La firma que supo ser la compañía de coches lujosos de la Ford Motor Company nos deleita este año con la llegada del esperado Volvo S60 (del cual ya habíamos presentado unos adelantos) un coche que combina seguridad con eficacia, y le da el obligatorio toque lujoso de la industria sueca.

Este nuevo Volvo tendrá 4 motores diferentes y tres acabados que tendrán equipamientos apuntados a la seguridad, confortabilidad y comodidad, tanto en el manejo como en el habitáculo.

En cuanto a los motores a gasolina, están disponibles con 2.0 litros de cilindrada y 203 CV, y el motor T6 de 304 CV, mientras que en la gama diésel contará con el D3 de 163 CV y el D5 con potencia de 205 CV.

El acabado Kinetic cuenta con el sistema City Safety que previene accidentes en ciudad, avisos de cinturon en los asientos, freno de mano electrónico y control electrónico de velocidad máxima, entre otros equipamientos.

El acabado Momentum incluye todo esto, además de un puerto USB en el equipo de sonido (para reproductores portátiles, seguramente), llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores eléctricos y sensor de lluvia.

Finalmente, el acabado Summun incluye asiento del conductor con regulación eléctrica, faros de xenón activos y tapizado interior realizado en cuero.

Sus precios varían entre 31.813 euros y 49.868 euros, variando entre los acabados y el equipamiento o no de una transmisión automática.

Artículos relacionados

• Volvo recibe el premio Paul Pietsch Award 2009 por el sistema “City Safety”. (6)
• Primeras imagenes oficiales del Volvo S60 de producción. (5)
• El sistema City Safety de Volvo premiado en New York (2)
• Otro premio para el sistema City Safety de Volvo. (0)

Li Shufu, presidente de la compañía automovilística china Geely, dijo ayer que la firma está realmente interesada en la adquisición de Volvo, algo que ya sabíamos, pero que aún no hay nada pactado con la casa matriz de Volvo, Ford. Afortunadamente sabemos que no habrá impedimentos por parte del gobierno, como si los hubo cuando una empresa china quiso comprar Hummer.

Geely ha guardado silencio sobre su fecha de adquisición, pero la agencia Reuters afirma que vio un documento donde figuraba la compra de Volvo por parte de Geely por dos billones de dólares, prevista para mayo.

Parece que definitivamente la firma china acabará adquiriendo Volvo, operación que creo que puede ser beneficiosa para ambas marcas, pues Geely se beneficiará del saber hacer Volvo mientras intentan relanzar la mítica compañía sueca que lleva un tiempo de capa caída, pues hemos de reconocer que otra cosa igual no, pero negocios saben hacer los chinos.

Vía: Leftlanenews

Artículos relacionados

• “Volvo – The Game” incorpora cinco nuevos modelos. (3)
• Volvo XC60: tecnología al servicio de la seguridad (5)
• Volvo vende cuatrocientos buses para la ciudad de Montreal. (2)
• Volvo te invita a recorrer los mares del mundo. (6)
• Volvo S80 ahora con motor D5 de 205 CV (0)

La preparación de autos es un arte que hasta hace pocos años solo se relacionaba con grandes carrocerías y poderosos motores. Sin embargo, gracias al advenimiento de los autos compactos y a la necesidad de cuidar el medio ambiente, este “arte” se ha visto en la necesidad de llevar sus obras hacia nuevos horizontes. Así comenzamos a familiarizarnos con pequeños modelos con spoilers y alerones, que en su interior esconden motores eléctricos con baterías de iones de litio.
Si bien el Volvo C30 DRIVe no es un auto eléctrico, sus principales características tienen que ver con el bajo nivel de consumo y de emisiones. En su interior monta un diesel de 1.6 litros que entrega una potencia de 109 CV, pero que solo consume 3.8 litros cada 100 y emite nada más que 99g/km de CO2.

