Éste es uno de los ejemplos de aquellos coches en que simplemente no se arriesgan muchas cartas como para realizar un modelo que marqué diferencias en cuanto a su diseño y prestaciones, el honda Fit es simplemente un modelo que sirve para movilizarse, pero que no ofrece realmente estilo ni diseño de la vanguardia a quien le maneje.

Del análisis superficial que se podría hacer de la parte delantera del vehículo, se puede apreciar que si bien es cierto posee unos ojos bastante extendidos, la parrilla casi inexistente y en detalle la entrada de aire frontal es simplemente geométrico, por lo cual no se incorpora ningún detalle vistoso como para convertir el modelo en un coche deseable.

En el análisis lateral se puede ver el corte de ventanas como armónico y coherente respecto de la cadencia y lineamiento general del mismo modelo, pero aparte de ser conceptualmente correcto, no es visualmente atractivo ni llamativo, menos aún las llantas que se le han incorporado las cuales son simplemente conservadoras.

Sin embargo pareciera que otra visión inundo por dentro el modelo, debido a que el diseño interno es algo más llamativo y en realidad poco coherente con el diseño conceptual mostrado en su exterior, posee un padre de control central a retiro, un manubrio que luce sólido con incluso una incorporación de ciertos comandos, y quizás una porque la llamativa sea el panel de instrumentos que permite ver la velocidad y revoluciones en las cuales se está manejando coche. A rasgos generales, el modelo aparece como una versión más disponible para el transporte diario e incluso uno que otro viaje más largo.

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Como siempre honda sorprende con sus coches concepto, en esta ocasión a través del diseño de un modelo compacto que involucraría por la tecnología y todos los conceptos con los que han experimentado la fórmula perfecta en la creación de un coche de determinadas prestaciones, el Honda Civic R Concept es un excelente exponente de sabiduría.

De la visión lateral del coche, se puede apreciar a simple vista un vehículo de prestaciones soberbias, diseñado, tanto cuidado desde un extremo al otro, y es que tanto la parte delantera como la parte lateral y la parte posterior son precisamente cuidadosas líneas que van formando la silueta de un coche que no vive sin la velocidad. Las llantas que incorpora son bastante vistosas y de muy buen gusto, asimismo los arcos de rueda se pueden apreciar como vecinos sin caer en exageraciones.

Desde un aspecto delantero, lo primero que llama la atención es el diseño de sus alargados los cuales entregan junto con la estructura de su capó una personalidad más que agresiva, que está puesta a devorar el asfalto cuando el conductor así lo requiera. En el paragolpes delantero se puede recibir hoy buen diseño, sobre todo porque la entrada de aire principal está bastante bien diseñada y a seducir al coche simplemente hermoso.

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Éste podría ser uno de los modelos que los americanos más quieren de la línea Ford, y es que posee una variada gama de motorizaciones, que garantizan que se obtendrá una prestación acorde con los objetivos siquiera lograr el usuario que le adquiere, sin embargo el problema parecía estar naciendo del hecho de que su carrocería se encontraba un tanto desfasada, como si hubiera quedado anticuada de un día para otro, por eso es que los americanos han decidido refaccionar y entregarle una nueva visión, la cual una vez más se encuentra tocada por el concepto conocido como Interceptor, además de unos pocos lo suficientemente grandes y bien diseñados como para mostrar una cara aguerrida ante los distintos desafíos que el usuario quiera sortear.

El costado del vehículo se aprecia plano, y se puede distinguir una pisadera que le entrega distinción y jerarquía a un modelo todoterreno por excelencia. Asimismo acortar las ventanas se aprecia recto, y es quizás una de las críticas que se le podría hacer a una refacción que más allá de reconfigurar ciertos aspectos básicos pareciera ser que ha guardado todo lo demás para una nueva versión y no para la refacción de la mítica Expedition que recordemos lo es la hermana mayor de la versión Explorer.

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Se trata de uno de los conceptos que honda pensaría en incorporar al menos en Japón dentro de unos tres o cuatro años más. El motivo de su inclusión siendo solamente un concepto, corresponde al hecho de ser un modelo impulsado por un motor del tipo hidrógeno, con lo cual se preocuparía justamente el hecho de evitar la emisión de partículas contaminantes al ambiente, aparte de ser un modelo bastante llamativo y atractivo por ser precisamente innovador.

