El Bentley Continental GTC Supersports ISR ha sido presentado en invierno como conmemoración  al récord de velocidad del hielo (de ahí ISR= Ice Speed Record) alcanzado por  Juha Kankkunen en un tramo congelado del mar Báltico el año pasado, donde logró desarrollar 330 km/h.

Esta versión especial del Bentley  es la más potente de la historia de la marca, la más cara jamás comercializada bajo la serie Continental y el convertible más rápido que la compañía ha construido hasta la fecha.

Es también, con diferencia, el más llamativo, presentando gráficos y emblemas llamativos en los flancos y capé en color rojo, más típicos de un Camaro o Mustang que de un coche británico de alta gama.

Las llantas de 20 pulgadas de color negro mate es la opción más discreta, aunque hay opciones más vistosas (y aun más alejadas de la línea Bentley)  como rojo (el mismo de las franjas del capó), blanco árctico y gris cuarcita.

Si no tomamos en cuenta el exterior (de sacrilegio para los puristas) podemos sucumbir ante los encantos del twin-turbo W12 de 6.0 litros que  ha sido ajustado para producir 631 caballos (10 caballos más que el GTC Supersports de serie).

Esta “bestia” de hielo presenta cuatro ajustes diferentes  de suspensión: el más suave ofrece una conducción cómoda para las pistas más cotidianas y urbanas, pero la más firme es realmente adecuada para superficies perfectamente lisas y evita las deformaciones de la posición de la carrocería incluso en las curvas más acusadas.

Incluso a la hora del frenado, la potencia de los discos de carbono-cerámica, forma parte importante de una experiencia de conducción verdaderamente fenomenal.

Bentley ha anunciado en las últimas horas la apertura de su Sala de Exposición número 33 en Europa y, a su vez, la tercera en Francia. Esto refleja la creciente fortaleza de la marca británica en el mercado de coches de lujo y gama alta.

También se aprecia que puede ser una positiva consecuencia de la asociación de Bentley con el rendimiento y experiencia del Grupo SOGESA, que a traído grandes desarrollos tecnológicos a la marca, por lo tanto, se espera que la nueva Sala de Exposiciones de Bentley atraerá a muchos clientes a lo largo de de la región francesa de Ródano-Alpes.

Mientras tanto, las ventas de los coches de Bentley se encuentran en franca recuperación después de llegar a niveles pre-crisis. De esta forma, el fabricante británico está tratando de ampliar su presencia no sólo en nuevos mercados, sino también en otros ya establecidos como el francés.

La nueva Sala de Exposiciones de Bentley estará ubicada en Lyon y será responsable por ventas y todo tipo de servicio post-venta, además será operada por el exitoso grupo de concesionarios de coches “Prestige“, propiedad del Grupo SOGESA.

Por el momento, una Sala de Exposición temporal se mantiene en el sitio donde se construirá la nueva sala. Esto se ha instaurado desde ahora para garantizar los más altos niveles de servicio al cliente, así como clientes satisfechos y la adquisición de clientes potenciales en esta región francesa.

La gama de modelos de la marca también se encuentra en exhibición y así los clientes pueden especificar las características del nuevo Bentley que desean adquirir. Entonces, grandes inversiones se esperan para 2012 y darán lugar a una ampliación del actual edificio. El resultado será una impresionante Sala de Exposición de Bentley dedicada a la venta de coches nuevos y una segunda sala enfocada en coches usados.

Hoy tenemos varias cositas que tienen que ver con el Detroit Motor Show, siendo una de ellas este anuncio de Bentley, que por tanto se convierte en una de las atracciones del salón del motor que comenzará el 9 de Enero.

El nuevo Continental V8 lleva el motor turboalimentado de cuatro litros y procedencia VAG que también irá montado en el Bentley GTC, una herencia directa de pertenecer al grupo Volkswagen.

Este es el primer Continental que no lleva un motor W12, así que quizás a algunos puristas la situación no les agrade, pero cuando se trata de cumplir con emisiones no queda otra alternativa que bajar cilindros y meter turbo.

Fuente | Carscoop

El nuevo Bentley Continental GTC 2012 fué presentado en Septiembre en el Salón de Frankfurt y actualmente se pasea por el Salón de Los Angeles… pero Bentley ya ha “vendido” la primera unidad. El comprador es un ciudadano inglés que ha pagado nada menos que 240.000 libras por el coche, cantidad que irá a parar a la organización benéfica Children in Need.

No es precisamente barato este Bentley Continental GTC

Está claro que la crisis no golpea a todo el mundo por igual…cerca de 400 personas siguieron la puja, cuyo valor creció por encima de lo esperado. El mismo Gary Barlow (Take That) hizo las veces de presentador e incluyó su puja personal por el coche.

Por lo menos, la pasta obtenida ha ido directa a una buena causa, bravo por Bentley

Foto: CarsUK

La marca de vehículos de lujo Bentley y la compañía británica de disño Linley han firmado un acuerdo para construir 10 unidades del Continental Flying Spur, todas ellas destinadas a China.

Ya sabemos que los nuevos (y no tan nuevos) ricos de China son muy dados a las ostentaciones. Con formarse con un Bentley Continental Flying Spur sería de pobretones y gente corriente, así que mejor pedir una versión especial, con acabados hechos a mano por una prestigiosa marca inglesa. El resto del coche es idéntico, inlcuyendo el motor W12 de más de 500CV

Los detalles de Linley reemplazan a la tradicional madera de nogal y castaño del interior, ocupando salpicadero, techo, puertas, etc. El logo de Linley, construido en metales nobles y acero inoxidable sustituye al de Bentley en diversas partes del coche. En su maletero podremos encontrar un juego de maletas de la marca británica completamente en piel, mientras que la consola trasera ha tenido que ser modificada para poder albergar en su interior un completo juego de humidor (caja para puros, con sistema de humectación, corte y cenicero). Entre las plazas traseras y el apoya brazos delantero encontraremos una nevera de diseño exclusivo con botellero.

