Solenoide: Funcionamiento y utilizaciones

Motor de arranque

Motor de arranque

Un solenoide o bobina es un hilo metálico enrollado sobre un cilindro. Al hacer pasar corriente eléctrica por un solenoide, este genera un campo electromagnético. En el coche los solenoides están presentes en muchas piezas esenciales, como los inyectores, pero la denominación genérica de solenoide suele utilizarse para referirse al solenoide de arranque, también conocido como contactor, automático, relé de tracción, solenoide de tracción o relé de arranque. A veces también es llamado (erróneamente) Bendix, debido a que el solenoide mueve el sistema Bendix.

El motor de arranque es un elemento imprescindible para poner en marcha el motor, ya que es el encargado de hacer girar el motor en el momento del arranque gracias a la corriente eléctrica de la batería. Cuando el cigüeñal comienza a girar y los cilindros empiezan las carreras correspondientes, se producen las explosiones que ya permiten que el motor funcione por su propio pie. Ahí termina la función del motor de arranque.

¿Cómo funciona el solenoide del motor de arranque?

El cilindro más pequeño de la parte superior es el solenoide. En algunos coches puede ir separado del motor de arranque

El cilindro más pequeño de la parte superior es el solenoide. En algunos coches puede ir separado del motor de arranque

Cuando giramos la llave de contacto a la posición de arranque, enviamos la corriente eléctrica de la batería a través del clausor al solenoide de arranque. Esta electricidad que pasa por el solenoide del motor de arranque genera un campo magnético que hace que el motor de arranque pueda comenzar a funcionar, permitiendo el arranque del vehículo.

El campo magnético generado en el solenoide atrae un núcleo de hierro que está asociado a una palanca que es la encargada de empujar el piñón de ataque del motor de arranque y engranarlo con los dientes del volante motor. Al mismo tiempo que este embolo desplaza la palanca del piñón, entra en contacto con dos terminales (actuando así de relé) que son los que permiten el paso de la corriente eléctrica procedente de la batería al motor eléctrico del motor de arranque, que es el encargado de generar la fuerza necesaria para mover el volante de inercia y arrancar el motor.

Cuando soltamos la llave de contacto y esta pasa de la posición de arranque a la de contacto, deja de pasar electricidad por el solenoide de arranque, por lo que desaparece el campo magnético y todos los elementos del motor de arranque vuelven a la posición de reposo.

Averías del solenoide en el coche

El problema podría estar en la llave de contacto o botón de arranque

El problema podría estar en la llave de contacto o botón de arranque

Si el solenoide del motor de arranque se estropea el motor no arrancará. Si el coche no arranca es importante descartar ante todo que la carga de la batería esté baja. Para descartar un mal funcionamiento del solenoide podemos llevar a cabo la siguiente prueba.

Necesitaremos unas pinzas de arranque y una batería para hacer la prueba. Conectaremos el negativo de la batería a la carcasa del motor de arranque para obtener la masa. Con la pinza conectada en el positivo de la batería tocaremos suavemente el terminal de conexión positivo del solenoide, con la intención de cerrar el circuito y accionar únicamente el solenoide, como lo haríamos al tratar de arrancar con la llave de contacto. Se debería de oír un clack-clack y si tenemos el motor de arranque, desmontado, veremos como la corona del mismo se desplaza hacia delante. Si esto sucede, podemos descartar un problema en el solenoide.

Si el solenoide hace su trabajo cuando hacemos esta prueba pero no cuando está en el vehículo, lo más probable es que el problema radique bien en el bombín de arranque o bien en el cableado, que puede estar roto.

En algunos vehículos, al accionar la llave de contacto oiremos un zumbido similar al de una “batidora”. Es un síntoma de que el motor eléctrico de arranque gira pero el solenoide no funciona, puesto que lo que oímos es dicho motor girando en vacío.

