El Audi A6 Hybrid llega a los concesionarios

Audi ya ha iniciado la comercialización de la variante híbrida de su berlina media, el A6. Este modelo híbrido combina el motor 2.0 TFSI gasolina de cuatro cilindros con un motor eléctrico alimentado por una batería de ion-litio, así son 245CV los que el conjunto otorga. El consumo medio homologado del A6 hybrid se queda en 6,2 litros a los 100, y sus emisiones de CO2 llegan a los 145 g/km.

Si hablamos más de detalles, recordaremos que el bloque 2.0 TFSI entrega 211CV y 350, mientras que el motor eléctrico genera 54CV de potencia y 210 Nm de par. El A6 Hybrid monta un cambio automático de ocho relaciones al que le ha sido sustituido el convertidor de par por un motor eléctrico combinado con un embrague multidisco bañado en aceite, que se encarga de acoplar o desacoplar el motor eléctrico del motor térmico.

Como todo híbrido prestacional, tenemos varias formas de conducción. En el modo D primará la economía de combustible, mientras que en el S lo harán las prestaciones sin importar el resto. El modo EV daría prioridad al sistema de propulsión eléctrico. Por lo tanto, en funcion del modo podemos funcionar con ambos motores al mismo tiempo, solo con el eléctrico o solo con el gasolina. El motor eléctrico es muy útil para asistir al motor de combustión cuando se demanda aceleración, recargar las baterías funcionando como un alternador cuando el conductor levanta el pie del acelerador, o propulsar por sí solo al vehículo de forma exclusivamente eléctrica. Es posible alcanzar los 100km/h en modo eléctrico, y si circulamos a 60km/h constantes en condiciones favorables, podríamos alcanzar los tres kilómetros de autonomía puramente eléctrica. En cuanto a prestaciones, va sobrado, no hace falta más. Alcanza 238 km/h y hace el 0-100 en 7,3 segundos. Además con solo 6,2 litros a los 100 en ciclo combinado.

En el A6 Hybrid, que se comercializa en carrocería cuatro puertas, las baterías, con un peso de 36,8 kilogramos  se ubican bajo el piso del maletero, en una zona especialmente protegida para impactos. El único hándicap que pudiera tener el vehículo es el volumen de carga, 375 litros.

Toda esta pieza de ingeniería puede ser nuestra por un presupuesto que comienza en 57.900 euros y acaba donde tu decides.

Fuente: Audi