Ya han transcurrido más de trescientos sesenta y cinco días desde que Lexus hizo la presentación del IS F Circuit Club Sport, en el prestigioso Salón del automóvil de Tokio del año 2010, un modelo deportivo de esta berlina diseñada por los japoneses de Toyota y cuyo primer nombre fue TRD. Actualmente, este TRD viene equipado con un conjunto de aplicaciones deportivas que convertirán el Lexus IS en un auténtico bólido de competición, o por lo menos, así de agresivo será su aspecto y de eficientes sus mejoras mecánicas y prestaciones.
De entre todos los elementos que se pondrán a disposición de los usuarios de este modelo de Lexus, cabe destacar algunos principales. Para la carrocería del auto, proponen una tapa para el motor que tenga unas entradas de aire construidas con fibra de carbono para que sean más ligeras y resistentes. Su frontal buscará ser un poco más agresivo con un spoiler de carbono también. Para la parte de atrás, veremos un nuevo difusor y además un alerón en el capó, ambos construidos también con materiales ligeros. Respecto al interior del coche, habrá nuevos elementos como unos mandos en las puertas y una nueva consola central.
Finalmente, se ha mejorado la estabilidad del coche y también su frenada gracias a unos novedosos muelles, unas pastillas de freno de gran calidad y además un sistema de barras para estabilizar mejor al automóvil. Estéticamente, este nuevo paquete se encargará de mejorar notablemente su aspecto con un pack de llantas de aluminio o en magnesio forjado de color negro. Además se podrá cambiar el tubo de escape que tiene de base por otro construido con titanio.
(sin puntuar)
