La ecología está de moda. No solo de coches eléctricos, híbridos o motos eléctricas se habla en el Salón de Frankfurt, también hay sitio para las bicicletas eléctricas. En muchas ocasiones son una alternativa barata y saludable a los transportes tradicionales. El año pasado se vendieron 30 millones de bicicletas eléctricas en todo el mundo.
Ford ha presentado en Ford E-Bike Concept, un concept extremadamente futurista (y caro) que sirve para mostrar la tecnología del fabricante americano, aunque no parezca muy industrializable por el arsenal que lleva.
Utiliza materiales de ultimísima generación (algunos provenientes de la Fórmula 1), una batería de Ion Litio que la confiere hasta 85 km de autonomía y 25 m/h de velocidad punta sin pedalear. Dispone de tres modos de “conducción” a elección del ciclista, además de un sistema inteligente que amolda la entrega de potencia del motor en función del pedaleo. Utiliza materiales magnetoestrictivos para convertir la energía magnética en cinética y viceversa.
A continuación las características tal cual las describe Ford en su nota:
Especificaciones técnicas:
Motor delantero
Potencia máxima: 350W
Electricidad: 36V – 250W
Alcanza 25km/h
Embrague con función de avance sin pedaleo
Caja de cambios: Planet gears
Tecnología de sensores integral
Batería:
Tipo de pila: acumulador de ion-litio
Electricidad: 340Wh, 36V, 9.3Ah
Ciclos de carga: 1000 ciclos al 80 por ciento de capacidad residual
BMS (Sistema de gestión de batería): proporciona protección anti descarga profunda yautodescarga
Tiempo de carga: al 80 por ciento después de dos horas, al 100 por cien después de 3-4 horas (a temperatura ambiente)
Autonomía: Hasta 85km (varía según el modo de conducción seleccionado)
Rango de temperatura: De -20°C a +60°C
Cargador:
Se utiliza una unidad extremadamente pequeña para conectar la batería a la red eléctrica normal. Se previenen problemas de sobrecarga, subvoltaje, sobrecalentamiento y cortocircuito a través de sistemas electrónicos inteligentes. La función de reposo evita la necesidad de recalibrar con el cargador conectado
(sin puntuar)
