Al hablar de los componentes del automóvil, seguramente muchos desconocerán que la caja reguladora se encuentra en el amplio listado de sus partes constitutivas. Otra forma de llamarlo es regulador del alternador.
Esta caja tiene la misión, como su nombre nos indica, de regular la intensidad de la corriente eléctrica generada por el motor. Una tarea imprescindible para que no se dañe ningún componente eléctrico del auto.
La importancia del regulador del alternador
Como el motor gira a diferentes velocidades, la corriente generada por el alternador sería inestable y, en la mayoría de las ocasiones, fuera del voltaje adecuado para cargar la batería. Por ejemplo, la intensidad de corriente puede llegar con facilidad hasta los 18 voltios (V) cuando el motor gira muy alto de revoluciones, lo que sería excesivo para una batería de 12 V convencional.
Para evitar esto, el regulador es el encargado de mantenerla en los niveles correctos: normalmente entre los 13,5 V y los 14,5 V. Un valor que fluctuará en función de las necesidades de la batería, determinadas principalmente por el nivel de carga que ya tenga y la temperatura a la que se encuentre.
Qué pasa cuando el regulador no funciona
Lo más habitual es que cuando el regulador o caja reguladora falle lo haga emitiendo una intensidad de corriente menor a la necesaria. Es decir, por debajo de los 13,5 V mencionados antes. El resultado es que la batería no se cargue nunca y acabe por vaciarse por completo.
Esto es así porque ya desde su diseño suelen estar pensados para que cuando fallan, la corriente en todo caso baje. Si en lugar de esto subiese, los daños en el vehículo podrían llegar a ser muy graves.
De todas formas, en los vehículos más antiguos el aumento de intensidad de corriente sí puede ser una avería algo más frecuente, que no hay que despreciar.
Cómo es el regulador
Coches modernos
En los coches de hoy en día, el regulador está acoplado directamente en el alternador. Normalmente bajo una carcasa de plástico que cubre uno de sus lados. Desde ahí, analiza los voltajes y controla su funcionamiento. Es más, hay cada vez más modelos en los que dicho regulador va conectado a la centralita del coche, para conseguir una regulación más avanzada. En cuyo caso, es ella la que tiene «la última palabra» en el suministro de energía.
Como puedes ver en la imagen de este apartado, cuenta con unas escobillas de carbono que se identifican rápidamente porque van en pareja y suelen ser de color cobre o plata. Estas son las que van en contacto con el rotor del alternador.
Coches antiguos
En los coches antiguos, se trataba de una caja reguladora independiente con electroimanes (conocidos como relés) que detectaban la diferencia de corriente. Es decir, un aparato completamente mecánico y que, por lo tanto, tenía una gestión de la energía mucho más burda.
Te recomendamos el siguiente vídeo para comprobar el estado de tu batería y el alternador de tu coche. Es muy sencillo y solo necesitas un multímetro:
hola……tengo una nissan pathfinder año 1994, el problema que me esta dando es la bomba electrica. en 2 mese cambie 3 bombas. y sigo con el mismo problemita, ella funciona normal solo que le falta entrada de gasolina asi que la hace jalonear al vehiculo y el motor hace contra explosion por la falta de entrada de combustible.
si me pudieran dar una manito para solucionar este problema….se los agradeceria muchisimo
al computador
Puede q el filtro de conbustible este obstruido y requiera su canbio…
QUE TAL BUEN DIA TENGO UNA CAMIONETA TAHOE 2003 Y AQUI EN LA CIUDAD NO HAY BUENOAS MECANICOS LA VERDAD SE LES DA POR SOLO CAMBIAR PIEZAS Y A LA MIA LE HICIERON LA AFINACION Y SIGUE TEMBLANDO AL PARAR Y HUELE MUCHO A GASOLINA ASI COMO GASTA DEMASIADA Y LLEVARLA AL MECANICO SOLO ME HAN SACADO DINERO LOS MUY CARONES ME GUSTARIA SABER QUE PODRIA SER PARA ASI VER QUE SE LE PUEDE HACER GRACIAS Y ESPERO ME AYUDEN BUEN DIA
si queda tenblando al parar es porque esta avanzada tienes que atrasarla.
