Desde Actualidadmotor con la colaboración de Formula GT os hemos ofrecido conducir un Ferrari 458 Italia en circuito, sorteando una de las fabulosas experiencias de conducción que ofrece Formula GT.

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El premio está valorado en 249€ y consta de:

• 2 vueltas de reconocimiento como pasajero conduciendo un piloto profesional con el Mitsubishi Lancer Evo X

• 1 vuelta al volante del Ferrari 458 Italia acompañado de un monitor como copiloto

• 1 ticket para un acompañante para subir como pasajero en Hummer H2 1 o 2 vueltas según circuito.

• 1 ticket para probar simulador F1 para un acompañante.

• 1 ticket para Segways para un acompañante.

• Open Bar Gratuito para conductor y acompañantes.

• Simulador Sega Rally 2 gratuito para conductor y acompañantes.

• Fotografía regalo encuadernada para el conductor.

El afortunado ganador ha sido:

Sergio Gutierrez del Campo (Valladolid)

En breve se pondrán en contacto contigo desde Formula GT para que puedas disfrutar del premio.

Gracias a todos por participar y ¡suerte para la próxima ocasión!

¿Quieres conducir un Ferrari 458 Italia en circuito? Participa en nuestro sorteo y disfruta de toda una experiencia de conducción.

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Desde Actualidadmotor con la colaboración de Formula GT os traemos un sorteo que no puedes dejar pasar. ¿Quién quiere conducir un Ferrari 458 Italia? ¿Y subirse de copiloto en un Mitsubishi Lancer Evo X? Puedes hacerlo, y además tu acompañante disfrutará de un paseo en Hummer H2, un Sewgay, etc.

¿Cómo participar?

Muy sencillo, solo tienes que enviarnos un mail a contacto@actualidadmotor.com indicando en el asunto del mensaje “Sorteo Formula GT”, con tu nombre y apellidos, email y un teléfono de contacto.

El plazo para enviarnos los email empieza hoy día 23 de junio 2011 y acaba el próximo 3 de Junio inclusive.
El día siguiente  nos pondremos en contacto con el ganador para comunicarle el premio y que nos indique en que circuito y fecha quiere disfrutar el premio de los indicados en la web de Formula GT.

El premio

El premio es 1 pack de una experiencia de conducción con Formula GT, que incluye

-2 vueltas de reconocimiento como pasajero conduciendo un piloto profesional con el Mitsubishi Lancer Evo X

-1 vuelta al volante del Ferrari 458 Italia acompañado de un monitor como copiloto

-1 ticket para un acompañante para subir como pasajero en Hummer H2 1 o 2 vueltas según circuito.

-1 ticket para probar simulador F1 para un acompañante.

-1 ticket para Segways para un acompañante.

-Open Bar Gratuito para conductor y acompañantes.

-Simulador Sega Rally 2 gratuito para conductor y acompañantes.

- Fotografía regalo encuadernada para el conductor.

Puedes obtener más información del precio en la web de Formula GT.

Sin duda una experiencia inolvidable para cualquier amante del motor, no lo dejes pasar.

¿Quieres ser Piloto?

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Selección de pilotos 24h Barcelona

Formula GT es una empresa especializada en experiencias de conducción y organiza varios eventos muy interesantes, como por ejemplo la elección de pilotos para las 24H de Montmeló, poniendo al alcance de cualquiera demostrar si tiene habilidades como piloto. En Actualidadmotor ya nos hemos apuntado a la selección, os relataremos nuestra experiencia

Tu también puedes apuntarte

Como comenté en la entrada donde os informé de que Seat había vendido más de 600 unidades a diferentes cuerpos de seguridad de Cataluña, los gobiernos autonómicos y centrales, muchas veces compran coches de marcas españolas, modelos fabricados en España y en muchos casos (mayoría, diría yo) coches de marcas que producen aquí, pero fabricados en otros países.

Mi intención no es otra que analizar en dos posts(o intentarlo) todos los modelos de vehículos de cuerpos policiales del estado, intentando no dejarnos ninguno en el tintero y buscando posibles alternativas de fabricación nacional (en caso de ser posible)

Los modelos empleados por distintos cuerpos de seguridad ordenados por orden alfabético son los siguientes:

Alfa Romero 159

Hasta la llegada del Exeo no ha habido ningún coche de fabricación española digno de competir con el italiano (ni el Exeo llega a ser un duro competidor). Tal vez, siendo rebuscados y para justificar, podría decirse que como Iveco es de Fiat y Alfa también y la firma de industriales tiene plantas en España se ha llegado a un acuerdo, aunque lo más seguro es que los motivos sean otros, como la necesidad de “interceptores”.

