Si alguna marca tiene el record de modificar sus gamas más que cualquier otra, esa es Mitsubishi. El Outlander ha recibido muchos cambios, sobre todo en cuanto a motorizaciones, pero el Lancer no se queda corto. Hace dos años había versiones gasolina con opción de cambio automático, con potencia suficiente y que se podían asociar al acabado más alto, luego solo dejaron los motores 2.0 Di-D (un 2.0 TDI de VAG) y ahora, para bien, dejan de montar el motor alemán para equipar al Lancer con uno de fabricación propia, el 1.8 Di-D que monta el ASX.
Este nuevo motor diésel estará disponible igual que en el ASX en dos versiones con diferentes potencias, 116CV y 300Nm de par o 150CV y 350Nm de par.
El actual motor de gasolina 1.5 de 109 tristes caballos que es el acceso a la gama también será sustituido, por un 1.6 de 117CV y 154Nm de par (también del ASX), pero creo que todavía muchos queremos un motor gasolina de en torno a 140-150CV como antes.
Fuente: Mibz
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