Yo no se que tienen, pero los Station Wagon me encantan, en la mayoría de casos más que las berlinas de las que derivan. El Chevrolet Cruze SW que van a presentar el Ginebra, no es una excepción. Será el tercer modelo de la gama Cruze, después del sedán y el hatchback, y que viene a dejar a Chevrolet en una posición muy interesante como marca gracias a un amplio catálogo y a una buena relación calidad-precio de sus productos en general.

Se ofrecerá con los mismos motores que el resto de la gama. En gasolina un 1.6 y 1.8 así como un 1.4 Turbo y en diésel los 1.7 y 2.0. Todos los motores turbo incorporan el Start-Stop de serie.

Mide 4,675 mm de largo, porque es mayor que los hatchback (4,510 mm) y sedan (4,597 mm) models.El espacio de carga es muy es generoso como en casi todos los familiares, 500 litros hasta la bandeja, y 1500 hasta el techo con los asientos traseros abatidos.

De momento la marca no ha revelado más datos de interés, cosa que seguramente se reserven para Ginebra. Estaremos atentos a la aparición de nuevas informaciones para manteneros informados.

Fuente: Chevrolet

Hace unos días fue el Audi TT el que nos fue presentado como S Line Edition. Hoy es el turno para el A5 Coupé S Line Edition, que amplia la oferta pues hasta ahora solo se ofrecía con cambio manual y tracción delantera. Ahora podemos tener un S Line Edition más completo con un cambio automático y tracción Quattro.

En el motor 1.8 TFSI de 170CV podemos optar por el cambio multitronic (automatico convencional) de ocho relaciones, mientras que el 2.0 TDI de 177CV podemos elegir por el cambio manual, multitronic o S Tronic (doble embrague) y tracción delantera o quattro. La transmisión S tronic irá asociada siempre a este sistema de cuatro ruedas motrices, mientras que en el caso de la manual, es opcional.

La S Line Edition añade sobre el modelo más basico faros de xenón  con luz diurna LED, lavafaros, retrovisor interior electrocrómico, faros inteligentes, control automático de velocidad, sensor de parking trasero e instalación básica manos libres Bluetooth, todo ello valorado en unos 1.600 euros. También se incluyen los paquetes S line exterior e interior que incluye unas llantas de aleación de 18 y asientos deportivos con tapicería en tela y cuero, que montados como opción totalizan un precio de 4.380 euros.

Los precios finales de estas versiones S Line Edition van desde los 39.500 euros que cuesta el A5 Coupé 1.8 TFSI de cambio manual hasta los 41.930 de la versión con cambio multitronic de ocho velocidades en gasolina, y desde los 41.800 euros del A5 Coupé 2.0 TDI 177 CV con cambio manual y tracción delantera hasta los 47.950 euros del completísimo 2.0 TDI Quattro S tronic. Como vemos tenemos un sobreprecio de 2.600 euros sobre un A5 Coupé básico,pero nos llevamos un equipamiento extra valorado en 5.855 euros, aunque considero que muchas de esas cosas deberian de ser de serie en un coche de este calibre.

Fuente: Audi

El Punto ha sido y es uno de los modelos más exitosos de Fiat, ya ha comerciado más de 8,5 millones de unidades desde que hiciese su aparición en el mercado en ya lejano 1993. Desde entonces ha habido tres generaciones, ahora estamos en la tercera que a su vez ha tenido tres restyling y cambio de nombre (Grande Punto, Punto EVO y ahora Punto a secas). El nuevo modelo, de cara a 2012 recupera su nombre original.

Se ofrecerá con dos motorizaciones, una diésel y una gasolina. El diesel será el 1.3 MultiJet de 85CV, mientras que el gasolina será la personificación del downsizing, pues se montará el ya conocido bicilíndrico 0.9 (875cc) TwinAir de 85CV. Seguirán estando disponibles los 1.2 8V, 1.4 8V, 1.4 8V en distintas variantes, y los 1.3 Multijet de 75 y 90CV.

En cuanto a cambios estéticos encontramos, como en todo nuevo restyling, un lavado importante de cara, con un parachoques pintado íntegramente en color de la carrocería (a diferencia del EVO) y con los intermitentes integrados en este. En el interior nuevas tapicerías y cambios estilísticos en el salpicadero estarán al orden del día. También hay un nuevo diseño de llantas de aleación de 15″ que combinan el tan de moda color negro con el aluminio. Habrá disponibles nuevos colores como el Glam Rock Blue, Tip Tap Red y Blues Grey, además del denominado como Energetico Green, exclusivo del TwinAir.

