Es posible que a la mayoría de nuestros lectores “se les haya pasado el arroz” en eso de ser pilotos profesionales, pero todavía esté a tiempo de proyectar ese deseo…en los hijos. Si crees que el pequeñín tiene aptitudes y tienes voluntad para viajar los fines de semana, quizá estés a tiempo de formar un pequeño piloto.

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo otorgará un total de 30 becas y semibecas a 30 jóvenes pilotos de entre 6 y doce años para participar en la temporada 2012 de la Cuna de Campeones Bankia.

Las pruebas de selección tendrán lugar en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo (Cheste) el domingo 26 de febrero y el plazo para inscribirse terminará el 21 de febrero.

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A los pilotos seleccionados se les concederá una beca que consiste en la inscripción de todo el campeonato con todo el material técnico y personal incluido. En el caso de las medias becas se concede la mitad del importe de la inscripción.

El campeonato en si está estructurado en tres categorías: Minimotos, Mini 90 y MiniGP 140 en función de la edad de los pilotos y de la potencia. Se celebrarán 9 carreras por toda España en diversos circuitos de karting.

Este campeonato de promoción de jóvenes talentos lleva en funcionamiento desde 1999 y cada año forma a más de 60 nuevos pilotos, de los que han salido ya Héctor Barberá, Héctor Faubel, Adrián Martín o el recientemente proclamado Campeón del Mundo de 125cc, Nico Terol, pilotos que participan en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Asimismo, Isaac Viñales, Elena Rosell y el brasileño Eric Granado que en 2012 se suman al Mundial.

Suena bien, ¿verdad?
Más info en: Escuela de Pilotos del Circuit
Teléfono 96 252 52 20 o 96 252 52 41
www.circuitvalencia.com

Así como los coches eléctricos dan un prospecto de lo que serán los coches en los próximos años, las motocicletas también tienen su proyección a futuro en base a motores eléctricos para su propulsión.

Un ejemplo de lo que se asegura serán estos vehículos de dos ruedas en algunos años, es la motocicleta eléctrica “Brutus 2“, un concepto con todos sus sistemas eléctricos, además de un tubo de escape que producirá cero emisiones de carbono.

Un equipo de ingenieros radicados en Henderson, Nevada, EE.UU.; ha estado desarrollando esta nueva motocicleta eléctrica, que precisamente, recibió el nombre de “Brutus 2” gracias a su gran potencia y fortaleza, teniendo en cuenta que funciona bajo un sistema eléctrico, algo que puede generar desconfianza en los amantes de las motos, pero con este concepto pueden tener la certeza de tener un vehículo de dos ruedas de estilo retro, con el clásico encanto de las motocicletas de antaño.

“Brutus 2” es la primera motocicleta eléctrica que atiende directamente y va enfocada a los fans de las motocicletas clásica americanas, como la Harley Davidson o cualquier otra motocicleta estilo Chopper. Así mismo, es la primera moto eléctrica que al mirarse no parece ser de este tipo de sistema, más bien hace alusión a cualquier gran motocicleta a gasolina.

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La motocicleta tiene alrededor de 242 kilógramos de peso y puede ir de 0 a 90 kph en aproximadamente 4,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de más de 100 kilómetros por hora, y su carga puede durar en viajes algo más de 160 kilómetros.}

La nueva “Brutus 2” tiene una transmisión de cinco velocidades, embrague, un potente motor de corriente continua, y un controlador Zilla refrigerado por líquido de mayor frecuencia que el de los coches eléctricos que hoy en día se encuentran en el mercado.

Aún no se conoce la capacidad de la batería, aunque se ha dice que la batería de la motocicleta “Brutus 2” será de  144-voltios en un paquete de baterías de ion-litio que podrá ser recarga en 3 horas a partir desde un toma de corriente de 110-voltios. Según estos datos, se estima que la capacidad de la batería será entre 4 y 5 kilovatios-hora.

La Concentración Motorista Invernal Internacional Pingüinos 2012 celebra su 31º edición en Valladolid (Puenteduero) del 12 al 15 de Enero del 2012. Como es tradición, el Club Turismoto se encarga de su organización.