Citroën C4/C4 Picasso/C4 Gran Picasso/Xsara Picasso/Xsara Break/C3/C5/C8/Jumpy

Los modelos Xsara Picasso, C4 Picasso y Berlingo se fabrican en la factoría de Vigo. Todo correcto. Bastantes coches de fabricación nacional, y como es lógico otros relacionados con la marca.El C3 se fabrica en la planta que PSA posee en Madrid.

Alternativas al C4 pueden ser los Renault Mègane o Ford Focus, también empleados por distintos cuerpos. Una alternativa al C8 sería el Alhambra de Seat, pero se descarta por ser ensamblado en Lisboa, y no en la factoría de Martorell. alternativa para la Jumpy, que yo sepa de fabricación Española no hay, por lo que es comprensible la utilización de un modelo extranjero.

Fiat Scudo/Ducato/Punto/Croma/Ulysse

Para ninguno de estos modelos hay una alternativa nacional, excepto ahora para el Croma con el Exeo ST y tal vez para el Punto (la policía de criminalística los utiliza) podrían emplearse Polos, Corsas o Fiestas.

Aquí pasa lo mismo que con Alfa Romeo, se desconoce el porqué, teniendo el grupo PSA (que fabrica en España) modelos clónicos de la Scudo, Ducato y Ulysse.

Ford Focus/Focus SW/Focus C-Max/Galaxy/Mondeo/Ranger/Fusion

En Almussafes, Valencia, la firma del óvalo fabrica el Focus (además del Fiesta) de cuatro y cinco puertas, con lo que nos quitamos un modelo de sustituir. Para el Ranger no hay nada mas que el Nissan Navara si lo que se busca es una pick-up (sin contar el Santana Aníbal pick-up debido a que es no fueron concebidos para lo mismo)

El Focus SW no tiene ningún tipo de posible alternativa (ahora, tal vez, el Exeo ST) pero es lógica su implantación en las flotas debido a la importancia de la factoría de Valencia. La alternativa a los C-Max puede ser un C4 Picasso, el Toledo (que ya no se fabrica) o incluso el Seat Altea. El Mondeo, actualmente, podría ser equivalente al Exeo, así como el Fusion tal vez podría ser sustituido por el Meriva, fabricado en Figueruelas, Zaragoza.

Honda CR-V/Civic sedán

El Honda CR-V no tiene ninguna alternativa de fabricación nacional, pero a parte de eso no creo que sea un coche ideal para la policía, ni por precio ni por lo que “ofrece”. Si bien es cierto que puede venir bien para lugares con malos caminos, existe el Pathfinder (se que es totalmente diferente). Sinceramente lo veo como un gasto no del todo justificado (de hecho, uno de los CR-V de los que se tiene constancia pertenece a la Policía Local de un pueblo en el que no es necesario un SUV para patrullar).

El Civic sedán en algunas zonas es común, y tampoco es tenga una alternativa directa, pues en España se fabrican, mayoritariamente coches pequeños, pero hay modelos como el C4, Focus, Mègane o diversos modelos Seat que podrían hacer las mismas funciones perfectamente, aunque tampoco son buenos sustitutos, pues el Civic es híbrido, y sus motivos tendrán para implantarlos en flotas.

Hummer H1

Y parió la abuela. Esta si que me parece la mayor estupidiez de todas. Teniendo los URO, que se fabrican en España, la Ertzaintza y la Guardia Civil que se sepa, utilizan estos mastodontes norteamericanos tragagasofas. Sin comentarios…

Iveco Daily

Para Iveco no hay alternativas, pues las furgonetas españolas son más pequeñas y se suelen destinar más a labores como la de atestados. Por otra parte es lógica la utilización de vehículos de esta marca, pues posee diversas plantas (entre ellas una destinada a la fabricación de camiones en Madrid) a lo largo y ancho del territorio nacional.

Jeep Cherokee

A pesar de no ser de fabricación nacional lo veo más sensato que un CR-V en el sentido de las aptitudes del vehículo, que pude ser idóneo para zonas rurales. (Lo español más cercano sería un Santana 350, y va a ser que no es lo mismo)

Land Rover Defender/Freelander

El Land Rover Defender tiene un claro sustituto, el Santana Aníbal, que a pesar de ser más espartano es más barato y fabricado en la fabrica de Linares, a la que, dicho sea de paso, no le viene mal ningún encargo.