Al parecer el modelo estaría movido por un motor que generaría alrededor de 136 caballos de potencia, una cifra no despreciable, cuando se trata de un modelo del tipo híbrido.

Analizando un poco más la figura que lo materializa, podemos concluir simplemente de que se trata de un coche de corte deportivo y que asimismo tiene cierta semejanza en cuanto al corte de sus ventanas con un modelo como aquellos del tipo Lamborghini, de cadencia lenta y alargaba, incorporando un campo que se adhiere al ritmo con el cual baja el parabrisas.

Quizás una de las cuestiones que lo haría aún más parecido sería que fuera un poco más ancho y largo, sobre todo en la parte posterior, pero hay que imaginar que honda no pretende precisamente crear un coche de aspecto superdeportivo, sino un vehículo del tipo que cuida el medio ambiente.

Las llantas que se han incorporado al concepto son bastante llamativas, y podríamos decir que es una de aquellas que mejor le asienta a un coche, en relación a otros lanzamientos en que han incorporado llantas que no son precisamente las más adecuadas en relación al corte que posee el coche, al tamaño que posee el coche y en general al espíritu que lo caracteriza, por lo que honda se merece una felicitación por el buen gusto.

Dentro de los detalles que se podrían adelantar respecto de este modelo, se encuentra el hecho de que el modelo presentaría tres motores, uno ubicado en la parte delantera, y los otros dos ubicados en la parte trasera, ubicados precisamente en el eje trasero.

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Según las imágenes que se presentan del modelo concepto Razor, Dodge estaría pensando en la implementación de un sistema moderno y de última tecnología en sus coches, todo lo cual ha conspirado y terminar construyendo un modelo como el Razor, el cual pareciera un buen exponente de velocidad y estabilidad en la conducción.

Desde un aspecto delantero, los focos sobresalen como los de un Porsche, y la parrilla frontal es extensa y bien elaborada. Hay que agregar también que existen dos faros anti niebla en la entrada de aire frontal o la parrilla frontal mejor dicho.

Desde una perspectiva que va desde la parte trasera hasta la delantera, el modelo luce bastante bien, puesto que las llantas que se ha incorporado son inmensas, y de un diseño bastante sugerente, y ahí se nota un poco más el esfuerzo por la marca americana para evitar los problemas de corte de ventana y decadencia del techo en la recta final, los cuales siempre son un verdadero dolor de cabeza. Buen trabajo hecho por los americanos.

Que éste sea uno de los Ferrari más sencillos que la fábrica italiana haya diseñado es algo que se puede apreciar a simple vista, sin embargo se recuerdan también otras versiones que no poseían precisamente un juego de carrocería con volúmenes y líneas complicadas, como lo son por ejemplo la versión aniversario que hace poco tiempo se había estrenado y que se criticó justamente por poseer focos del tipo Porsche, los cuales son absolutamente atípicos dentro de sus diseños.

En esta ocasión el 456M, es quien vuelve a introducir el concepto de sencillez en un modelo Ferrari, no necesitando todo un trabajo conceptual para generar aquella buena cantidad de kilómetros por hora que acostumbra desde siempre a incorporar en sus vehículos.

Las líneas del coche son limpias, y se agradece el sacado de su carrocería justo al terminar las ruedas delanteras, y es que ambas líneas que se forman a partir de aquel sacado son las que entregan precisamente un diseño llamativo y elegante a un Ferrari que hace gala de su sencillez y poder inigualable.

Los focos traseros del vehículo una vez más son del tipo redondos, a pesar de que se encuentran unidos en ambos extremos de la parte trasera. La caída del techo es suave y delicada, como queriendo enterar en el modelo una aerodinámica pura, producto de una silueta trabajadada con sensatez y serenidad.

Las llantas que se le han incorporado al modelo son vistosas a pesar de no ser precisamente unas obras de arte innovadoras, realzan justamente el concepto que el Scaglietti pretende implantar.

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Esta es una de las ideas geniales que se le ha ocurrido a Ford, a pesar de que hay ciertas partes que lucen demasiado futuristas y sería casi imposible implantarlas en el gusto colectivo de la actualidad en la que vivimos, el modelo a rasgos generales es llamativo, principalmente por el hecho de presentar un techo corto y apegado a los bordes de ventana y una carrocería ancha y robusta, con lo cual se asegura será un coche de extraordinarias prestaciones que seguramente se jugará también por la innovación tecnológica.

