Seguimos con una práctica guía de cosas a tener en cuenta a la hora de comprar un coche usado. Ahora nos centraremos en las lunas. No menos importante que los detalles de la carrocería son las lunas. Muchas veces, cuando las reparaciones están bien hechas, las lunas pueden ser las delatoras de que algo ha ocurrido.
Casi la totalidad de las lunas vienen con la fecha de fabricación grabada. Esa fecha suele ser igual en todas las lunas del vehículo y nos da una fecha muy aproximada de la fecha de fabricación de nuestro coche.
A lo que más atención tenemos que prestar es al número y las letras que veis en la siguiente imagen:
El número representa el año de fabricación. Hay que jugar un poco con la lógica, porque el número 5 bien puede ser 1985, 1995 o 2005. Para eso no hace falta comerse mucho el coco. Luego están los puntitos, que como veis en la imagen según cuantos haya a que lado nos revelan el mes de fabricación.
Muchas veces es probable que varíe algún mes la fecha de fabricación de las distintas lunas del vehículo, lo tengo visto en coches nuevos, aunque no deberiamos descartar una luna rota en el transporte y luego reemplazada, porque no sería la primera vez. Pero lo que si que nos debe hacer sospechar es una diferencia acusada de varios meses o años, eso supondrá que a ese coche se le ha cambiado algún cristal por algún motivo. En el caso de un conocido, y curiosamente hablando con el sobre el tema, tiene la luna trasera y una lateral con diferente fecha a cambio del golpe de un camión.
Como veis un pequeño detalle que no hay que dejar pasar, porque la luna puede haberse roto por un chinazo, un gracioso o un golpe considerable. Además la sustitución de una luna, de no hacerse bien, puede crearnos problemas como filtraciones de agua, sobre todo en la trasera y el limpiaparabrisas.
En la próxima entrega veremos como detectar un chasis defectuoso.
(sin puntuar)