Considerando estas especificaciones, Heico Automotiv presentó un paquete de accesorios y modificaciones que aumentan la potencia del modelo y lo mejoran estéticamente, logrando un resultado final por demás atractivo. El motor del C30 entrega ahora una potencia de 125 CV y un par motor de 280 Nm, gracias a un reprogración de la ECU. Gracias a estos números la aceleración de 0 a 100 fue reducida a 9.2 segundos, mejorando en 2.1 la que entrega el auto de fábrica. La velocidad tope es ahora de 200 Km/h.
En el exterior se pueden apreciar un spoiler delantero, llantas deportivas de 18 o 19 pulgadas en tres colores y dos dobles salidas de escape de acero inoxidable. Otras especificaciones incluyen un diferencial antiblocante y una suspensión deportiva que baja la altura del vehículo en 30mm.

Vía: WCF

Artículos relacionados

• Matricula personalizada por 600.000 euros (0)
• “Volvo – The Game” incorpora cinco nuevos modelos. (3)
• Volvo XC60: tecnología al servicio de la seguridad (5)
• Volvo vende cuatrocientos buses para la ciudad de Montreal. (2)
• Volvo te invita a recorrer los mares del mundo. (6)

Estas nuevas imágenes del auto lamentablemente no fueron acompañadas por algún tipo de información, por lo cual todavía es una incógnita las variantes de propulsores que montará el modelo. Lo que está claro es que el nuevo modelo será presentado al público por primera vez en el Salón de Ginebra en Marzo del año próximo. Su producción comenzará a comienzos del verano de 2010 en la planta que Volvo posee en Ghent, Bélgica.

Artículos relacionados

• Peugeot SR1 concept, inesperada sorpresa (2)
• El SUV a dieta, Volkswagen Touareg 2010 (2)
• Alfa Romeo abre la web oficial del Giulietta (1)
• “Volvo – The Game” incorpora cinco nuevos modelos. (3)
• ¿Veremos un Audi A1 e-Tron en Ginebra? (1)

El Volvo C30 2010 es una actualización del modelo que actualmente se vende y que tuvimos ocasión de probar en la potente versión C30 D5 de 180 CV.

Dicho modelo salió a la venta a finales del 2006 y desde entonces permenció prácticamente invariable hasta ahora. Los cambios se centran puramente en la estética y el equipamiento, ya que la gama de motores sigue siendo idéntica, es decir tres Diésel  y cuatro de gasolina. En gasolina tenemos el 1,6 de 101 CV, 2,0 de 146 CV, 2,4 l de 170 CV y T5 de 220 CV (siendo los dos últimos de cinco cilindros) mientras que en Diésel habrá el 1.6D de 109 CV, 2.0D de 136 CV y el mencionado 2,4 D5 cinco cilindros  y 180 CV. Según la marca, los consumos homologados son los mismos.

Pinche aquí para ver el vídeo

Las cajas de cambio pueden ser de 5 y 6 velocidades, tanto automáticas como manuales. El cambio automático PowerShift de doble embrague es sin duda el más recomendable…si lo puedes pagar, claro.

Volviendo a la estética, vemos claros rasgos de otros modelos más modernos de Volvo, que pueden gustar o no. El actual C30 está ya bastante conseguido, pecando de falta de fuerza en su frontal. En el modelo 2010 se enfatiza esta parte de la carrocería, que dicho sea de paso puede pintarse en 13 colores diferentes. Los nuevos aditamentos estéticos (cromados, esmaltados, etc.) se combinan con llantas de aleación de nueva factura y discretos alerones para completar el conjunto.

Pinche aquí para ver el vídeo

Las modificaciones en el diseño del interior son menores. De hecho, pueden incluso pasar desapercibidos si no estás familiarizado con el modelo. Las tapicerías si que cambian de forma contundente, ofreciendo ahora gran variedad cromática siendo los colores base a elegir el verde, azul y naranja.