Luego dicen que hay crisis…pues las ventas de Bentley subieron un 31% respecto al año pasado (datos del mes de Agosto), con algo más de 4.000 unidades vendidas. Las ventas en China han crecido un 67%, en total más de 1.000 coches

Fuente: Forbes

La verdad es que muchos accidentes de pocas consecuencias se provocan en las ciudades cada día, y ninguno de ellos es noticia, pues suelen ocurrir con vehículos utilitarios que no suelen generar grandes pérdidas parar sus propietarios. La cosa cambia cuando en un accidente de este tipo se ven involucrados auténticos cochazos que valen más de cien mil euros cada uno. En estos casos, los peatones tienen todo el derecho del mundo a sacar sus cámaras e inmortalizar ese momento tan extraño. Esto mismo ha pasado estos días en la millonaria ciudad de Montecarlo, ya que se han visto implicados hasta cinco super cochazos en un accidente múltiple. Lo mejor de todo es que todo se llenó de fotógrafos enseguida, ya que, además de ser una ciudad pequeña, suele estar infestada de paparazzis.

El acontecimiento ocurrió de la siguiente forma: dos mujeres de cabellos dorados iban conduciendo un Bentley Azure originario de Francia, por lo visto, no midieron del todo bien la potencia y tamaño de su coche y se chocaron de pleno con un Mercedes Clase S, de rebote, este impacto cogió a un Ferrari F430, un Porsche 911 y como colofón final, un Aston Martin Rapide completamente nuevo. Todo esto entrando en la famosa Place du Casino, donde más turistas por metro cuadrado hay en la ciudad. El coste total de las reparaciones podría alcanzar sin demasiados titubeos más de 50.000 euros. Y la verdad es que no es nada extraño teniendo en cuenta que sumando el valor de todos los coches, se pasan de largo los 650.000 euros. Al final va a resultar barato.

Porsche -a pesar de los dolores de cabeza en los más puristas- acertó empresarialmente con el Cayenne, y otras marcas como Range Rover o Lexus con modelos de lujo han rentabilizado muchísimo su presencia en este segmento.

Ahora parece que es Bentley la que se va a anticipar a otras marcas con rumores de lanzar un SUV de lujo, el cual se está empezando a planificar ahora para venderse dentro de unos años, tal y como afirma el CEO de Bentley (Wolfgang Durheimer).

Nota: obviamente la imagen de esta entrada es un render y no tiene nada que ver con dicho futuro modelo.

Fuente | GCB

Hay marcas que están notando mucho la crisis, por lo que venden menos y bajan sus beneficios, viendose obligados muchas veces a recortar gastos (que generalmente implica mandar gente al Inem). Afortunadamente para Bentley y para sus nuevos clientes, la crisis no existe, porque la casa Británica, propiedad del grupo VAG, ha visto incrementadas sus ventas en un 20% en el primer semestre del año. Se han vendido 2.978 Bentley, alcanzando los niveles del año 2008.

Atribuyen este gran aumento de las ventas al nuevo Continental GT así como a su entrada en el importante mercado Chino, el cual ahora es su segundo mercado más importante tras E.E.U.U. Con respecto al primer semestre de 2010 las ventas han aumentado un 57% en China (680 coches), un 25% en Europa (494) y un 23% en USA (907). Las ventas de la marca solo han visto bajadas en Japón debido a la catástrofe natural y sus consecuencias y en Oriente Medio debido a la inestable situación política de algunos países.

Fuente: Carscoop

Un poco de crónica rosa nunca viene mal, y en este caso vamos con Paris Hilton, propietaria del que posiblemente es el Bentley Continental GT más feo que existe sobre la faz de la tierra, pintado íntegramente en rosa -llantas incluídas-.

Dicho Bentley recibió un golpe con un Cadillac Escalade de una amiga de la propia Paris, y ahora mismo se encuentra en un taller donde lo van a reparar por un precio que seguramente rondará los 4000 euros, auténtica calderilla para la heredera de los Hilton.

De todas formas no creo que tenga problemas Paris para moverse, y es que por el garaje tiene cositas como un Lexus LF-A.

Fuente | GTSpirit

La mítica casa de coches de lujo británica propiedad del grupo VW ha revivido luego de casi 10 años de ausencia al Bentley Turbo R. Esta nueva concepción del lujosísimo súper coche ha sido desarrollada sobre la base del Mulsanne y será equipado, en un principio, con un motor V8 de 6,75 litros y 600 caballos.

La idea principal de Bentley era introducir una versión cupé del Mulsanne poco después de ser lanzado en 2009, pero se ha decidido retomar la nomenclatura “Turbo R” para darle un añadido que evoque el buen nombre y prestigio asociado a este nombre.

El Turbo R original fue producido entre 1985 y 1994,  basado en el Mulsanne de primera generación. Contaba con un motor V8 de origen Rolls-Royce de 350 caballos.

Este coche podría ser lanzado en 2013 en versiones tanto sedán como cupé.

El Turbo R se unirá a otros 3 modelos de Bentleys que están proyectados para ser lanzados en 2015 basados en plataformas Porsche, presumiblemente a misma que usa el Panamera de próxima generación.

El precio de este coche rondaría las 150,000 libras esterlinas (casi 170.000 Euros), aunque este precio se podría disparar aún más si se confirma el lanzamiento de una versión con tracción integral basada en el Porsche Cayenne que podría además presentar motorización híbrida.