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Iñigo Ochoa

Me llamo Iñigo Ochoa, tengo 22 años y soy de Vitoria. Formo parte del equipo de redactores de ActualidadMotor desde 2010. Soy Técnico Superior en... Ver perfil ›

65 comentarios

  1.   ISMAEL LOPEZ dijo

    HOLA QUE TAL HOJALA PUEDAS AYURARME TENGO UNA TOYOTA 4 RUNNER MOD 91 LE CAMBIE SELENOIDES DE LA CAJA HACE 3 AÑOS ME HACE LA MISMA FALLA NO AVANZA ,CREES QUE LOS SELENOIDES SALIERON MAL, LA MARCA ES ROSTRA PRECISION CONTROLS,ESPERO TUS COMENTARIOS Y DE ANTEMANO GRACIAS

    1.    alberto dijo

      buenas noches tengo una explorer 2003 y la lleve a escanear y me arrojo la falla P0 732 2da incorrecto no entraba la segunda bien la desmontaron y cambiaron turbina y supuesta mente lo demás pero ahora me salieron que se quemo la computadora y los cambios entraban muy golpeados me podrías dar una orientada que sera ya tiene en el taller bastan tito tiempo y no le encuentran

  2.   Maria M Castro dijo

    cuantos selenoide tiene la transmisión automatica del mazda protege 2001

    1.    Hotsexygirl dijo

      Tiene 4

  3. Buenos Dias

    El scanner me arrojo el codigo P0775 para la EXPLORER 2003 , cual puede ser el problema

    Gracias

    1.    christian dijo

      Que tal Miguel Angel tengo una falla con primera a segunda y parpadea foco de over drive sabes que podria ser

  4.   free lans dijo

    como reparar los solenoides de caja de valvulas

  5.   Luis dijo

    hola tengo una billager 97 no me abansa me dicen q puede ser un selenoide de la caja pero la vdd esta raro pues como q se neutralza en driver

  6.   Nenemendez dijo

    tengo un problema con mi caja no cambia a retroceso ni a neutro ya le monte el master kit y sigue igual crees que sea el celenoide

  7.   Kp13_ezcow dijo

    hola mira yo tengo un gran problema mi carro escort 97 2.0 no hace los cambios y se queda en tercera porque cual seria el problema

  8.   Luisruben53 dijo

    tengo un impala 2000 no me suelta bien los cambios como me puedes ayudar

    1.    Hotsexygirl dijo

      Son los cloches de la caja de velocidades asi estaba el mio y le cambie los cloches y los anillos de la caja

  9.   yolanda dijo

    hla mepueden decir qu puede ser…tengo un tratus 98 al llegar a 60 kls. se trban las velocidades, el tacometro revolucioa muchisisno, lo tengo que apagar para que jale de nuevo, ya afinaron la caja, ya le cambie los soportes del motor… me dicen que puede ser un selenide, algun me uede decir qu sea….. gracias

    1.    Hotsexygirl dijo

      Son los cloches de la caja de velocidades

  10.   guadalupe dijo

    cual es el solenoide D de la trasmision automatica en donde va y que falla es

  11. EN UN UNA DURANGO 98 4X4 EL SELENOIDE QUE SE QUEME PUEDE QUE MI CARRO NO PRENDA PORQUE YA LE CHECARON TODO LO ELECTRICO PERO ESO NO QUISIERA UE ME CONTESTARAN QUE SI ESIO PUEDE SER O NO PORQUE YA NO SE QUE ASER

    1.    Irbin Contreras dijo

      tengo una camioneta 4runner 2001. desde diciembre me esta presentando una falla que no he podido solucionar. La lleve al mecanico y el scanner arroja mal funcionamiento del selenoide del cambio D. la camioneta arranca bien y en lo q cambia a segunda velocidad falla( esto no sucede todo el tiempo). agradeezco respondan a mi pregunta. el problema es que no encuentro el selenoide original para ver si puedo solventar dicha falla.

