El Renault Clio Williams es un coche que ha marcado mi infancia. Ahora Fifth Gear lo enfrenta a su digno sucesor, el Renault Clio Sport
Aunque no tenía edad para conducir (legalmente) ya quería poseer un Clio Williams. El sugerente sonido de su motor me cautivaba tanto o más como sus llantas doradas, algo que no estaba acostumbrado a ver.
Los tiempos han cambiado mucho. Hoy en día los 150 CV del Clio Williams podrían parecer muy poco para un deportivo, pero hay que tener en cuenta que aquel coche del 1993 pesaba menos de una tonelada. El actual Clio Sport está propulsado también por un dos litros atmosférico, pero este rinde 200 CV. En contra, el peso del Sport es de más de 1.300 Kg, aparte de que su motor no respira tan bien en bajas como lo hacía el del antiguo Williams.
En Fifth Gear han testado los dos coches en una pequeña comparativa y la verdad es que se me hacía la boca agua de pensar en poder probar el Clio Williams. Nunca he tenido la posibilidad y me encantaría.
Si no fuera por razones obvias de seguridad (tanto activa como pasiva), me dejaría seducir por el antiguo WIlliams. Esa sensación de «levantar pata» de la que hablan en el video…es de carreras. Sólo les ha faltado el R5 Turbo para tener una comparativa «chapó». Además el precio del Renaulto Clio es bastante superior a lo que era en equivalente el Clio Williams en su época.
Se me quedó la frase de «cuerpo de Clio, alma de Williams»
como van a comparar el clio williams con un clio sport por que es de 1996 contra un 2007 el williams es edicion limitada es un caño nose si le gana al rs
pue esta dificil a eleccion pero creo que me quedaria el wiliams,todo un mito.
Jeje, ni tanto que un mito, sólo hay que ver lo que siguen costando en el mercado de 2º mano estos coches de más de 10 años. Dificilmente encontrarás uno por menos de 6.000 € que esté en estado aceptable
tengo un clio sport de los nuevos y no anda ni para atras me lleve una decepcion mui grande.me quedo con el williams 10 veces mas agusto
para mi el williams el unos de los mejores coches y es verdad lo que dise k todavia es y de segundamano cuestan mucho y es un coche que con una minima preparasion puede llegar a hacer grandes cosas saludos a todos enga
mira el wulliams es el megor de los clio de 1985 asta el 2008 el megor no vale la pena compararlo se tiene que compara con otras marcas
para mi el mejor es el rs primera fase 172 del 99,e probado el willi y es la ostia,mi cuñado tiene uno y ademas nuebecito,pero yo con el mio le fundo los promos,lo siento fanaticos de los williams
para mi el mejor es el rs primera fase 172 del 99,e probado el willi y es la ostia,mi cuñado tiene uno y ademas nuebecito,pero yo con el mio le fundo los plomos,lo siento fanaticos de los williams
el willi es uno de los mejores pequeños deportivos de la historia, si no el mejor. El clio sport o rs tal vez sea más completo en equipamiento, tenga mayor tecnología y prestaciones superiores o al menos similares a las del williams…pero el willi tiene algo especial, ya es todo un mito, tiene una carga histórica que lo hace único.
Entre uno y otro, bue, yo tengo un sport fase 1 de 172 cv, es el q elegí al momento de comprar…pero me encantaría tener también un williams…
Entre los rs, a mi modo de ver, el más lindo es el fase 1 de 172 cv que acá en Argentina llegó en el año 2001…y me parece que es el que puede llegar a sobrevivir como algo «emblemático» similar a lo q pasa con el williams.
mira digo una cosa en mi pueblo hay por lo menos 3 o 4 xD y os digo una cosa el willians comparado con los clio sport de aora no tiene k ver nada, los willians son la bomba yo me montao en uno con 7 personas y no veas si zumbaba el coche que yo iba delante y iba el coche a tope 240 Km/h jajajajaja y el coche le pedia Mas… xD y ademas los coches antiguos petan mas que los nuevos de ahora, si hasta los diese ya mismo van han dar mas que los gasolinas jajajajajaa…. Ah!!! un anversario muy bueno del willians es el wolsvange golf V8….
