Chevrolet Captiva, no es un todo terreno, pero es muy bueno.

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Como dice el titulo, no se trata de un modelo todo terreno, por lo que hay que sacarse esas ideas de la cabeza, sin embargo si tiene algunas prestaciones interesantes que lo hacen manejable en terrenos de baja adherencia, pues sale muy bien parado en comparativas con modelos bastante cotizados por un segmento de mercado bastante variado.

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Dentro de los motores disponibles, se pueden encontrar dos de Gasolina y uno Diesel, a saber:

Gasolina:
• 2.4 litros de 136 CV tracción delantera, modelo “LS” (básico) €20.450
• 3.2 litros de 230 CV tracción total, modelo “LTX” (Full) €36.200

Diesel
• 2.0 Litros de 150 CV (VCDi) de 150 CV “LT” (medio) €30.450 y en modelo “LTX” €34.200

Las opciones para adquirir este modelo son con caja de 5 cambios manuales o automáticos. Su consumo medio es de 7,4 litros por cada 100 Km. La velocidad máxima es de 186 Km/h y su aceleración de 0-100 en 10,6 segundos.

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Este modelo aventaja a su competencia en distintas cosas, a saber versus un modelo Suzuki Grand Vitara observa mejor comportamiento, lo mismo que con el modelo Rexton II que es un poco torpe en su conducción. Dentro de todas estas cosas, las siete plazas que posee lo hacen inmediatamente mucho mas interesante para quienes posean familia extensa o gocen del buen espacio interior.

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Ahora bien, no todo es una maravilla, también tiene sus puntos en contra y justifican el menor costo frente a la competencia antes mencionada, puesto que no posee una altura ni suspensiones aceptables para un todo terreno (aunque se aclaro que el modelo no lo era), tampoco observa un bloqueo de tracción pero si han implementado un sistema ESP para la estabilidad, ARP antivuelco y HDC para el descenso de pendientes.

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Finalmente, respecto del modelo, estéticamente esta muy bien logrado, es mas que un trabajo correcto, puesto que observa una forma armoniosa, con contornos bien definidos y lo mas interesante bastante amplia, pues supera en tamaño a la X3 de BMW.

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Viéndola desde afuera, no parece que posea las plazas que dice poseer, eso es loable, puesto que se han tomado el trabajo de diseñarla bastante bien por dentro, y eso se agradece pues pasa del modelo “bonito” al “eficiente”.

La pequeña entrada de aire que posee en los comienzos de las puertas delanteras es genial, le da una apariencia deportiva, movediza, intrépida, faltan argumentos para el excelente detalle que se le ha entregado. Los arcos de rueda son precisos y el de atrás entrega un excelente juego de volumen, resultando vistoso de todo punto de vista

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20 comentarios

  1.   sebastian dijo

    La verdad es que es un coche super completo pero el mio tiene un fallo que no se si le pasa a mas gente que me gustaria haceros saber por si hay alguien a quien le pase.El problema es que se queda clavado a 2000 vueltas y de ahi no pasa, no tira y si canvias a tercera se cala,el problema se soluciona si lo paras y lo vuelves a encender,en el taller me comentan que es una impureza que detecta el sistema y se bloquea para evitar problemas mayores pero a mi me tiene con la mosca detras de la oreja,gracias y espero vuestros comentarios.

    1.    maria dijo

      Revisa el sistema de abs, a nosotros nos paso y le hicimos servicios al sistema y listo. es costoso pero resuelve el problema

  2.   captivado dijo

    Mi Captiva se incendió sin motivo aparente a los 30.000 kms. Todavia estoy esperando que la casa me de alguna explicación.

    1.    Miguel Pavon dijo

      Hola a mi recien se me acaba de incendiar una (full equipo) como te fue con la reclamacion ??

  3.   luis griñon dijo

    El coche esta bastante bien…aunque un poco perzoso en ciudad, el mio es la version de 110 cv y tiene un fallo y es que cuando le vienen ganas y estoy parado en un semaforo o en cualquier otro sitio, le entra como un tic que hace que baje las revoluciones de 800 a 750, y lo hace cada 10 segundo aprox. si le piso el acelerador se le quita. le han cambiado todo el cableado por si era problema de masa..el relgulador del alternador, y nada sige haciendolo.Hoy entro otra vez haber si son capaces de detectar el problemas…Un saludo

  4.   Luis Gaton dijo

    Pues insiste; si tienes el vehículo en garantía han de dar con el problema y solucionarlo de manera eficaz