  12.   Zaira230602 dijo

    HOLA TENGO UN PROBLEMA CON MI CAMIONETA FORD F.150 CABINA Y MEDIA MODELO 97 AMERICANA,,,
    HACE 2 SEMANAS DE REPENTE EMPEZÓ A FALLAR,PRIMERO EL VOLANTE SE HACE MUY DURO,,Y DESPUES, YA NO ENTRAN LOS CAMBIOS, LA PRENDO Y PONGO DIRECTA Y AVANZA MUY DESPACIO, Y ASI SE QUEDA, PUES SE OYE MUY FORZADA Y NO ENTRA EL CAMBIO, PERO DE REVERSA SI DÁ MUY BIEN,, Y ME DI CUENTA QUE AUNQUE NO LE ACELERA PATINA ME GUSTARIA QUE ME AYUDARAN PARA QUE CUANDO LA LLEVE A TALLER PUES NO ME QUIERAN COBRAR ALGO QUE NO TIENE POR FAVOR ME R URGE SU AYUDA U OPINION GRACIAS

  13.   Ritrema dijo

    Saludos Amigos Foristas…
    Mi ESCAPE 2007, fue escaneada y arrojo falla código: “PO732 RADIO de 2da. INCORRECTO” y “PO732 RADIO de 4ta. INCORRECTO”

    Pregunto: Esta falla es de SOLENOIDES..?
    Pregunto: Los Solenoides pueden ser reemplazados individualmente o vienen integrados en un cuerpo o modulo.?
    Pregunto: Es necesario bajar la caja de velocidades para cambiar los solenoides o se pueden cambiar a través de la tapa del cárter.?

    De antemanos muchas gracias a quien(es) pueda(n) ayudarme.

    Ricardo Tremaria

    1.    Jonthan coto dijo

      Tengo el mismo problema con mi scape podrias contarme como lo solucionastes

  14.   jeronimo cordoba dijo

    a quien corresponda
    tengo una ranger aut 2000
    saben que de repente comenzo a patalear en el 1 cambio
    alguien me puede ayudar o darme un tip
    correo :mundodeofertas63@hotmail.com

  15.   jose magdaleno cedillo dijo

    Bueno es mi primera vez que hago esto y me gusta porque aprendo mas sobre mi camioneta

  16.   alfonso dijo

    HOLA BUENOS DIAS …TENGO UNA HONDA CRV 97 4X4 , CUANDO HAGO ALTO COMIENZA A PARPADEAR LA LUZ DE (D) Y NO ENTRA EL CAMBIO, ENTONSES , APAGO Y ENCIENDO EL CARRO Y COMO QUE SE RESETEA Y VUELVE A FUNCIONAR ..TENGO ENTENDIDO SON LOS SELENOIDES , ME MARCA LOS DOS DE ARRIBA PARTE FORNTAL DEL LADO DERECHO, AIGUIN QUE ME PUEDA DECIR QUE ES LO QUE CONTROLAN ESTOS SELENOIDES, O ESPECIFICAMENTE COMO LOS PUEDO BUSCAR PARA HACER LA REPARACION … GRACIAS POR SU AYUDA

    1.    agus dijo

      efectivamente en estas camionetas la falla mas comun es el modulo de solenoides, stos se encargan de abrir y cerrar el paso del aceite en las valvulas, te recomiendo desconectar la bateria r realizar una limpieza a las terminales del conector estas a veces se sulfatan y si el problema persiste remplaza el modulo de los solenoides espero te sirva esta informacion

  17.   Emilio dijo

    MUY BUENAS TARDES HOY EL SCANER ARROJO EL CODIGO P0775 EN LA EXLORER 4X4 1998. QUE SERA? QUIEN ME PUEDE AYUDAR.

  18.   josue García dijo

    Hola tengo una camioneta Ford Explorer 1991 no kiere. Entrar el segundo cambió le tengo k desaselerar para k así sólo entre, y poderle pisar

  19.   FRANCISO dijo

    HOLA TENGO UN UA PICK UP FORD RANGER 2001 CUANDO HAGO UN ALTO Y AVANSO ME VOTA UN CABIO YA LE CAMBIE EL CEDAZO Y EL ACEITE DE TRANSMICION AUTOMATICA Y SIGUE ME DICEN QUE ES UN SELENOIDE PERO QUE SON CUATRO CUAL DE ELLOS SERA.

