Radiadores

01-fcc-cooling1.jpg

Se conoce como radiador al elemento encargado de enfriar el refrigerante o coolant que circula por el sistema de refrigeración de nuestro vehiculo, el radiador se encuentra ubicado en la parte delantera del vehiculo delante del motor, esta posición ayuda al ventilador a enfriar de mejor forma el liquido refrigerante ya que al estar en la parte delantera del vehiculo tiene contacto directo con las corrientes de aire, en vehículos con transmisión automática se tiene instalado en el radiador un enfriador de aceite que se conecta a la transmisión por medio de cañerías.Los radiadores están compuestos por un panal que conforma el cuerpo principal, dos depósitos o tinas que pueden estar ubicados en la parte superior e inferior o en otros casos a los lados del panal. Las tinas del radiador antiguamente eran de metal pero fueron reemplazadas por las de plástico esto porque las tinas de plástico tienen una duración mayor y su precio de fabricación es menor, estas tinas se deforman por el calor se pueden reemplazar pero el costo de este trabajo el elevado es recomendable cambiar todo el radiador.En todos los radiadores llevan instalados un abanico ventilador que en algunos casos son activados por medio de electricidad y en otros por una polea instalada en la bomba de agua, la función del ventilador o abanico es de soplar aire hacia el motor esto para enfriar el liquido refrigerante, normalmente el ventilador empieza a funcionar cuando el liquido refrigerante alcanza una temperatura preestablecida, En el tablero de instrumentos la aguja de control de temperatura estara marcando la mitad de su recorrido.Los radiadores traen un deposito de recuperación, tiene como función la de recibir el liquido refrigerante del radiador cuando el sistema se calienta y lo recupera cuando lo requiere, si no tendría este deposito el agua se perdería y tendríamos que aumentar constantemente liquido refrigerante hay que tener cuidado con este deposito ya que en caso de roturas o goteo podría originarnos un sobrecalentamiento del motor por perdida de refrigerante.

 

Te puede interesar

10 comentarios

  1. saludos desde el salvador tierra de salvatruchas aztecacas superense

  2.   jose austria dijo

    Oigan saben porque no se revuelve el agua en el interior del radiador

  3.   Eliecer G. dijo

    Porque hay fuga del Refrigerante (coollant) en el panal de aluminio del radiador.

  4.   sara dijo

    buenas tardes; no se si poríais ayudarme,el caso es que hemos observado que el coche pierde de vez en cuando anticongelante pero no se calienta y es justo por debajo del radiador una pieza negra que lleva debería ser algo muyyyy grave?¿ gracias.

  5.   fernando dijo

    hola en el qasqay saben si el ventilador tiene dos velocidades ,? gracias

  6.   Isabel dijo

    Quiero saber porque le paso agua al motor, estuvo parado cinco meses y al arrancarlo me di cuenta que no tenía agua el radiador

  7.   marce dijo

    hola necesito saber como sacar el radiador de un fiat uno sporting

  8.   javier barrios dijo

    buenos días tengo un mercedes c280 y tengo un problema que se recalienta el motor no veo fuga en manguera y ya cambie la tapa del radiador, las mangueras se inflan pro alta presión. que podrá ser?

  9.   julian dijo

    Hola, me cambiaron el termostato y el liquido del radiador y cuando saltan los ventiladores me tira el anticongelante por abajo,me podeis decir porque, gracias

    1.    javier barrios dijo

      puede ser que no purgaron el sistema y por alta presión lo bota por la manguera de alivio al lado de la tapa

Escribe un comentario