Igual que en el modelo anterior, está disponible el paquete R-Design que aporta una serie de detalles estéticos y mejoras de chasis, aunque sin ningún motor nuevo.

Artículos relacionados

• “Volvo – The Game” incorpora cinco nuevos modelos. (3)
• Volvo presentará su gama ecológica en el Salón de París. (1)
• Volvo ofrece paquete deportivo para sus modelos DRIVe. (1)
• Volvo Ocean Race: nevega desde tu casa para ganar un C30 (4)
• Más premios para Volvo (2)

Todas las marcas atacan diferentes frentes con el fin de sacar a la venta modelos que consuman menos combustible. Sin abandonar el motor térmico de combustión, la mayoría de los fabricantes se centran en mejorar la aerodinámica, aligerar el peso total del coche, mejorar la eficiencia de la combustión y limitar en lo posible los rozamientos internos del coche.  Por su parte, los fabricantes de neumáticos se centran en disminuir el rozamiento y calentamiento de éstos.

Volvo ha revelado recientemente que tiene intención de liderar la fabricación de vehículos bajos en emisiones e híbridos enchufables.

Dentro del proyecto DRIVe Towards Zero (conducir hacia el cero) Volvo presenta una serie de soluciones enfocadas a conseguir dicho liderazdo:

-Los modelos DRIVe, son vehículos volvo normales pero con ciertos parámetros optimizados de cara a disminuir al máximo los consumos. Volvo ofrece actualmente siete modelos con la especificación DRIVe

-Modelos Flexi-fuel, con motores preparados para funcionar con bioetanol E85 (es decir, un 85% de etanol y un 15% de gasolina). El biotenol es más ecológico porque puede producirse a partir de desechos orgánicos, y en su ciclo de vida absorbe parte del CO2 que desprende al quemarse. Actualmente los modelos Volvo C30, S40, V50, V70 y S80 se ofrecen en variante flexifuel.

-Bi-Fuel. El Volvo V70 Bi-Fuel utiliza gas para su funcionamiento. El gas se considera el combustible fósil menos contaminante, pero su aplicación al mundo del automóvil plantea serias dificultades, como la autonomía, los repostajes y el sobrepeso. Este motor puede funcionar con gasolina, bioetanol, gas natural, biogás e hidrometano

-Híbridos eléctricos enchufables. Consiste en combinar un motor de combustión interna normal con un motor eléctrico. La única diferencia respecto a los híbridos que ya existen en el mercado es que los enchufables podrán recargar sus baterías enchufando el vehículo a la red doméstica mientras el coche está estacionado. En los híbridos actuales, toda la energía que consume el v ehículo salde del depósito de combustible del vehículo (incuyendo la electricidad que se regenera a través de los frenos). En los híbridos enchufables se podrá obtener energía de la red eléctrica. El problema es que la mayor parte de la energía eléctrica que se produce en es España proviene de fuentes fósiles, con lo que el descenso de emisiones no es tal como Volvo lo propone, ya que en la generación de dicha electricidad se consumen recursos y se emiten gases.

Aparte de la sencillez de recarga, el mayor atractivo del híbrido enchufable de Volvo es que podrá obtener costes de 3€ cada 100 Km, la mitad que un eficiente vehículo Diésel actual. Para garantizar la efectividad de su sistema de gestión eléctrica, Volvo contará con la colaboración de Vattenfall. La marca sueca presentará estos vehículos en el 2012

Fruto de esta relación, Volvo también planteará vehículos exclusivamente eléctricos con la intención de cubrir las necesidades de los cortos desplazamientos sin depender directamente del petróleo.

En mi opinión, el híbrido enchufable va a tener una dura acogida en el mercado. Por mucho que Barack Obama pretenda tener más de un millon de híbridos enchufables por sus carreteras en el 2015, un vehículo que costará unos 5.000 dólares más que un híbrido convencional lo tiene dificil para ganar cuota de mercado. Siquiera un atrayente coste de utilización de 3€ cada 100 km podrán convencer a unos bolsillos debilitados por la crisis. De cualquier manera, le veo mucho más futuro que al coche eléctrico puro.