estais aciendo comparativas de coxes que no tienen nada ke ver, solo se parecen en el nombre, tanto a prestaciones, como estabilidad, como pontencia y una infinidad de diferentes caracteres. yo tengo un clio williams reprogramao, exo de motor, colectores, muelles y bastantes mas cosas. De serie el williams no tiene nada ke acer con el rs, escepto en su gran estavilidad, el paso de curba de un williams a el rs es bestial, el williams se te keda una rueda a envoladizo cosa ke para el rs es algo imposible. este es uno de los grandes secretos de el williams, un williams bien calzado y un rs con las mismas gomas no tiene nada ke acer x el paso de curba. en recta claro ke se va el rs x su mayor potencia y al ser nuevo influye muxisimo. yo mismo x otro lao tambien tengo un r5turbo y la verdad ke ese si ke no se puede comparar con ninguno de estos dos, es algo fuera de serie. ni williams ni rs. un copa
saludos
depende de para que lo quieras si lo quieres pa comerte las autopista y autovia el WILLIAMS sin duda pero si lo prefieres para presumir con las niñas aconsejo el Clio Rs3 ( forúm deslimitacion YA)
DESLIMITACION YAAA
Pues acabo de heredar un clio sport del 92 (de mis tíos) y la verdad es que ahora que tiene muy pocos km para su edad (apenas supera los 40.000 reales!!) y despues de haberme llevado una decepción con un roadster, me quedo con este deportivo latente, pues tras unas pocas modificaciones, espero poder superar las prestaciones del williams, y eso teniendo en cuenta los pocos 80cv de este 1.4 que tengo en mis manos. espero poder estrujarlo bien pronto, pues en breve podré disfrutar en los rallyes de clásicos!!
saludos !
no teneis ni puta idea amos como m comparais la linea k tiene el nuevo clio sport a la k tiene el williams k es muxo mas fea igual compararme la motorizacion del nuevo sport cn la del williams le pasa x encima el nuevo sport primero informaros y luego ablais
Wenas!!! esta claro que l williams es un mito y sera uno de los grandes en el mundo de los rallyes.es una barbaridad comparar el paso de curva de un williams con el de un clio sport de los nuevos..lleva el doble de chasis,el doble de mejorao,el doble bastago casi de serie en la suspension central esa que trae,las ruedas que trae,los frenos…resumiendo el nuevo clio es una bomba de paso de curva. otra cosa es que no ande un pescao,pq es cierto no anda nada,en aceleracion un williams lo hace papilla…y muxo hblamos de los grandes mitos y del clio willi y su aceleracion y su manera de apretar,pero eso si,de antiguos donde este un opel kadett gsi 16v que se quite todo lo demas…el kadett 16v es la bomba de las bombas.este si que se come en aceleracion al clio sport,al williams incluso al megane sport f1 team, yo lo e visto y varias veces pq colegas disponemos de esos 2, el kadett es puro nervio, pura salvajada, no hay nada como el kadett gsi 16v, el mejor motor multivalvula fabricado en la historia,, jamas volveran hacer algo asi… Un saludo!!! Kadett forever!!!
cierto que el kadett tiene mejores acceleraciones y la verdad que es un motor que salio mu bien preparado de fabrica, a pesar de que tiene 20cv mas que un williams, pero tiene una estavilidad de mierda ese coche, tuve la oportunidad de probar uno y si te soy sincero tiene mu mala baba ese coche pero el paso de curva es una verguenza, si gusta un coche comodo y potente es una buena eleccion, pero si se kiere para competiciones o para irte de ruta, se queda corto.
saludos
tuve los dos y la verdad me arrepiento de haber vendido el williams. Un fierrazo
si el clio de 200 cv no anduviese no lo compararian con el ibiza cupra , o con el corsa opc , o con el 207 rc , o con el mini…deciis que no anda por que estais acostumbrados a cambiar a 6000 vueltas o apisar a fondo…y el clio de 200 cv no se conduce asi…
y si nos vamos para atras…el clio wiliams tampoco anda…el r5 turbo si que andaba…formas y formas..andar andan todos , cad uno a su manera..