  5.   Rafael Pérez dijo

    Yo de momento esoty contento, a no ser por el consumo, que no tiene nada que ver con el que dice la casa, y sobre todo con el navegador, es de tan bajo nivel, que marca más velocidad que el coche y lo he comparado con un TOM-TOM

  6.   jose maria dijo

    mi chevrolet captiva XLT, tiene problema que biene arrastrando desde las primeras semanas que lo comple se enciende las luces de traccion permanente la luz de bajada de cuestas y un piloto en rojo de averia que dibuja un cochecito y una llave de turcas en el centro , el coche baja progresivamente de fuerza pasando por tirones hasta que se para ,tambienme pone peligro cuando salgo de un stop acelero para salir y justo cuando salgo se me queda parado en mitad de la carretera he visitado el taller contando el problema y no saben darme una solucion ,mi coche es el 150cv diesel XLT.Si alguien tiene un problema silmilar al mio le agradeceria me dijera como lo ha solucionado

    1.    yo dijo

      Seguramente mala mezcla combustible y aire

  7.   Olga dijo

    NOSOTROS TENEMOS UN CAPTIVA DEL 2008 ESTAMOS HASTA ELGORRO DE AVERIAS Y PROBLEMAS, TODO LO QUESE HA DICHO EN ESTE FORO LO HEMOS PADECIDO, LUCES DE TRACCION, DESGASTE DE NEUMATICOS, EMBRAGUE CAMBIADO CON POCOS KILOMETROS, VIBRACIONES VARIAS, ETC,ETC,ETC.
    LA GARANTIA NO CUBRE NADA PORQUE SE ESCUDAN EN PROBLEMAS DE DESGASTE. EN FIN… PARA LOS QUE SE LO ESTEN PENSANDO… ¡¡¡NI SE OS OCURRA!!!

    SI QUEREIS SABER MAS: olga.rebolleda@yahoo.es

  8.   FERNANDO dijo

    Que chistoso que el título de la nota dice que no es todo terreno pero que es muy buena, sin embargo todas las opiniones dicen lo contrario y el que no lo dice es porque no tiene una.

  9.   Sergio dijo

    Pues mer acaba de pasar un prblema con mi captiva, que se me enciende la luz de faalo en esp, la del esp activo y la de fallo en ayuda de bajadas. Eso me pasa habitualmente. Lo lleve al taller me cambiaron el cableado y al dia siguiente otra vez la misma. Ahora me dichen que me cambian no se que del acelerador, pero no se si me fio, ademas ya pague la primera reparacion y ahora a pagar la segunda en menos de dos dias y por la misma historia. Alguien le ha pasado alo parecido?

    1.    Llabuena dijo

      Hola Sergio:
      A mi me pasó esto hace dos meses y me reseteraron la centralita. No había tenido problemas hasta ayer que se me volvieron a encender las luces y el coche pierde fuerza.

      ¿Tu has dado con la solución?

      Gracias y un saludo.

      1.    Rafael dijo

        Hola,
        Tengo un CAPTIVA y desde hace unos meses me ocurre lo mismo. Se encienden las luces del salpicadero (como se se volvieran locas) y el motor pierde fuerza y no puedo pasar de 60 Km/hora. Luego se recupera y así día tras día.
        Solucionaste tú el problema?
        Gracias y un saludo

    2.    juan dijo

      Buenas tardes sergio, necesito me digas si dieron con el fallo indicas pues a mi me está pasando algo por el estilo y me gustaría saber a que atenerme.

  10.   diego dijo

    Yo tengo.un captiva XLT 150cv y los primeros dias se me encendia la luz de la bateria en el salpicadero y se apagaba continuamente.lo lleve al taller lo repararon y ahora edta como.nuevo. Lo tengo 4años y no.me ha dado ningun problema.

  11.   mauricio dijo

    yo tengo una captiva 2007 de repente pierde fuerza no pasa de 2000 rpm y se prede la luz del motor si alguien sabe de esta falla comuníquenlo por favor

    1.    Manolo dijo

      Hola Mauricio tengo el mismo problema q tu me puedes decir cual era el problema ¿..

  12.   joe dijo

    M enamore d una captiva 2007 pero cn estos comentarios se m quitan las ganas d cmprarmela..

  13.   krinos dijo

    joder… estaba pensando en pillarme uno … pero con estos comentarios que leo,… va a ser que no…

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