buen dia mira tengo una blaizer 1988 derrepente se corrto la corrinte de la bomba de gasolina pongo la bonba directa si arranca pero dura un rato y se buelve a parar ke podria ser la vdd no kiciera desaserme de esa camioneta le agradeceria ke me echara una mano grasias
buenas tengo un problema con mi fiat uno año 89
primero empezo con problemas k el alternador no mcargaba la bateria
lo mande a reparar y un tipo le cambio la caja reguladora. ahora el auto no me prende ninguna luz .gatos contacto nada.cambie todos los fusibles ,carge la bateria ,cambie reles y no pasa nada .a tambien cambie la chapa y nada y testeando m llega bien corriente a la chapa .
favor comunicarse al mail gracias
Tengo un Toyota Corolla XLI 2004. El problema que tengo es que luego de tener el auto detenido por un tiempo aprox. de 8 o 10 horas, al encender nuevamente la luz indicadora de batería queda encendida durante varios minutos. En ocasiones se apaga luego de un tiempo, sin embargo, otras veces no se logra apagar. Revisamos el alternador y carga sin problemas y me dicen que el problema puede ser la caja reguladora. El problema es que es bastante cara y antes de cambiar necesito saber si alguien a tenido un problema similar
gracias
Sr. Zamora revise los cables desde la bateria el positivo a mi me paso que tenia cortado uno de los cables positivo
Cambia la caja reguladora aiesta el problema soy eléctrico autor
tengo una camioneta hilux del año 1979 a la cual se le ha cambiado todo se empezo por desarmar el motor se cambiaron metales anillos y demases. por la parte electrica se cambio bujias platinos condensador, tambien altertnador todo nuevo, el distibuidor se mando ha reparar .
el problema es que no parte bien no tiene fuerza en subida. cuando parte hay que tener en ahogador
tirado a mas de la mitad, se cambio la caja reguladora y no hay caso. necesito si me pueden ayudar
por el mecanico no se la puede. tengo temor de que la vea otro por el dinero que piden.
Buenas tardes, mi duda es la siguiente acerca de la caja reguladora, tengo un volvo 360 año 86 inyectado, el problema que e tenido ultimamente es que en momentos la bateria se va al intentar hacerlo partir, como que estuviera descargada. La bateria la cargo, todos los bornes bien apretados, e revisado cables y demases, pero sigue pasando lo mismo, por ejemplo voy andando en el auto y en cierto momento siento que las luces disminuyen, si paro el auto y lo hago partir, este no parte. Pero pasado un rato mas menos una hora, al darle contacto parte, las luces del tablero muestran que esta con muy poca carga la bateria. Hago partir el auto y le desconecto la bateria y esta anda sin problemas, pero el tema de que se va la carga me pasa aleatoriamente. Por lo que e leido de electricidad automotriz pienso que es la caja reguladora. Ojala me puedan ayudar.
Gracias.
tengo un auto subaru loyale repare el alternador cambiandole la placa eso me dijo el mecanico pero ahora
me quede votado en la carretera otra vez segun el mecanico dijoque havia quedado cargando 13,5 yno 14 como deveria no se que hacer es mi primer auto y epasado muchas
ravias porfavor .una ayudita
grascias
cambia de mecanico
Tengo un chevrolet monza, el problema es que el alternador deja de cargar a veces, mande el alternador a revisar y lo pusieron en un banco de prueba y me dijeron que esta bueno y no presenta fallas al consumir energía , revise los cables y cambie el que va a la bateria, hice un puente nuevo al de tierra funciono bien pero volvio a presentar el mismo problema ¿puede ser que la caja reguladora en ocasiones no funcione bien? a todo esto gracias por tu colaboracion
Hola
tengo un toyota new yaris sedan 2007, y la luz de craga de bat. permanece encendida, verifiqué la carga y esta bien, que podrá ser? la caja reguladora? se puede cambiar?
quedo atento
SL2
Ola cambia la caja reguladora cuando se calienta presenta falla cualker consulta soy eléctrico 78051900
hola Jorge como pruebo la caja reguladora electrónica para saber si esta buena, me refiero fuera del alternador
con que instrumento veo en que condiciones
esta la caja reguladora???
