Cada vez es más habitual que los fabricantes hagan coches más seguros y por lo tanto cada vez es más habitual ver coches nuevos que obtienen las máximas calificaciones en las pruebas del EuroNCAP, aunque de vez en cuando siempre hay algún fabricante que pega un patinazo inadmisible, que aofrtunadamente no es el caso del Ampera.
El Opel Ampera ha sido de los últimos modelos en someterse a las estrictas pruebas, saliendo muy bien parado de todas ellas, obteniendo más de los puntos necesarios para lograr las puntuaciones máximas en protección de ocupantes, seguridad infantil, protección de los peatones y sistemas de seguridad.
cabe destacar que el Ampera es el primer coche probado por la EuroNCAP en conseguir la máxima puntuación en las pruebas de coche de impacto lateral obligatorias desde 2009. En esta prueba, el coche es lanzado lateralmente a 29 km/h. contra un poste rígido que simula ser un árbol. Estos magníficos resultados han sido posibles gracias al diseño estructural del vehículo, que cuenta con diversas zonas de deformación programada que consiguen reducir los daños causados a los ocupantes.
Al ser un coche eléctrico que va equipado con baterías también hay que tenerlas en cuenta ante un accidente. Estas están colocadas en el centro del vehículo y todo se construye alrededor de ellas. Al estar en el centro la batería está mas protegida antes impactos laterales, frontales y traseros. El paquete de baterías de alto voltaje puede ser desconectado fácilmente por los servicios de rescate. Tras un choque, se requiere que el Ampera no derrame el electrolito de la batería dentro del habitáculo y no se puede encontrar más del 7% habitáculo y de la batería.
Fuente: Opel y EuroNCAP
(sin puntuar)