Un año más, pese a la crisis, la organización espera entre 25.000 y 30.000 inscritos. Este año la tradicional concentración motera invernal se retrasa una semana para evitar coincidir con Reyes. Pese a todo, los hosteleros preveen que va a haber un 30% menos de ocupación que otros años, aunque a buen seguro se mantendrá como mínimo el nivel del año anterior.

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Los moteros siempres son fieles a esta cita de interés turístico regional, aunque realmente dentro del mundo de las dos ruedas es mucho más que eso, es una Meca. Personalmente espero estar por allí un año más…

Desde el próximo miércoles 21 de diciembre y hasta el 10 de enero el Museo Automovilístico de Málaga acogerá una buena colección de casi 50 motocicletas históricas y clásicas nacionales, fechadas de finales de los años 40 y hasta 1975.

Las motos (Derbi, Bultaco, Montesa, ASM, Ducati, Guzzi, Vespa, Lambretta, etc.) han sido cedidas por la Asociación Malagueña de Motos Veteranas

Una excelente oportunidad de darse un paseo por la historia de las dos ruedas en nuestro país.

Más info en la web del Museo Automovilistico de Malaga

En los últimos días, el Grupo Panasonic anunció que suministrará el sistema de propulsión eléctrica para la Scooter Eléctrica de Suzuki “e-Let’s“, que saldrá al mercado en enero de 2012 únicamente para Japón.

El sistema eléctrico de propulsión consta de cuatro componentes: un motor de alto rendimiento en las ruedas y un circuito de alta eficiencia de control, que fue desarrollado por Panasonic, así como un sistema eléctrico de baterías de iones de litio como motor central y un cargador específico que cuenta con el respaldo de la marca.

En septiembre de 2010, el Grupo Panasonic, en colaboración con Suzuki, logró desarrollar un motor de alto rendimiento en las ruedas con capacidad de frenado regenerativo y un circuito de alta eficiencia de control para el prototipo de Suzuki de Scooter eléctrica, el cual ya fue sometido a pruebas en carretera.

De esta forma, la Scooter eléctrica de Suzuki, “e-Let’s“, es de 50cm3, y en él se ha combinado un motor de alto rendimiento en las ruedas con capacidad de frenado regenerativo y una batería de ion de litio. Además, es un concepto desarrollado para ahorrar espacio, pesa 74kg incluyendo la batería.

La batería de iones de litio tiene una Unidad de Gestión que supervisa el estado de la batería, y puede ser separada para ser recargada. Una sola carga puede durar aproximadamente cuatro horas y ofrece un rango de unos 30 km por cada carga, por lo cual, es una motocicleta apropiada para la ciudad.

Así mismo, la moto tiene un compartimiento bajo el asiento en donde se puede adaptar un cargador o guardar una batería de repuesto, de esta manera se puede prevenir el hecho de quedarse sin carga. También es posible ampliar su rango de alcance mediante la sustitución de una batería completamente cargada de similares características Panasonic.

Además de la presentación básica de la Scooter “e-Let’s“, que vendrá equipada con una batería y un cargador, el modelos “e-Let’s W” también estará disponible, el cual tendrá la adición de una batería de repuesto.

Es una de las motos más cómodas y espectaculares, una saga de modelos inconfundible cuya buena fama siempre ha estado presente, pero parece que ahora Honda se ha visto obligada a tomar una decisión de esas que no gustan demasiado: toca llamada a revisión.

Son 125.000 modelos los afectados, todos ellos comprendidos entre el año 2001 y 2010, y es que estas motos podrían tener un defecto de fabricación en el freno trasero, algo con lo que no conviene jugar.

Hay que recalcar que el fallo no es grave, aunque no se sabe si ha habido accidentes provocados por este fallo. En cualquier caso, mejor prevenir que curar.

Fuente | Autoblog

Honda presentará en el Salón del Automóvil de Tokio 2011 el concepto de moto eléctrica y deportiva de referencia RC – E.

Los detalles de esta “Supermoto” son muy pocos, pero se sabe, a ciencia cierta, que quienes le han dado vida a esta creación de Honda prevén una motocicleta doble propósito.

Cuando Honda habla de doble propósito, se refiere concretamente a que ha diseñado una moto que se adapta perfectamente bien a las pistas de carrera, como a las calles de la ciudad, carreteras y autopistas en general.

La motocicleta tiene pequeñas luces LED se encuentran ubicadas en el carenaje, además la parte trasera está decorada con luces de cola e indicadores de giro del mismo tipo. Su motor es eléctrico y será presentada como la máxima creación de motocicletas tipo EV.