Del análisis de su frontis, podríamos concluir que la parrilla que sea implementado es de la Ford 2020, puesto que tras esa innovadora forma de representar la imagen corporativa de la compañía, se esconde seguramente un motor ultra revolucionado que permitiría que este coche que de seguro no es liviano, se mueva con soltura cuando el conductor le requiera.

Del análisis que se podría hacer del modelo desde una vista de costado, lo primero que llama la atención es el ancho de sus puertas en general de su carrocería y por otra parte las hermosas y grandes llantas que incorpora el modelo que vendría a ser de la plataforma de lujo de la próxima gama de Ford, la cual seguramente debería implementar un modelo V8, para poder utilizarse como corresponde.

Del diseño interior aún no se sabe mucho, por cuanto los bocetos que existen son demasiado surrealistas, tanto así como para pensar en una especie de futuro lejano, imaginado apenas, por lo que habrá que esperar un poco para rellenar aquellos vacíos que quieran al ahora debe criticar al nuevo concepto de lujo de los americanos.

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Sin duda que el modelo en cuestión, no parece un modelo Ferrari, debido a que no es común en la casa italiana fabrican modelos tan recortados, en su parte posterior, y en su parte delantera.

Precisamente una de las cuestiones que se extrañen el modelo, son el diseño de los focos más innovadores y que no necesariamente tendrían que ser focos conceptuales como los que se pueden apreciar en este boceto, quizás lo más realista sería el sacado de la carrocería en la parte lateral del coche y las hermosas entradas de aire que posee en el paragolpes delantero.

Mirando un poco más arriba podríamos decir que los puntos fuertes del modelo son la visión que en Teherán el parabrisas en conjunción con una extensión de techo del mismo material lo cual entrega un efecto visual que permite apreciar coche más compacto de lo que es, pues continúa en la ventana posterior para finalmente concluir con el cierre de su maleta, un buen punto por parte de los italianos.

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Tras 60 años de colaboración, Shell y Ferrari han iniciado una campaña de “reconocimiento” de lo que sería toda su trayectoria. Por medio de un libro interactivo, al cual se puede acceder desde su página oficial, intentan que el usuario tenga acceso a la colaboración iniciada desde 1930 hasta nuestros días.

Lo importante es que se puede descargar en modalidad de libro interactivo desde internet, sea que el interesado posea un PC o MAC, sin duda todo un logro el que ha obtenido la alianza entre estos dos coloso, los que han dado mucho al público y a la competición en general, buen aporte el que presentan mediante este proyecto.

Enlace para la descarga del libro Shell-Ferrari.

A muchos de seguro el modelo no les sonara, pero la buena noticia es que no se trata de un prototipo, ni tampoco de un boceto que tendría estrenos para el 2009 o más, sino todo lo contrario, se trata de un modelo exclusivo que tendrá tan solo 900 unidades a distribuir y costara tan solo 11.900€.

Como ya se ha dicho antes “lo caro es subjetivo, dependerá finalmente del patrimonio del que se disponga”, por ello es que en rasgos generales y considerando los tipos de coches que se tratan en este Blog, hay que decir que para ser una versión “exclusiva” no son tantos los euros que hay que invertir.

Para aquellos que quieran saber algo más del modelo 206 B&S les contamos que se trata de un coche que, como su nombre lo indica, contara con dos modalidades de color, o negro o plata, será una versión mejorada del modelo “X Design” de la misma base 206, con un motor 1.360cc y 75 caballos de potencia, cambio de cinco velocidades y algunas otras cosas más lo convierten en un verdadero coche para disfrutar.

Su sistema de frenos se compone de discos delanteros y tambores traseros, el depósito de combustible almacena hasta 50 litros. De entre los accesorios disponibles esta lo de siempre, cierre centralizado, vidrios eléctricos delanteros, radio CD con mando al volante, entre otras cosas menores. Hay que señalar que no se trata de una versión de “excelentes prestaciones” sino que de una más orientada al buen diseño que otra cosa, así que los fanáticos del modelo 206 de Peugeot ya tienen con qué divertirse, un exclusivo de 900 unidades, 450 en cada color.