El Freelander viene a ser el mismo caso que el del CR-V, según casos (en Oropesa del Mar los locales tienen uno, será para pasar mejor los guardias tumbados)

Mercedes Clase A/Vito/Sprinter

Las Vito y Viano se fabrican en Vitoria-Gasteiz, no así las Sprinter, ni el Clase A (en Vitoria es el multa-móvil, suena lógico), que tal vez se utilicen por conveniencia. Las Sprinter suelen ser usadas por los antidisturbios, y es concebible su uso pues no hay nada similar fabricado en España.

Mitsubishi Montero/L200

Los modelos nipones pueden ser sustituidos por los Nissan Navara y Pathfinder, fabricados en la factoría de la alianza Renault-Nissan de la Zona Franca de Barcelona.

Continuará…

Las fotografías que ilustran este artículo pertenecen a su autor.Toda violación de los derechos de autor podrá ser denunciada.

Fotografías de Yanfuano©

Definitivamente, Hummer ha cerrado. Nos lo olíamos y más desde que el gobierno chino no aprobó la compra de Hummer por parte de Tengzhong Heavy Industrial Machinery por un valor de 150 millones de dólares.

Hoy era la fecha límite, y al no haber más ofertas, Hummer, conocida por sus mastodónticos modelos, símbolo del exceso y la ostentación (en la imagen, por si no quedaba claro), echa la persiana. Jim Taylor, CEO de Hummer tendrá que buscarse otro puesto y los concesionarios tendrán que adquirir la concesión de otra marca o simplemente dejar de vender estos tragagasofas si venden más de una marca. Aunque la peor parte se la llevan los 3650 empleados de la firma que no saben que les deparará el destino.

Con esta ya son cuatro las compañías que, de un modo u otro, han desaparecido de General Motor. Saab ha sido recientemente vendida al grupo chino Geely, mientras que Saturn y la mítica Pontiac han corrido igual suerte que Hummer.

Si quiere un Hummer esta puede ser tu oportunidad, pues GM tiene alrededor de 2,200 unidades en stock que liquidará con unos suculentos descuentos como los 4000 dólares de las variantes H3 de 2010, o los 5000 de los H3T del 2009 o los 6000 de los H2 y H3 también de 2009, además de poder financiar el vehículo a 72 meses sin intereses. Las garantías vigentes se respetarán, así como una gran cantidad de repuestos.

Vía: WCF

Fotografía de Iñigo Ochoa©

Como es costumbre en ActualidadMotor desde hace tres semanas, aquí os traemos la tercera entrega de “Anuncios de coches míticos del Siglo XXI” (Partes I y II) donde podréis disfrutar de 10 nuevos spots de marcas que van desde Mercedes hasta TATA pasando por Saab y Mini entre otras.

Lo de siempre, poneo cómodos y a disfrutar.

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Revoluciónate

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A pesar de no haberse emitido en España seguro que lo conocéis.

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Espectacular (la Bruni, se entiende)

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De los últimos de Mercedes, y simpático cuanto menos

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Por desgracia solo es ficción publicitaria…

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Duelo de titanes.

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Claro conciso y que deja con ganas de “volar!”  a ese cielo al alcance de todos

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Si no puedes tener la perfección, amoldate a la imperfección

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Pocos anuncios de TATA recuerdo, pero este es uno de ellos, que no destaca por nada en especial, pero como tengo intención de mostraros uno de cada marca…

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Repetido hasta la saciedad… ¡Ah!Yo tengo teorías sobre el caso PedalGate…

El preparador germano GeigerCars es conocido por sus estrambóticas preparaciones de vehículos, particularmente de la marca Hummer. Ha hecho cosas como un H2 Martini Racing, o uno con los colores de Gulf así como un H2 navideño y uno para un Sheriff de Texas, vamos, que en horteradas no se quedan cortos. La última cosa no es más que un H2 oruga, ideal para la nieve. No quisiera saber lo que haría James Bond con este trasto sin con Su Aston Martin V12 Vanquish es capar de escapar del Jaguar XKR de Zao, el villano de turno en “Muere otro día”, sobre el hielo.

En esta creación, que tiene como nombre Hummer H2 Bomber, las ruedas con llantas de 20 pulgadas han sido sustituidas por cuatro orugas de goma Mattrack 88M1-A1. En la parte estética vemos un diseño con rasgos militares, así como unas luces en el techo que tienen que ser ideales para deslumbrar al malvado Zao.