Aún, no se conoce las características del motor de la Honda RC-E, ni mucho menos que velocidad se desarrolla o cómo almacena la energía. Actualmente, Honda sólo asegura que la moto vendrá en un chasis de 250cc. Es un verdadero enigma.

KAWASAKI ha dado rienda suelta a su creatividad con una motocicleta multi-función, que hace parte de la gama Versys 1000. El intento de Kawasaki Versys es aprovechar su gran capacidad para su uso en carreteras con una orientación hacia la aventura, pero con énfasis en el confort del conductor y su pasajero.

La Kawasaki Versys 1000 tiene un motor de 1.043 cc y cuatro cilindros en línea, además es refrigerada por agua. Así mismo posee 86,8 KW de potencia máxima a 9.000 rpm y 102N.m de torque a 7.700 rpm.

La motocicleta tiene dos opciones de selección del modo, de alto o bajo poder, lo que le permite a la Kawasaki Versys 1000 a las condiciones de funcionamiento. La máxima potencia, cumple con lo que promete, mientras que la opción de bajo poder reduce la producción de potencia en un 75%, ofreciendo una aceleración más suave.

En cuanto al confort, la Kawasaki Versys 1000 tiene un asiento acolchado grueso y en materiales de calidad, sus manijas son anchas y tiene una carrocería funcional, diseñada para ofrecer una mayor protección de factores como el viento.

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De igual forma, la motocicleta tiene frenos ABS estándar, lo que añade potencia de frenado con pinza de 4 pistones, discos delanteros de 300 mm y discos traseros de 250 mm de un sólo pistón. Las ruedas son de 17 pulgadas y seis radios.

La moto pesa 239kg y tiene una capacidad de combustible de 21 litros. La Kawasaki Versys 1000 próximamente estará disponible en color blanco y gris metalizado, ya que por ahora sólo se puede apreciar dentro de este original comercial.

]]> http://www.actualidadmotor.com/2011/11/21/kawasaki-versys-1000-una-motocicleta-de-ensueno/feed/ 1 http://www.actualidadmotor.com/2011/11/16/nani-roma-y-rosa-romero-marido-y-mujer-juntos-al-dakar-otra-vez/ http://www.actualidadmotor.com/2011/11/16/nani-roma-y-rosa-romero-marido-y-mujer-juntos-al-dakar-otra-vez/#comments Wed, 16 Nov 2011 19:34:48 +0000 Luis Gaton http://www.actualidadmotor.com/?p=36991 El próximo 1 de enero del 2012 arrancará el Rally Dakar 2012 por Argentina, Chile y Perú. No tiene el mismo glamour que cuando era por el norte de África, pero que le vamos a hacer… no está el horno para bollos. Al igual que ocurrió en el 2006, Nani Roma coincidirá con su mujer [...]]]>

El próximo 1 de enero del 2012 arrancará el Rally Dakar 2012 por Argentina, Chile y Perú. No tiene el mismo glamour que cuando era por el norte de África, pero que le vamos a hacer… no está el horno para bollos.

Nani Roma junto a su mujer Rosa

Al igual que ocurrió en el 2006, Nani Roma coincidirá con su mujer Rosa Romero en dicha competición, ella en motos y él en coches.

Rosa Romero competirá con una KTM digna de infarto, con el único propósito de acabar la carrera. Por su parte, Nani Roma competirá con la última evolución del Mini Dakar All4Racing con el objetivo de ganar.

¡Mucha suerte para la pareja!

Hace ya más de un año que apareció la secuela de Tron Legacy, pero todavía siguen viéndose curiosidades como esta. Son las motos de Tron Legacy y todavía queda alguna unidad a la venta  por unos 35.000 € al cambio.

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En EEUU las leyes permiten homologar casi cualquier cosa para circular por la carretera legalmente…que envidia. Por eso un taller de “tuning” de dos ruedas ha construido 10 unidades de estas motos. Pesan unos 215 kg y mide 2,54 metros.

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Evidentemente la agilidad no es lo suyo y dudo mucho que pueda coger curvas en ángulo recto y conseguir increibles aceleraciones, como las de la peli. Aun así, molan un montón y a sus lomos te convertiras en el p** amo de la carretera