ahora una cosa os digo..como coche , el mejor es el actual …en todos los aspectos…a lo mejor en segunda y a 4000 vueltas el williams tiraba mas..pero no a 7000…lo dicho maneras de andar
al que heredo el clio 1.4…ese motor no da mucho de si..de hecho me pique con mi anterior saxo 100 cv con uno y desde salida parada me lo comia..y ando con un megane 1.4 de 95 cv y no anda ni patras….
como no le pongas una super preparacion de escapes centralita etc…
lo mjor sera que hables con renault sport y que ellos te aconsejen….
AL DEL KADETT..LLLEVAS MUCHA RAZON..EN LO GRAN MOTOR QUE ERA ESE DEL GSI 16 VALVULAS..PERO SEGURO QUE NO TE ACUERDAS DE UNA COMPARATIVA DE HACE UNOS añitos con el golf g60 y el peugeot 309 mi 16…
seguro que ya no querrias tanto al gsi..de hecho yo eligiria los otros dos..por que que te saque 2 decimas en aceleracion queda compensado por un paso por curva por ej del golf demoledor..y seguro que nunca oiste hablar del lancia delta integrale..PALABRAS MAYORES..PERO UNA COSA TE DIGO..CUANDO LOS CLIO SPORT TENGAN SUS 30000 KILOMETROS HABLAMOS…
el que tiene un rs turbo..
AHI ESTA EL QUE FALTABA….cada coche es como es…YO CON MI 106 RALLYE ME COMIA A GOLF GTIS DE LA EPOCA , A BMW SERIE 3 , ETC…CLARO ESTA AL LLEGAR A 190-200 ME DAJABAN ATRAS..PERO HAY QUE VIENEN CURVAS….SI AL FINAL EL CONDUCTOR ES DECISIVO…
pues mira que os digo yo con mi saxo 100 cv amortiguacion selex..y ruedas bridgestone potenza re720…le comia el culo a un leon tdi 4 motion en las curvas..fijaos si el saxo va en las curvas..otra cosa eran las rectas y la entrada en curva..el clio nuevo(sport) . es un cochazo..pero es un deportivo…multiuvalvulas con el par a 5400 rpm..solo diciendo esto creo que todo queda claro..
sin duda me quedo con el williams fue un coche que marco una epoca de mi vida era el coche de mis sueños
el williams, como quien dice, es un coche capaz de comerse puertos de montaña, carreteras reviradas… con una facilidad pasmosa. Es un coche único, yo no he montado en cosa igual, y eso que el rs 200cv va muy fino. Para mi la diferencia entre los dos son las sensaciones que transmiten. El clio es mas radical, mas puro mas racing diria yo. El clio es efectividad pura y el paso por curva, impresionante. Yo me quedo con el williams.
YO CON MI CLIO DIESEL 1.9 LOS Mato ja ja
PFff tengo 18 añitos I vamos estoy deseando tener un clio williams. i el williams se funde a tu disiel 1.9 xDDDDDDDDDD no me compares 1 motor de gasolina con un motor de diesel jajajaj
yo tenia un clio 16 de la cual salieron dos versiones 137cv y 140cv,yo tenia el de 140 por desgracia tuve un accidente con el por culpa de un ZOQUETE que no tenia carnet ni seguro ni papeles y lo peor de todo es que LA JUSTICIA ESPAÑOLAnos dio el 50% de la razon a cada uno,en definitiva que me quede sin mi juguete.Eso era un veneno pero no se puede comparar con los coches de hoy en dia.
Todo depende de las manos del que lo conduce cualquiera puede entrar fuerte en las curvas pero llegar al limite y controlarlo muy pocos esos son coches de mecanica,hoy son electronicos
El 16v podia llegar a los 230 y todavia te pedia mas.No he tenido la oportunidad de probar un 172cv oel de 200cv pero me imagino que la diferencia de cv se note.