Vía: Autoblog

Después de que se frustrase la venta de Hummer a la empresa china Tengzhong, la planta de Shreveport (Louisiana) volverá a fabricar los Hummer H3, cuya producción está para desde enero.

Esto no quiere decir que GM haya decidido salvar la firma, si no que reabrirá la linea de montaje con vistas a entregar un pedido de 849 unidades hecho por una empresa, aún desconocida, pero se cree que de alquiler de vehículos. Esta rapertura de la linea de montaje del H3 no afecta a la producción de la GMC Canyo ni Chevrolet Colorado, que también se producen en la citada planta. A pesar de esta noticia que trae algo de aire fresco GM se reafirma en que quiere deshacerse de esta marca que tantas alegrías les dio y se rumorea que la casa de Detroit está barajando algunas últimas ofertas para quitarse lastre de las espaldas.

Vía: Leftlanenews

General Motors confirmó que el grupo Chino Sicuani Tengzhong Heavy Industrial Machinery es el comprador de la marca Hummer. Pero hasta el momento las condiciones de ventas eran negociadas.
Tengzhong comprará los derechos de la marca Hummer, junto con su dirección ejecutiva y equipo operacional”, dice el comunicado de prensa enviado por G.M. “También asumirá los acuerdos de distribución sobre la red de concesionarios de Hummer”. La intención del comprador es ampliar la red de distribuidores en todo el mundo, especialmente en nuevos mercados como China.
La venta de la marca que se convirtiera en un icono de la industria automotriz estadounidense deberá ser sometida al juez que entiende en la quiebra de la ahora “vieja” General Motors. Entre las condiciones puestas para la venta, se destaca que el comprador deberá hacerse cargo de los 3.000 puestos de trabajo que ocupa Hummer.
Como comentábamos ayer, Hummer seguirá fabricando en su planta de Shreveport, Louisana, sus modelos H3 y H3T por lo menos hasta fin de año.
Hummer fue durante muchos años una marca exitosa para General Motors. Pero, con el aumento de los precios de los combustibles la marca se transformó en una pesada carga que nunca pudo recuperar sus mejores niveles de ventas

Y esto surge que informaciones revelados por la prensa asiática, según la cual el gigante Norteamericano estaría manteniendo conversaciones con el grupo Automotor Sichuan Auto.
Para conocer un poco más quien es Sichuan Auto, es valido poner en relieve que la compañía pose activos por cerca de mil millones de yuanes. O, para que quede claro, U$S 146 mil millones.
Mientras tanto, el portavoz de General Motors para China, Henry Wong, solo confirmo a la agencia EFE que la compañía esta teniendo “encuentros y conversaciones con inversores potenciales” como parte de una revisión estratégica de la marca Hummer. Sin embargo el vocero no revelo quienes podrían llegar a ser esos inversores.
Según Wong, las conversaciones están avanzadas, pero se trata de negociaciones privadas y confidenciales. No obstante, el portavoz anunció que podría haber novedades antes del final del primer trimestre de 2009.
GM necesita aumentar su liquidez y disminuir su deuda para demostrar su viabilidad económica y recibir un paquete de rescate del gobierno estadounidense de cerca de U$S 13.400 millones para evitar la quiebra.

Vía: G1

AM General, una de las empresas del grupo General Motors y responsable de la producción del Hummer H2, anunció que debido a la gran cantidad de unidades que se encuentran en stock, ha decido la suspensión de la producción del utilitario. La consecuencia de este decisión es la vuelta a casa de 200 empleados de la compañía, que deberán esperar hasta Marzo para saber si regresan a sus puestos de trabajo.
En una entrevista con el canal de televisión WSBT, el portavoz de la empresa, Craig Mac Nab afirmó que AM General esta buscando reubicar a parte de estos trabajadores en otras áreas de la compañía.
En la planta de Mishawaka, donde se produce el H2 y los modelo militares HMMWV (tambien conocido como Humvee) reconocieron que muchos de los empleados afectados por la suspensión serán reubicados para la fabricación de los vehículos de guerra, lo que indica que puede pasar mucho más tiempo hasta que los trabajadores vuelvan a sus puestos de trabajos habituales. Mientras, muchos empleados temen que la suspensión se torne permanente, ya que Mac Nab reconoció que “nadie sabe que va a suceder con la producción del H2”.