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Dunlop Experts Team reunió en el estadio Vicente Calderón , en el circuito donde se desarrollo el Stadium Race a pilotos, periodistas y usuarios , para celebrar la unidad 150.000 del Dunlop SP Sport Maxx TT vendida, y allí estuve probando este exitoso neumático que comenzó a comercializarse a finales del año 2008.

DUNLOP SP Sport Maxx TT Rendering Kevlar in Apex Mi experiencia con el neumático Dunlop en el trazado del Stadium Race

No hace falta comentaros que no hay mejor sitio  para probar un neumático que un circuito, y más  uno tan especifico e inusual como el utilizado para el Stadium Race.

Previamente os describo brevemente este neumático. Incorpora kevlar en el vértice del neumático, una fibra 5 veces mas resistente que el acero, utilizada en chalecos salvavidas, cables submarinos, tecnología aeroespacial, y ahora también en el flanco de los neumáticos gracias a Dunlop. El kevlar es muy resistente a la manipulación, envejecimiento y a las altas temperaturas, por lo que mejora el comportamiento del neumático, da una mayor estabilidad en curvas y permite una conducción más precisa. Además, cuenta con un compuesto con nanopartículas derivado de la competición y con la denominada Touch Technology, que le proporcionan mayor agarre en seco y mojado, más capacidad de frenado y mayor durabilidad. Está disponible para llantas de 16” a 18”, con 32 referencias distintas y su precio oscila entre 146 y 276 €

DUNLOP SP Sport Maxx TT 31 low Mi experiencia con el neumático Dunlop en el trazado del Stadium Race

Las pruebas fueron realmente divertidas pues el asfalto era muy resbaladizo, creado así a propósito para favorecer el espectáculo. Los vehículos equipados con los Dunlop SP Sport Maxx TT eran Volkswageno Polo y Siroco y Audi A1, todos con cambio automático,  con los que pudimos disfrutar del trazado del Stadium Race y hacer pruebas de frenado

Estaban presentes los pilotos de Dunlop: Miguel A. de Castro, piloto de la International GT Open y 24 horas de Le Mans que nos deleitó con unas vueltas, llevándonos de “paquete”; Pedro Couceiro, también de International GT Open; Lucas Ordóñez, piloto de Nissan en LPM2, que ha sido segundo en las 24 horas de Le Mans; Marta Suria, única piloto mujer de la Mini Challenge, que me comentó que estaba embarcada en un proyecto para hacer el Dakar (espero que tenga mucha suerte) y  nos dio unas vueltas  al circuito a bordo del VW Polo para demostrarnos su saber hacer; el histórico Luis Villamil y,  por supuesto, Alex Crivillé, campeón del mundo de Moto GP.

Con todos ellos y el resto de invitados, pude comprobar que el neumático Dunlop SP Sport Maxx TT permiten sentir la carretera y disfrutar de la conducción

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