Ford está haciendo un importante esfuerzo mediático en dar a conocer sus últimos avances en el mundo de la seguridad del automóvil. Junto al airbag para las cinturones de las plazas traseras, el Active Stop (frena el coche y reduce los accidentes por alcance) o un protector para evitar abolladuras en otros coches al abrir las puertas, uno de los proyectos más interesantes es un modelo de niño digital para desarrollar la seguridad infantil en caso de choque.
Crash-test dummies de diferentes tamaños para la máxima fidelidad
El desarrollo del modelo adulto ocupó a Ford durante nada menos que 11 años, es decir, no es tarea fácil. Estos modelos digitales no sustituyen a los dummys de los crash-test, sino que sirven para agilizar el desarollo de los sistemas de seguridad, ahorrando dinero y tiempo hasta que finalmente se hace la prueba “real” con un dummy. Por ejemplo, el nuevo Ford Focus 2012 ha sufrido más de 12.000 crash-test virtuales, mientras que los reales se reducen a unos 40 (por lo menos hace unos años, cuando yo estaba en la universidad).
Los modelos digitales se basan en complejos cálculos matemáticos en los que las diferentes partes del cuerpo y el vehículo interactúan entre si, reproduciendo con asombrosa fidelidad lo que ocurriría en caso de un impacto real.
(sin puntuar)
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