Si pasamos a analizar un poco más a fondo los nuevos motores veremos que el 0.9 gasolina a penas emite 98 gramos de CO2 por kilómetro y que entrega 145Nm de par (bastante para un coche así) a solo2,000 rpm. El diésel por su parte emana de su tubo de escape 90 gramos de CO2, por lo que ambos motores estarán exentos del Impuesto de Matriculación.

La gama Punto tiene un precio de partida de 8.800 euros y está escalonada en cuatro niveles de equipamiento (Pop, Easy, Lounge y TwinAir)

Pop

• Cierre centralizado con mando a distancia
• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Asistencia a la frenada de emergencia
• Reposacabezas traseros
• Bloqueo eléctrico de puertas
• Tapón de combustible con llave
• Radio CD Mp3 con mandos en el volante
• Ordenador de a bordo
• Kit Fix&Go
• Start&Stop en los motores gasolina
• Airbags frontales
• Airbags de cortina
• Luz diurna de cruce
• 5ª plaza
• Apertura en el logo del portón del maletero.

Easy (suma a Pop)

• Volante regulable en altura y profundidad
• Retrovisores eléctricos y térmicos color carrocería
• Llantas de aleación de 15” (108)
• Asiento de conductor regulable en altura
• Panel de instrumentos Confort
• Faros deportivos oscurecidos
• Tiradores puertas color carrocería
• Blue&Me

Lounge (suma a Easy)

• Protector de umbral
• Elevalunas eléctricos traseros
• Faros antiniebla
• Reposabrazos delantero
• Climatizador automático
• Asiento trasero 60/40
• Llantas de aleación de 15” (208)
• Volante y pomo en piel
• Techo eléctrico abrible Skydome
• Retrovisor interior electrocrómico
• Luz de ambiente en el salpicadero.

TwinAir

• Llantas de aleación de 15”
• Caja de cambios de 6 marchas
• Retrovisores exteriores acabado Negro Brillante

Fuente: Fiat

Fiat Professional va a ofertar una caja de cambios robotizada de seis velocidades para su Ducato. Se ofrecerá como novedad junto con los motores MultiJet 130 y 150, pues con el 180 venia ofreciéndose hace tiempo. Una caja de cambios de este tipo combina las ventajas de un cambio manual (simplicidad) con las de un cambio automático (confort). Está destinado especialmente para profesionales del transporte, generalmente urbano debido al constante accionamiento del cambio así como a autocaravanas.

La caja de cambios robotizada tiene una función que al activarla aumenta el régimen al que se cambiará de marcha, lo que es realmente útil en este tipo de vehículos que acostumbran a ir cargados, evitando así que el cambio se convierta en torpe que es lo contrario a lo que se busca.

Como en todas las cajas robotizadas, la palanca de accionamiento manual se sustituye por un accionamiento automático que alterna las marchas en función de las condiciones de funcionamiento, aunque el conductor también tiene la posibilidad de manejarlo como un cambio secuencial. Evidentemente, no hay pedal de embrague.

Fuente: Fiat

Fresh ha sido el nombre que ha elegido Skoda para introducir una nueva edición limitada al catálogo de su Yeti. Este acabado estará disponible única y exclusivamente con los motores gasolina 1.2 TSI de 105 CV y 2.0 TDI de 110 CV.

Este Yeti incorpora de serie airbags delanteros frontales y laterales, airbag de rodilla para el conductor y airbags de cabeza, así como, ABS y ESP. También es estándar el aire acondicionado con regulación automática, la radio con pantalla táctil con 8 altavoces, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, retrovisores abatibles eléctricamente, volante multifunción y manos libres  bluetooh. Esta edición limitada se diferencia del resto por las barras longitudinales del techo plateadas y las molduras laterales del mismo color, los cristales tintados y unas llantas de nuevo diseño de 17″. Además, se aumenta en dos años más (hasta 4) o hasta 60.000km la garantía oficial de la marca.