Yo solo se que el que tenga uno que lo mime que es una joya.
Yo me gaste 2.7 millones de pesetas en el,en comprarlo y en reparaciones y a 90 k/h me quede sin el.
el WILLIAMS ES EL MEJOR DEPORTIVO DE LOS 90S…de diseño vanguardista para esa epoca. la perfomance y la emocion que da un williams la compararia con el civic vti. dobla como un karting acelera de una forma que te abulona a la butaca y frena en un santiamen sin abs es impecable. yo no conzco a nadie que haya manejado un williams mas de 270000km como yo . hace 10 años que tengo uno y les digo que hoy hay pocos autos que lo superan . si bien tienen abs.edc.ctp,ahh kkk,pongale todo lo que quieran pero si tenes un pura sangre los adornos estan demas,ni siquiera la ausencia de aire acond. me ha importado . lo que importa es acelerar y ver por el espejo a 70 mts ,poniendo cambios tratando de alcanzarte, o ver 225km como se le abren los ojos a dueños de lujosos y caros alemanes o un importante japones …. je je 10 años y me sigo divirtiendo ¨» AGUANTE EL WILLIAMS CARAJO!!!!!»»»
EL CLIO 2 SPORT EL CLIO SPORT 2007 ,EL MEGANE 2000 16V ,TIENEN EL MOTOR DEL WILLIAMS Y EL MEGANE F1 CUP TIENE TURBO Y RINDE 225CV ES EL MISMO MOTOR F7R . 82,7 X 93 CARRERA
Contestacion a sergio
on Enero 13th, 2010 1:58 am
Estoy contigo, yo tengo un Williams desde el año 2003, lo compre a un amigo despues de llevar andando con el de «copiloto» casi 10 años. No le llevo echo tantos km como tu, yo unos 100.000 y casi otros tantos de acompañante y despues de tantos años no sabria explicarte que tiene este modelo que no tenga otro, pero de lo que si estoy seguro es de que tiene algo especial y es algo que compartimos los que lo tienen.
Tube durante 2 años y pico un CLIO SPORT 182cv (me gusto muchisimo), lo cambie y tube durante 1 año el Clio sport nuevo (200cv), este tube la suerte de siniestrarlo, lo digo porque bebia mucho y lo peor no transmitia nada, si corria como el que mas pero sin darte de cuenta… No se al resto pero a mi no es lo que me gusta.
Con el dinero del seguro me compre un CLIO 1.5 dci Full y con lo que me sobro (6.000€) renove el WILLIAMS.
Cada cosa es para lo que es, y el clio williams es uno de eses pocos coches que con el paso de los años te enamoras mas y mas de el.
tengo un rs4 con 1 repro le da pal pelo al clio sport y al wiliam juntos XD
poes aki xo con mis 17 años i llevo desde los 12 keriendo comprarme un williams es la bomba i mas su estetika i su tamaño cuadradito no redondo totalmente me flipa el coxe ese es la caña !
Saludos!!
