El chasis es lo más importante de un coche, porque afecta directamente a la seguridad de este. Generalmente cuando vamos a comprar un coche del chasis miramos poca cosa, si tiene óxido y poco más, pero realmente un chasis aparentemente perfecto a simple vista puede no serlo tanto. Ya sabéis, no es oro todo lo que reluce.
En la estructura de los vehículos hay ciertos puntos predefinidos y recopilados en fichas técnicas. Son puntos de medida y entre sí tienen unas cotas que han de respetarse con unos márgenes de tolerancia de hasta 4mm. La mejor forma de saber si un chasis ha sufrido alguna deformación importante es medirlo utilizando los útiles específicos para ello.
Esta tarea es sencilla (según el método de medición, vale) pero no la podremos hacer nosotros mismos porque necesitamos elevar el coche con un elevador o una bancada, y además no dispondremos de los útiles de medición, ni de las fichas técnicas (imagen inferior).
No me he informado al respecto, pero seguro que llevando el vehículo en cuestión a un taller de carrocería podrían medirlo sin que el costo superase una hora de mano de obra. Creo que compensa el gasto para cerciorarse de que todo está en orden. También sería conveniente medir las botellas de la suspensión para ver si todo está en orden.
En caso de realizar una reparación en nuestro vehículo y no estar muy seguros del trabajo realizado, podríamos llevarlo a otro taller y solicitar una medición para ver si la reparación se ha efectuado correctamente. En un caso muy cercano, de mi hermana concretamente, en el que atropelló un jabalí, el coche fue reparado, pero varios meses después me fijé que en la posición de uno de los amortiguadores, que no era la correcta (curiosamente la del lado del impacto). Todavía no he tenido ocasión de medir el coche, pero lo haré para sacar varias conclusiones, una de ellas a que concesionario oficial no volver.
Recordad que el chasis, aunque no se vea, es lo más importante, porque estando en mal estado compromete la seguridad del vehículo así como su comportamiento en carretera en caso de ser deformaciones graves.
Como curiosidad os dejo un vídeo en el que se ve el manejo de un compás de varas electrónico de la marca Spanesi, que personalmente me parece una maravilla.
¿Queréis saber que tener en cuenta en el vano motor? pues toca esperar.
(sin puntuar)
Pingback: [RSS] A tener en cuenta a la hora de comprar coches usados (III): Chasis - BMW FAQ Club