 Los precios son de 19.320 euros para el gasolina y 23.180 para el diésel. Es una diferencia grande, por la que seguramente tengamos que hacer bastantes número para ver si compensa o no la motorización de gasoil, que eleva tal vez demasiado la relación precio-equipamiento que para el gasolina me parece más que correcta.

Fuente: Skoda

Con el fin de llegar a la mayor cantidad de familias posible, Peugeot pone a disposición de estas una nueva gama de acceso a su monovolumen 5008. Se trata del 5008 Reference. Sus precios van desde 17.900 € en los motores gasolina VTi 120 cv y desde 20.240 € en los motores diésel HDi 112 cv. Este lanzamiento se ve promovido por el éxito de este modelo, que ha sido lider de la categoría de monovolumenes siete plazas en el mes de enero.

Este acabado incluye de serie siete asientos, ESP, control de velocidad, aire acondicionado, volante multifunción forrado en piel, cristales tintados y espejos térmicos. Realmente poco más necesitamos en un coche, aunque a todos nos gustan las pijadillas. Si quieres un coche grande, con un equipamiento normal y por menos de 3.000.000 de las antiguas pesetas, mirate el 5008 Reference.

Fuente: Peugeot

Primero fue el VW Up!, después el Skoda Citigo, y era evidente que ahora era el turno del “españolito”, el Seat Mii en  su variante cinco puertas. Con respecto a sus hermanos no hay mayores diferencias que las que ya tienen los modelos de tres puertas. Evidentemente también está equipado con ventanillas traseras de compás. La gama será la misma que en el tres puertas.

También como novedad se incorporará a la gama a partir del mes de marzo un techo panorámico de cristal, que otorgará al pequeño Mii una muy buena sensación de amplitud Para evitar el efecto invernadero dentro del coche contará con un parasol corredizo, además el techo podrá abrirse inclinándolo o hechándolo para atrás.

Fuente: Seat

Smart fue una marca revolucionaria cuando apareció allá a finales de los años 90. Tenían coche totalmente diferentes a lo que estábamos acostumbrados, enfocados a un público diferente, joven y dinámico mayoritariamente. Viendo esto es evidente que sus anuncios tenían que ser diferentes, y lo fueron en los primeros años de la compañía, aunque poco a poco han ido decayendo hasta la práctica inexistencia debido a que el único modelo que cuajó fue el ForTwo, que ya todo el mundo conoce y a penas necesita de publicidad.

He intentado buscar algunos de los anuncios más representativos, pero eso no siempre posible, así que he optado por en lugar de esos meter algunos que al menos nos hagan esbozar una sonrisa, aunque sea del tamaño de un Smart.

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Visto el precio del metro cuadrado, mentira no es…

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Hay que ver la botella media llena. Al final no tener asientos atrás será una ventaja…

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Volkswagen aprovechará el marco del próximo Salón del Automovil de Chicago para presentar su Beetle TDI destinado al mercado norteamericano. De momento ha revelado los primeros detalles de un modelo que hace años era impensable lanzar en un mercado gobernado por la gasolina y los grandes motores. Todo lo demás será revelado junto a la presentación oficial.

Volkswagen ya comercializa en USA los Jetta y Passat TDI con el bloque 2.0 TDI de 140CV, que será el que adopte también el Beetle. El motor podrá asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o a un automática DSG también de seis relaciones, que es probable que sea la más demandanda en Estados Unidos.

Fuente: Volkswagen

Audi pone a la venta la nueva version S Line Edition para el Audi TT. Con esta versión los clientes que demanden más equipamiento que el de serie podrán acceder a algunos elementos con un coste inferior al de seleccionar los extras de forma independiente. Esta nueva versión se ofrece únicamente con el bloque 1.8 TFSI de 160 CV tanto con cambio manual como S tronic, y con carrocerías Coupé y Roadster.

El paquete incluye tapicería textil-cuero, faros de xenón con tecnología LED para luces diurnas, volante multifunción, con levas en el caso del S-tronic y llantas de aleación 18 pulgadas de diez radios.

Sumar estos elementos uno a uno tendría un coste para el cliente de 4.600 euros sobre el modelo más básico.El precio final del Audi TT Coupé S Line Edition es de 32.800 euros para la versión con cambio manual y de 35.210 euros para la variante con transmisión S tronic. En el caso del Roadster esos precios son de 34.840 y 37.250 euros, respectivamente.

Fuente: Audi