He tenido la oportunidad d eprobar los 2, de echo tengo un williams y me quedo con el williams , evidentemente, prefiero los coches de los 90. Ademas de andar mucho mejor, que no mas, no nos confundamos, es ma agil en las curvas porque tiene mucho par a bajas vueltas pese a ser un 16v y ademas en punta anda como el de 200 si no es un pelin mas,el mio corta 5 a 225 y el que probe 215 en 6, es verdad que es mas seguro(estamos en el 2010)en algo habremos evolucionao no?? y hace el 0 a 100 mas rapido evidentemente tiene 50cvs mas, pero…no nos olvidemos de una cosa,e ste coche ya no tiene la esencia del clio como el williams,rs172 y rs182, este coche agarra porque es anchisimo, parec eun megane mas que un clio los otrs agarraban con su levantada de patita tipica!!A esas cosas me refiero todos los coches moodernos pierden su esencia deportiva, con tanto confort, seguridad y polladas varias. La gente como yo no queremos controles ni climatizadores queremos sentarnos y disfrutar de una conduccion deportiva,mas que eso conduccion racing…
Yo he tenido la suerte de probar todos los modelos de los que tanto hablan!!!Todos los Clio Sport de serie el Williams el 16 v !!!!Ahora mismo tengo un Williams de serie a modo de coleccion!!!!Probe el Clio RS de la copa con preparacion de grupo N que se disputaba en rallys y eso ya era un avion,transmitia unas sensaciones racing unicas!!!!!!!!Posteriormente tuve la oportunidad de subir de acompañante en un Clio S1600 de ultima evolucion que rendia cerca de 250 cv y eso impresiona,eso ya es otro mundo!!!!!!Y hace unos dias tuve la gran suerte de subirme de acompañante en la maxima evolucion que se llego a conseguir del motor del Clio Williams para rally,exactamente en un Megane Maxi EVO III de unos 305 cv!!!!!!!!!!!Concretamente era una de las tres unidades homologadas por Renault Sport Francia con cambio secuencial junto al volante y que fue del mismisimo Sebastian Loeb!!!!Eso es algo unico e increible y eso si que sube de vueltas!!!El Williams tiene esa esencia salvando las distancias claro esta!!!Y es algo que ninguno de los Sport tendra jamas!!!Ahi esta uno de los secretos del Williams la esencia de los rallys!!!
ola me llamo inma soy de lorca estoy buscando un motor de un clio william eske mi novio tiene un clio 16v con motor de 1800 y su ilusion es tener un motor de un william o un 2000 aver si me podeis ayudar porfavor mi numero de movil es 661222273 llamarme urgente porfa
Yo tengo un Fase un R5 GT Turbo y no lo cambio por nada, no pq sea mejor o peor, sino por la sensacion que transmite al conducirlo con sus 13 pulgadas y ese turbo, es increible, es como tener un juguete, (peligroso), notas como se va o como agarra y la patada de aceleracion hoy en dia no se ve encuentra, mas el sonido de las valvulas o si le pones admision directa, el aspirar del aire …
Confort ???, le quite todas las placas antisonoras, asi que imaginaros, solo para ecuchar mas ruido y sentir mas la carretera …
Con el Gt pilotas, con el Williams pilotas, con los demas y los diesel … conduces.
Al Arturo el que dice lo de golf g60 o lo del 309 16v como se nota que no teas montao en un kadett 16v niguno de esos dos ni el vr6 ni el clio nada el cade como de CIA el chaval ese es la bomba yo tengo un kadett 16v i no tienen huevos aponerse delante mío i mi kadett tiene una pegatina atrás que dice: SI GEME SI PUEDES el gitano del kadett 16v
aver yo tengo un clio rs3 del 2007 con el corte quitado y la verdad es que no se nota la mejoria en el coche lo contrario se muere el motor,el clio de fabrica viene con el corte a 7500rpm y e probado a cambiarlo a 7000rpm e incluso a 6500rpm y la mejoria es bestial cuando cambias de 4 a 5 velocidad a menor revoluciones el coche gana de 20 a 30 km/h y si es verdad que un clio rs3 llega a 250km/h cambiando entre 6500 rpm y 7000rpm lo malo de estos serie de clios rs3 es que cada promedio de 45.000 km tienes que cambiarle los pistones cosa que no entiendo por el desgaste que produce»RECOMENDACION» renault sport y mi clio va por los 487.000 km asi que haced cuentas
JEJEJEJEJEJEJE…..La verdad, que a mi personalmente me da la risa…..
comparamos un coche de 1993 con uno de 2007!!!! y aun asi….no esta muy claro.
