba clara, y eso se notó en las ventas que llegaron al medio millón de unidades entre 1975 -año en el que salió a la venta- y 1979.
Cinco generaciones de éxito
La primera generación fue una especie de test sobre el mercado, pero cuando vieron que el éxito era viable se preparó un Polo en condiciones: varias versiones entre las que se encontraban las famosas Polo Coupé y Polo Classic, además de la versión pseudo-familiar Wagon.
La segunda generación fue la verdadera puesta de partida del Polo, que de ahí en adelante solo ha cosechado éxitos. La tercera generación se vendió de lujo hasta 2001, mientras que la cuarta lo ha hecho hastsa 2009 con versiones tan variopintas como una furgoneta o una para el campo.
Ahora tenemos entre nosotros la quinta generación, con un curioso parecido al Golf en estética y un precio ajustado que lo hace un utilitario bastante atractivo. Es un éxito que no parece tener fin…
(sin puntuar)
