Gran Premio de China 2015: análisis de los libres

Arranca el Gran Premio de China de F1 2015 y comienza con algunos cambios que han gustado poco a los aficionados, como el asfalto de la escapatoria de grava que había en el carril de entrada al pit lane. Esta zona ha sido protagonista en el pasado de salidas por errores del piloto que se han pagado caras, pero ahora no volverá a pasar. Sin duda un punto emocionante que ya ha quedado sepultado por el asfalto.

En cuanto a lo deportivo, hemos visto que los Mercedes han dominado durante la primera y segunda sesión de entrenamientos libres, a pesar de que parece que se guardan algo de rendimiento para la hora de la verdad. Ferrari parece que sigue en una segunda posición cómoda y con muy buen ritmo de carrera, con Williams un poco perdido y los sorprendentes Red Bull acechando, estos últimos aun siguen con sus problemas de potencia en su motor Renault, aunque progresando.

También han sido protagonistas las frenadas y los frenos, con diferentes salidas al frenar tras la larga recta de China, como la de Massa. El piloto brasileño ha terminado impactando levemente con la barrera tras perder el control en la frenada y la grúa ha tenido que devolver el monoplaza con el alerón delantero roto al box. Vettel también ha tenido un susto con un trompo, pero esta vez no ha sido al frenar, sino al acelerar.

En Red Bull se lamentaron de los problemas de frenos que han tenido en el pasado GP y han decidido cambiar de proveedor de frenos. El RB11 equipaba frenos Hitco en la carrera de Malasia, donde Ricciardo y Daniil Kvyat experimentaron problemas con los discos que eran evidentes para el espectador por esas humaredas negras que dejaban tras cada frenada.

Ahora en Red Bull han iniciado un contrato con Brembo y parece que siguen los problemas, al menos en la sesión de libres 2, donde el coche de Kvyat ha salido del pit lane con el freno trasero izquierdo incendiado. Al ver el humo, el equipo ha decidido que volviese al box despacio, pero no ha podido completar su vuelta al irse recto por un fallo del sistema de frenado.

En cuanto a actualizaciones, hemos visto como Mercedes ha incorporado algunos importantes avances en su W06 y también lo ha hecho McLaren, al que hemos visto con mucha parafina (pontones, alerón trasero,…) durante estos primeros entrenamientos libres. El equipo inglés ha vuelto a dar un pequeño paso adelante de unas décimas con respecto a Malasia. No es tan llamativo como el que dieron en la pasada carrera, pero es un importante paso.

Si se confirma el estado de McLaren Honda, probablemente estén luchando a unos 2 segundos de la cabeza y por delante de algunos coches. No solo los Manor estarán por detrás, que por cierto han rodado bastante durante los entrenamientos, probablemente tengan una bonita lucha con los Force India y con Sauber si continúan así.

Tiempos de los Entrenamientos Libres 1:

Tiempos de los Entrenamientos Libres 2:

Para cerrar, resaltar el espontáneo que ha saltado a la recta principal desde la grada y ha cruzado corriendo la pista entre dos monoplazas para saltar el muro de boxes. Al final no ha ocurrido nada grave y los policías se lo han llevado detenido. Una anécdota que hacía tiempo que no se repetía en la F1.