Esta es mi opinion basada en mi humilde experiencia:
es indudable que es clio sport posee todos los avances tecnologicos para un deportivo de ese tipo, pero yo creo que es innegable que el williams se conduce mucho mejor(es decir, que va mejor)es mas docil, da mas sensacion de velocidad y por supuesto es mucho mas bonito.hay otra cosa muy importante, con unos pocos euros( y si sabes donde tocar) puedes sacar un rendimiento altisimo;que igual no es tanto como el sport, pero para los 900 kg q pesa…..empuja mucho mucho.
y un detalle: para mi, el coche mas espectacular de rali de todos los tiempos lo manejaba un tal ragnotti, y tenia 205 cv.era traccion delantera y lo llevaba como si fuera un trasera.¿con que coche puedes hacer eso?SOLO CON UN CLIO WILLIAMS.
Gracias y nos vemos en las cunetas.
un traserano parecia un 4×4 ya s qien dices es frantxute
ese tio es mi idolo nadie pero nadie conduce ese coche asi es como si seria su ijo lo conoce el coche como si lo uviera parido otro tio no lo iguala ni el mejor del mundo.lo a d coger y en la primera curva al barranco jjjjj
y yo un g60 160cv pero mi primer coche fue el clio 1.9d no andaba ni patras pero era un jugete ai aprendi a conducir sobre todo en nieve era nevar y cojer el coche con el golf no puedo
vamos a ver… clio rs …motor mas nuevo vale s, «mejor chasis» , mas frenos, difsores…pero ni ahun awsi en un tramo cerrado tiene nada k hacer kn un willi, si tenemos en quenta que los 150 cv del willi eran limitador para fiabilizar su duracion, y qulos «200» ponis porke cv no lo son, reales son 197…..un willi es mas nervioso..ignorantedel mundo aver ..k tira mas un 100cv de ahora o un 100cv d antes? el d antes no? bueno entonces..vamos acer la relacion peso potencia.. si 990kg k pesa un willi lo dividimos entre sus»15o» prke sacava unos pocos mas ..nos sale una relacion de 6’6 justa, y si kojemos los 1320kg d un actaul clio…y lo dividimos entre 197cv reales k saca..ns da 6’7 …es decir por matematicas ns sale k el willi tira mas y si miramos los papeles TAMBIIIIENN!! IGNORANTEEES PRKE ELWILLI SACA EL PAR Y LA POTENCIA ANTEEEEEESS ASI K A CALLA R TODOS LOS K NO TENEIS IDEA D KOXES MODERNOSSSSSS os coxes nuevos no valen para nada el msmo kaso es el e los mitsu lancer el mejor d la historia el evo 6 tommy makkinen …demostrado en pruevas y elk willi en un tramo cerrao….kntra el clio rs….lo deja klavado…saludos WIILLIAMS 4EVEEERBY XUTEN
muy buenas a todos,
yo viendo las opiniones de cada uno dejo aqui la mia, yo tengo la oportunidad de conducir un williams, es un coche que por sus perspectivas rinde mucho de motor por el par que lleva, tiene mucho que decir, ya que en su epoca fue coche sacado para grupo A, con eso ya te lodice todo, esta todo preparado para tener buena vida en montaña con muchas curvas que dar.
Y yo he probado con un clio sport r3, y la verdad que la comparacion ni punto de comparacion en curva entra mucho mas rapido el williams, y luego en salida le come el williams porque la caja es mucha mas rapida desde primera a quinta ya que el r3 falla las dos primeras marchas que hacen que se quede el coche mas pequeño de motor pero el funcionmiento en tercera es cuando empieza a responder el r3,
yo entre los dos me quedo con el williams por lo jugeton agarre y demas porque es super bestial en todo, y aparte no es un coche de los de ahora porque es mas mecanica y los de ahora la mayoria estan tocados de elctronica nada que ver con lo que habia antes.
Y de mi opinion una buena comparacion con el williams el clio sport ragnotti
bueno saludos a todos
Pues en mi opinión yo creo que lo suyo es tener la saga al completo, un R5 gt turbo, un Clio williams, y un Renault sport clio, yo tengo un clio sport 182cv y creo que es una mezcla entre el williams y clio de 200cv, tiene una patada brutal ya que no llega a ser tan pesado como el clio r3 que son 1350kg
hola sabeis si existe un renault clio 1.4 16v fase 2 II sport inportado de francia