Más sobre los híbridos enchufables en la web de Volvo

Artículos relacionados

• Salón de París: Volvo presenta su gama ecologica. (3)
• Saab 9-X BioHybrid, además de híbrido, fotovoltaico (5)
• Lo más divertido de la presentación Michelin Energy Saver (parte II) (4)
• Las emisiones de CO2 provenientes de la automoción suben un 80% en seis años (2)
• Como “siente” el ordenador un Crash-Test (1)

Lo han sacado a la calle para hacerle unas fotos y vaya si se las han hecho. Desde casi todos los ángulos podemos contemplar el restyling que llegará a los concesionarios el año que viene. Con muchos rasgos tomados del Volvo S60 Concept, mejora sustancialmente la apariencia del modelo actual y le da un aspecto más agresivo y atractivo, alejado de la sobriedad típica de los últimos modelos suecos.

Las fotos no son de mucha calidad, pero en estos casos no importa demasiado porque podemos apreciar los cambios principales respecto a la versión que será sustituida. Como es habitual en este tipo de restylings de mitad de ciclo, los elementos que varian son las luces delanteras y traseras, ambos parachoques, parrilla, gama de colores y detalles del interior. Posiblemente también se actualicen los motores, pero hasta que se reciba información oficial, todo serán suposiciones.

Se podría decir que el nuevo parachoques frontal es más europeo, al igual que los faros delanteros. Se ve menos influenciado por el estilo americano y se aproxima más al reciente diseño alemán, como Opel o BMW. Aunque está por encima de muchos cabrios de 4 asientos que hay en el mercado, no resulta un modelo demasiado imponente como podría ser un serie 6, sino que se muestra más como una opción para el día a día en zonas soleadas.

Fotos: Volvo4life

Artículos relacionados

• Renault Megane CC: fotos en la nieve (0)
• Fotos espía del Chevrolet Camaro Convertible (1)
• ¿Porsche Panamera convertible? (2)
• Volkswagen Golf Cabriolet, un descapotable hecho para triunfar¡¡ (4)
• Saab 9-X Air BioHybrid Concept (1)

Volvo, una de las empresas que más nos tiene acostumbrados al desarrollo de nuevas tecnologías, tanto en seguridad como en cuidado del medio ambiente, anunció que se asoció a la también sueca Vattenfall para trabajar juntas en el desarrollo de un vehículo hibrido que se pueda recargar en casa conectándolo a la red eléctrica.
En realidad Volvo y Vattenfall vienen trabajando juntas desde 2007 y la noticia pasa por haber alcanzado un nivel superior en el desarrollo del proyecto. Si bien no esta claro de que se trata específicamente ese nivel superior, Volvo y su socio informaron que el vehículo contará con un motor eléctrico y otro diesel.
El motor eléctrico será alimentado por una batería de Ion-Litio que tardará alrededor de cinco horas en cargarse de un toma corrientes convencional. Además, esta batería también se recargará cada vez que se aplique el freno.
“A través de la energía eléctrica, evitamos las emisiones de cada auto en particular. Ya sea gasolina o diesel, la energía se obtiene de pocas fuentes de energía y Vattenfall está trabajando arduamente para eliminar las emisiones de dióxido de carbono de toda producción eléctrica. En suecia, toda la producción eléctrica de Vattenfall esta libre de emisiones”, dijo Lars G Josefsson, Presidente y CEO de la compañía.
En el verano de 2009 tres Volvo V70 de prueba serán presentados. Los autos serán utilizados para obtener información sobre los deseos y las demandas que los conductores esperan de la nueva tecnología, para determinar sus hábitos de manejo y establecer la forma en que quieren cargar sus coches. Asimismo, Vatenffall probará varios concepts para desarrollar una carga rápida en casa y también estaciones de reabastecimiento en lugares públicos, donde los dueños pagarán para recargar electricidad en lugar de gasolina o diesel.
Ambas empresas planean producir en serie los autos para 2012.

