Lo cierto es que me he precipitado cuando hablaba de los premios al Motor del Año, ese galardón internacional otorgado por un número variable de periodistas (este año eran 76) a lo largo de todo el mundo.
Nada más empezar a leer los resultados del premio ya vi aparecer la palabra TFSI por varios sitios y me calenté… pero ahora más calmado veo que el premio ha estado bastante repartido, siendo este año FIAT la marca que más galardones ha recibido.
El ganador absoluto es el motor TwinAir de dos cilindros y 875cc del grupo Fiat, al triunfar en Nuevo Motor, Motor Verde, Motor de menos de un litro y el premio general, ¡¡casi nada!!.
El fabricante bávaro BMW se ha llevado el premio en nada menso que cuatro categorías, lo que demuestra que tiene una gama de motores muy variada y de calidad, mientras que el grupo VAG se ha llevado dos galardones y Ferrari uno.
Finalmente, queda asi:
Motor del año absoluto
Fiat 875 cc TwinAir
Nuevo motor del año
Fiat 875 cc TwinAir
Motor verde del año
Fiat 875 cc TwinAir
Motor prestacional
Ferrari 4,5 L
Motor de 1,0 litros o menos
Fiat 875 cc TwinAir
De 1,0 a 1,4 litros
Volkswagen 1,4 L TSI
Motor de 1,4 a 1,8 litros
BMW 1,6 L turbo
Motor de 1,8 a 2,0 litros
BMW 2,0 L diésel
Motor 2,0 a 2,5 litros
Audi 2,5 L TFSI
Motor 2,5 a 3,0 litros
BMW 3,0 L biturbo
Mootor 3,0 a 4,9 litros
BMW 4,0 L
Motor de más de 4,0 litros
Ferrari 4,5 L
(sin puntuar)
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