Michelin Primacy 3, presentación y prueba. El estudio de accidentes hecho neumático

Acabamos de llegar del Circuito de Ricardo Tormo (Cheste) donde hemos podido probar el nuevo neumático Michelin Primacy 3. Estaba esperando con ganas esta presentación, ya que para el desarrollo de este neumático se ha partido de un estudio de accidentología. La intención de Michelin es convertirlo en el más seguro de su clase…veamos si lo ha logrado.

Según el estudio llevado a cabo por VUFO Gmbh

• El 70% de los accidentes ocurren en suelo seco.

•  De este 70%, el 75% se produjo en línea recta, tras una frenada. Solo el 50% de los conductores llegaron a pisar el freno con la fuerza suficiente antes del impacto.

• El 30% de los accidentes ocurren en suelo mojado. De este porcentaje, uno 50% perdieron el control del vehículo al derrapar en una curva (falta de adherencia lateral).

• - Tan solo el 1% de los accidentes se produjeron directamente por aquaplanning. Este sin duda es el dato más impresionante, ya que este temido fenómeno está arraigado en nuestra mente como causante de muchos accidentes.

• -El 60% de los accidentes se produjeron en zonas urbanas a velocidad relativamente baja.

Partiendo de esta base, el nuevo Michelin Primacy 3 ofrece (según test realizado por los organismos independientes TÜV SÜD Automotive e IDIADA en 2011)

• La mejor frenada en suelo seco en línea recta

• La mejor frenada en suelo mojado en línea recta

• La mejor adherencia lateral en curva sobre suelo mojado.

Con estas tres características se pretende atacar las principales fuentes de siniestros, que según el estudio de VUFO Gmbh lo más frecuente son los golpes en línea recta tras un frenazo (en seco y en mojado) y las salidas de la carretera sobre suelo mojado (adherencia lateral).

Como siempre, Michelin no puede vender un nuevo neumático y perder la identidad de ahorro de carburante que se ha ido forjando en la última década. Por ello, según la marca, un coche equipado con un juego de neumáticos Michelin Primacy 3 ahorrará en toda la vida útil del neumático unos 70 litros de carburante. Los neumáticos Michelin son siempre los más caros del mercado pero el desembolso se compensa en parte con el ahorro.

En los próximos post os contaremos todas nuestras impresiones en el Circuito de Cheste, acompañado por las habituales fotos y videos tomados “in situ”.

Continuara…