Artículos relacionados

• ¿Cual será la forma del próximo híbrido de Hyundai? (7)
• Volvo quiere convertirse en lider de los híbridos enchufables (2)
• Volvo desarrollará autos híbridos conectables (2)
• Salón de París: Volvo presenta su gama ecologica. (3)
• Nissan anuncia nuevos vehículos híbridos para 2010 (2)

Hace unos días les comentaba que Volvo, junto a la impresa SimBin Studios, había desarrollado un juego que podía descargarse gratuitamente de su sitio web. En dicho entretenimiento, el protagonista será el S60 Concept.
El juego será lanzado el 26 de Mayo y antes de que esto ocurra, Volvo anuncia que dos nuevos modelos han sido incorporados para hacer más entretenida la partida y poder experimentar con distintos autos de la marca. Estos son el S40 y el 850 Estate, ambos participantes en otros tiempos del BTCC (British Touring Car Championship); el C30 y el S60 que participara años atrás del STCC (Swedish Touring Car Championship) y finalmente el Volvo 240 Turbo, una leyenda del mismo campeonato automovilistico.
Además de la incorporación de estos modelos, el juego también ofrece la posibilidad de elegir entre dos autodromos: el Gothenburg Eco Drive Arena in Göteborg, ubicado en Suecia y el circuito de Chayaka, en Ucrania. De esta forma “Volvo-The Game” se transforma en el único juego de carreras virtual en incluir un circuito de Ucrania. Un curioso merito, por cierto.

El juego ofrece tres niveles de dificultad: el primero de ellos es “novato” donde todos los asistentes de conducción están activados; el segundo es el “semi-pro” y el tercero el nivel “pro”, donde no existe la asistencia en el manejo.
Para descargar el juego no hace falta más que entrar en la página de Volvo, pero para ello deberás esperar hasta el 26 de Mayo.

Artículos relacionados

• Volvo revela los primeros datos del S60 Concept. (9)
• Volvo presentará su gama ecológica en el Salón de París. (1)
• Volvo ofrece paquete deportivo para sus modelos DRIVe. (1)
• Volvo Ocean Race: nevega desde tu casa para ganar un C30 (4)
• Volvo muestra la consola central del S60 Concept Car (2)

Para aquellos que deseen combinar las propiedades medioambientales de los modelos C30, S40 y V50 DRIVe con un aire deportivo, Volvo lanza el paquete R-Design con diversas actualizaciones que mejoran el aspecto deportivo del automóvil. Entre ellas se puede encontrar spoilers delanteros y traseros, faldones laterales, spoilers de techo en el C30 y el V50 y spoiler sobre el maletero en el S40 así como parrilla y espejos retrovisores con detalles de metal y llantas de aleación de 17” con cinco radios.
Además, los modelos R-DESIGN montan deflectores especiales DRIVe y una insignia R-Design en el frente, mientras que para mejorar el andar de los modelos se bajo el chasis en 10mm, lo cual no solo mejora el manejo sino que ayuda a reducir el consumo.
El interior también presenta características especiales, tales como el tapizado de cuero, compuesto en tonos crema y negro, display de color azul, pedales deportivos de aluminio y volante deportivo de cuero con el emblema R-Desing.
Los tres modelos están equipados con un motor 1.6 litros turbo diesel de 109 CV acoplado a una caja manual de seis velocidades.

Vía Carscoop.

Artículos relacionados

• Volvo presentará su gama ecológica en el Salón de París. (1)
• Más premios para Volvo (2)
• “Volvo – The Game” incorpora cinco nuevos modelos. (3)
• Volvo revisará el S40 y V50 por fallos en climas frios (2)
• Volvo Ocean Race: nevega desde tu casa para ganar un C30 (4)