Lifting, también, para el Citroën C1

Ya sabeis que en el grupo PSA, los restyling para modelos gemelos siempre llegan de la mano. Nuevamente se confirma la regla, al dar Citroën a conocer el nuevo C1, hermano de los Peugeot 107 y Toyota Aygo. Al igual que el 107, su comercialización comenzará en marzo.

Los cambios del C1 los podemos resumir como iguales a los del 107, con salvedades en el diseño para diferenciarlos, pero este también incluye luces LED diurnas y la posibilidad de optar al cambio manual pilotado con levas en el volante.

Nos topamos con un C1 con un frontal totalmente rediseñado, con un capó más corto y faros que mantienen la forma redondeada. En la parte trasera conserva su portón con cristal integrado. Las nuevas llantas y tapacubos disponibles son también de nuevo diseño. A la paleta de colores se suma el el azul Boticelli, y en el nivel de acabado seduction hay detalles cromados en la calandra.

En el interior, la parte inferior del cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas pasan del gris al negro, y adoptan el mismo color que la parte superior del salpicadero para lograr una mayor armonía tonal. Hay nuevas tapicerías según acabado, y como extra podemos optar por una de mis tapicerías favoritas: cuero-alcántara.

En cuanto a motorizaciones, la única opción será un 1.0 gasolina de 68CV y 93Nm de par con posibilidad de montar una caja manual de 5 velocidades o manual pilotada del mismo número de relaciones. Los consumos son de 4,3 litros para el manual y 4,5 para el pilotado. En ambos casos emite menos de 120 gramos de CO2, por lo que está exento del IM.

Al contrario que con el Peugeot 107, no hay información sobre precios, pero no dudes de que cuando la tengamos os la haremos saber. Lo que está claro es que no se alejarán mucho de los de sus competidores.

Fuente: Citroën