Gran Premio de Europa 2016: Resultados de los entrenamientos libres

Inaugurado el GP de Europa en Bakú. 2016 es el primer año que corre la Fórmula 1 aquí en este trazado urbano y por un paisaje de lo más histórico y pintoresco con esas murallas y el castillo. La pista tiene la recta más larga de todo el calendario, llevando a los motores al límite, por tanto es un trazado urbano, pero es el más rápido de todos. No permite errores, ya que los muros están cerca como en Mónaco o Singapur, el asfalto es muy nuevo y está verde, y las escapatorias penalizan mucho.

En principio ha habido algunos problemas y sustos como los que se han dado Sainz, al tocar un poco el muro con su alerón delantero, y el golpe que ha destrozado el coche de Ricciardo en los libres 1. El resto han sido sustos leves sin mayores consecuencias, pasadas de frenada y coches en las escapatorias. Quizás no tanto para lo que se esperaba, aunque mañana es cuando apretarán al límite y se acercarán más a los muros, por tanto veremos si mañana hay más accidentes.

Anécdotas del día, pues quizás que algunos coches han probado con configuraciones de carga aerodinámica bastante bajas para lo que se esperaba de un circuito urbano y es debido a la tremenda recta que hay. Quizás esta sea una clave, sacrificar un poco en curvas y hacer un buen tiempo en esa recta donde los motores menos potentes van a sufrir bastante. Y esto va por Renault y Honda. Ya anunciaban desde Red Bull que perderían unos 1.2 segundos por vuelta debido a la recta y se autodescartaban para la victoria aquí…

El McLaren-Honda de Alonso ha llegado a estar 4º con neumáticos más duros de los compuestos traídos aquí por Pirelli. Jenson Button también ha estado 7º. En los libres 2 han caído a posiciones algo más retrasadas, con un Alonso en la 11º posición. No sabemos a qué se debe el tiempo de los libres 1 pero han sido relativamente buenos. Además se han visto como usaban el mapa G10, el menos potente de todos, siendo el G1 el más potente, por tanto, si sumamos que los neumáticos no eran los más rápidos y que no han tirado con toda la potencia sorprenden como digo los tiempos… El que parece que ya destaca desde hoy, al menos en velocidad punta, es Carlos, que ha marcado la punta más larga.

Resultados de los libres 1

Pirelli ha traído unos neumáticos demasiado duros, muy conservativos como siempre. Parecen no escarmentar los italianos, y esto es algo que no dará tanta emoción en cuanto a estrategias. Y hablando de italianos, los de Maranello han tenido su momento de gloria en cuatro a radio cuando Vettel se ha vuelto a quejar, esta vez de Alonso, que iba muy lento por un problema que ha tenido en su unidad de potencia. Concretamente ha dicho que «Estoy perdiendo temperatura en los neumáticos como un loco porque Alonso está dando una vuelta en autobús turístico por Bakú«, porque Ferrari está teniendo problemas para calentarlas.

Un Alonso que ha demostrado su experiencia cuando su coche se paraba y se ha desabrochado el cinturón en plena marcha para salir un poco del cockpit y apretar el botón de Neutral que aprietan los comisarios, entrando en punto muerto y permitiendo que el coche pueda llegar al box con la inercia que llevaba… ¡Curiosa la imagen que ha dejado el español!

Resultados de los libres 2

Ni que decir tiene que los Mercedes siguen invatibles, solo ha tenido una debilidad en cuanto a fiabilidad hoy cuando el coche de Nico se paraba por problemas en la unidad de potencia. Mañana la emocionante clasificación, pero antes los libres 3. En ActualidadMotor estaremos atentos de las últimas noticias que vayan surgiendo para contartelas, y mañana haremos el resumen de las dos sesiones oficiales de la F1, como siempre.