Porsche mejora el GT3 RSR para seguir ganando

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La competencia entre los equipos de carrera se da con los dientes apretados en todas las categorías. Por esto, año tras año, el trabajo para alcanzar una evolución que lleve al triunfo se transforma en un trabajo arduo y que no siempre alcanza el mejor resultado

¿Pero que hacer para mejorar un auto que de por si es ganador? ¿Y si los cambios no resultan y por el contrario, empeoran el rendimiento? Vale recordar que el GT3 RSR, que compite en la GT2 se llevo el año pasado las 24 horas de Le Mans y Spa como así también la victoria general en las 24 horas de Nuerburgring

Las dudas siempre están presentes y si no se arriesga, no se gana. Los alemanes realizaron algunos cambios en el tercer auto de carreras basado en el 911 (los otros son el GT3 Cup y el GT3 Cup S), esperando de este modo mejorar la performance del vehículo y lograr aún más victorias que el año pasado

¿Cuales fueron los cambios? Aquí van: alerones adicionales en la parte delantera, un conducto de aire optimizado con salidas de aire laterales que genera una mayor carga y reduce la resistencia aerodinámica. Por otro lado los grandes cambios a la cinemática de la suspensión aumentan considerablemente el agarre mecánico.

Más modificaciones podemos encontrar en la caja de cambios secuencial de seis velocidades, proveniente del prototipo RS Spyder. Esta es mucho más liviana que la anterior, logrando además reducir considerablemente la fricción interna

Treinta y cinco unidades del GT 3 RSR se están fabricando en Weissach para satisfacer la demanda de diferentes equipos del mundo, y si se te ocurre competir en alguna categoría solamente tienes que desembolsar €349.800 mas impuestos para llevártelo a tu casa. Obviamente, el presupuesto para poder correr también va por tu cuenta.

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