Para mediados de la década, Porsche planea una importante expansión de sus productos donde se incluyen rediseños de algunos modelos conocidos y la creación de otros coches. El director ejecutivo de la compañía, Matthias Mueller, prometió entre las novedades un modelo nuevo cada año, empezando con el rediseño del 911 que llegará en febrero próximo.
De igual manera se añadirá un SUV más pequeño que el Cayenne, junto con un roadster de nivel de entrada. Que podría ser acompañado por un sedán más pequeño que el Panamera, y un supercoche con precio inferior a US$845.000.
De igual manera se piensa en un coche con motor central, desarrollado con Volkswagen y con el objetivo de atraer compradores jóvenes. Se espera que llegue en el 2015. Se basará en el concepto VW BlueSport mostrado en el Auto Show de Detroit 2009.
Boxster: el roadster Boxster será rediseñado en 2012.
Cayman: el derivado coupé del Boxster será rediseñado en el 2013 o el 2014 y podría tener una opción de motor de cuatro cilindros.
911: un nuevo diseño del 911 saldrá a la venta en los Estados Unidos en febrero. Es dos pulgadas más largo y la distancia entre ejes se ha ampliado 3,9 pulgadas, lo que significa que es más espacioso, especialmente para los ocupantes de los asientos traseros. Un nuevo cuerpo más ligero, fabricado en aluminio y acero en lugar de la estructura completamente la estructura del coche actual.
Panamera: el sedán de cuatro puertas se refrescará para el año de 2012. Un modelo con un nuevo diseño se espera en 2015 ó 2016 y compartirá una plataforma con Bentley y Lamborghini.
Según informes publicados, Porsche también planea una versión station wagon.
Sedán pequeño: se dice que Porsche considera un sedán pequeño. No está claro si el coche se construiría sobre una plataforma acortada de Panamera o uno del Grupo VW. Podría ir a la venta en 2016.
Cajun: Un SUV más pequeño que el Cayenne está previsto a finales de 2013, utilizando una plataforma compartida con el Audi Q5.
918 Spyder: Porsche planea producir 918 unidades del tope de gama de plug-in híbrido convertibles, que estarán disponible en 2013 a un precio de 845.000 dólares.
El 918 Spyder es impulsado por un V8 de más de 500 caballos de fuerza. Porsche no ha dado detalles sobre el desplazamiento. Los motores eléctricos se montarán en la parte delantera y trasera. El coche tendrá un período de siete velocidades y doble embrague.
960: Porsche piensa también en un plug-in híbrido, un supercoche situado entre los 911 y 918 que se estrenaría en 2015 ó 2016 y podría competir con el Ferrari 458 Italia.
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