Cual es el funcionamiento de los alternadores con caja reguladora integrada ?
como se si la caja reguladora del hyunday elantra esta buena
Hola
tengo un carro ford escort 97 el cual al frenar y encender las luces o A/A Vibra mucho
y me gustaria saber si tiene mucho que ver el alternadory que deberia hacer. gracias.
tengo un corsa y con el uso de las luces después no quiere partir mi auto que puede ser si le cambie los carbones.
hola taller virtual buenas tardes, mi preguntas es si tu sabes ¿donde esta la caja reguladora de las mahindra pick up 2009? desde ya gracias.
hola tengo un hyundai accent 98 super buen auto y ecomico, dados los años no he tenido grandes problemas pero en este rato ,salgo con el y a los pocos minutos se detiene y no vuelve a arrancar esto tendra relacion con la caja reguladora ?
Tengo una leve consulta tengo un chevrolet corsa 1.6 1998, y anoche iba en lo mejor y se me apagaron las luces, y dejó de funcionar todo lo que es la parte eléctrica, el motor al empujarlo parte pero prendo las luces y se para, a mi parecer tiene que ver con el alternador, caja reguladora quizás, que otra cosa podría ser? saludos…
hola buena tengo un mazda 323 del 81 y tiene caja reguladora universal y quero ponerle un alternador de un chevrolet monza quisera saver si se puede, saludos estare atento a las respuestas
la entrada de corriente ysalida de corriente esta protegida por fusibles
no espesifique bien la entrada y salida del alternador de una mahindra esta protegida por fusibles, no me genera corriente fuede ser un fusible
hola necesito ayuda con un hyundai getz 1.4 año 2006 – lo lleve a la revisión técnica y posterior a esto empeso con el siguiente problema.
Al quitar la llave de contacto o apagar el vehículo, el alza vidrios sigue funcionando, puedo subir y bajar los vidrios, con la llave en mi mano, ademas de los comandos del aire, los que si me olvido de cerrar imagino que gastaran la batería, (nueva). A que se debe, se quemo algún fusible, se daño un regulador ???
tengo una chevrolet luv doble cabina motor 2.3 año 95 con injeccion el problema es cuando lo hago partir y y lo hacelero se chupa y tengo que handar como tres kilometro y pega como un jalon y handa bien despues la paro la hecho handar y vuelve a lo mismo cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor hechenme una manito
hola sabes tengo un toyota corolla xL 1.3 año 90 ayer se detuvo d una y ahora no me marca el testigo(la luz roja forma) de compre bateria y sigue con lo mismo que puede ser ??’
buenos dias tengo una nissan d-21 2006 4×4 dejo de funcionar el alternador y me descargo la bateria lo mande a reparar y esta bueno se lo vuelvo a colocar y no funciona lo que si me di cuenta es que la camioneta enciende pero no prenden las luces delanteras ni las del tablero reviso la fusilera y tampoco les llega corriente podran decirme que pudiera ser gracias
A alguien le han respondido la pregunta?
Hola, a alguien le han respondido sus preguntas? 😀
Hola tengo un fiat tipo 1.4 y le cambie la bateria el cual me revisaron para darme la garantia y me dijieron que no sube a los 14 volt y se mantiene en doce bueno hasta dos dias prendia pero ahora ya ni me arranca puedes decirme ke podria ser
Buenas días . Yo tengo un problema similar . Ya cambié la alternadora .mi re todos los cables y cambié los reles . Y sigue sin darme más de 12v aveces se acerca alos 13 pero no pasa de hay