Tras casi dos semanas de ausencia televisiva llega de nuevo el espectáculo de las cuatro ruedas, esta vez por tierras teutonas. El G.P. de Fórmula 1 aparca, a partir del próximo viernes 22, en el autódromo de Nürburgring, uno de los trazados más complicados de todo el calendario y que mayor exigencia demanda a los pilotos y sus monoplazas. Si bien la emoción es el circuito en sí, el rendimiento de los neumáticos y las condiciones meteorológicas que acompañarán durante todo el fin de semana, no es menos cierto que tras el pasado G.P. de Inglaterra el atractivo se centra ahora en el rendimiento de los Red Bull (con menos ayuda ya de parte de los difusores soplados), el nuevo desafío para Ferrari (tras la victoria de Alonso) y la crisis interna que parece ser cada vez más evidente en el equipo de Vettel y Webber, quienes se disputan el liderazgo dentro de su propia escudería en un momento, sin duda, poco propicio para destacar de manera individual.
Como en cada prueba, las estrategias y opiniones de los pilotos no se han hecho esperar. Un Hamilton mucho más conservador prefiere prestar atención a la climatología, mientras que el piloto español del Toro Rosso, Jaime Alguersuari ( a falta de confirmar su renovación el próximo año) quiere reservarse un juego más de neumáticos no disputando la Q2, al mismo tiempo que sentencia y se arriesga, a falta de 10 carreras todavía, en vaticinar un triunfo final para el alemán de Red Bull Sebastian Vettel.
Si de neumáticos hablamos Pirelli ha confirmado que someterá a pruebas un nuevo compuesto blando que promete un menor desgaste. Los equipos tendrán ocasión de testearlo el mismo viernes, siempre y cuando no haya que realizar un nuevo planteamiento con motivo de unas condiciones meteorológicas que exijan gomas de lluvia.
Lo dicho, una próxima cita que se presenta emocionante y que sin duda empezará a esclarecer muchas incógnitas. Estaremos muy pendientes.
(sin puntuar)