  20.   FRANCISO dijo

    SOY FRANCISO FRANK_DOLF@LIVE.COM.MX ME URGE SABER .GRACIAS

  21.   Guillermo Rueda dijo

    Tengo 1 ford focus 2003, 4 puertas, motor 2.0 transmision automatica, en le tablero me marca ¨check engine¨ el autozone me hicieron el servicio de scanner y salio ¨P0751¨que tiene que ver con el solenoide de cambios o solenoide energizadol omarca desconectado , en fin , pero no tengo ningun problema al correrlo, me dice la persona que me lo vndio que el tablero es de un 2004 y que desde entonces quedo encendido dicho sensor, sera posible esto?

  22.   carlos sanchez dijo

    hola buenas noches, tengo un pontiac g6 2005, y en el scanner me aparece que el solenoide de arranque o de cambios esta atascado, esto que quiere decir?? alguien podria ayudarme con esto. el mecanico comenta que es cambiar los solenoides a y b..pero me dice que salen caros, es cierto??. ya que el coche no me bota la 3ra. se queda en segunda, y lo revoluciono hasta 4500 casi para ver si me bota la tercera y nada, se queda en segunda. alguien podria aconsejarme que hacer,??

  23.   Carlos dijo

    Cuantos válvulas solenoides tiene una Honda CRV 2001?

  24.   pablo lopez dijo

    hola bndia kien me puede ayudar my mazda no entran los cambios de repente los avienta y aveses anda en pura tersera ke puede ser ?

  25.   torres dijo

    hola alguien me puede decir donde conseguir caja de solenoides de transmision automatica para un hoda civic 98

  26.   torres dijo

    y el precio?

  27.   jose reina dijo

    buenas tardes quien me pueda ayudar con el siguiente problema. quiero hacer electronico los cambios de un motor de moto cawasaki para colocarcelo a un monopaza a travez de celenoides.

  28.   daniel dijo

    tengo una explorer 2006 ,cuando esta fria esta muy bien ,nomas se calienta y empieza a sonar cuando entran los cambios y aparte pongo la reversa y tarda en entrar quie me puede dar un consejo saludos

  29.   nancy dijo

    Alguien me puede decir cual es el soleinoil a para un jette 2002 automatico por favor y en que lado esta

  30.   Ricardo R. dijo

    QUE TAL.
    ME PUEDEN AYUDAR?
    TENGO UNA DURANGO 2009 Y ME ARROJA EL CÓDIGO “P0750 LECTROVALVULA A CAMBIO”. ES GRAVE? CUANTO CUESTA LA PIEZA? ES DIFÍCIL CAMBIARLA?

    GRACIAS DE ANTEMANO.

  31.   Robert dijo

    mazda protege 2001 std inyecta mucha gasolina y falla el motor les agradezco su ayuda

  32.   Enrique dijo

    Tengo una Ford Lobo Lariat 2004, se me presentó una falla en la transmisión, de repente no quiso entrar la 3era ni la cuarta, de 2ª pasa a acelerarse y no entra el siguiente cambio. La falla se me presento en carretera, tuve que seguir con la 2ª tomar vuelo y ponerla en neutral para poder llegar a mi domicilio. Quien me puede orientar al respecto de esta falla. Gracias de antemano.

  33.   DANIEL PRADO dijo

    MI LOBO LOBO 2007 MOTOR 4.6 ENTRA LA REVERSA PERO SALE MUY LENTO Y SE PATINA, ACELERA Y NO AVANZA

  34.   dinora sosa dijo

    buen dia, tengo una honda crv 2009 le hice un servicio de rutina aceite y filtros, bujias y al dia siguiente encendio en check engine y parpadea la letra d y el consumo de gasolina aumento considerablemente, escanearon y marca selenoides a y b pero no presenta ninguna falla relacionada con la transmision automatica. ojala me puedan orientar al respecto. gracias.

  35.   memo cedillo dijo

    hola tengo una camioneta ford f-150 modelo 97 cabina y media, todo estaba bien hasta esta mañana, aun ayer llegue y me estacione y todo funcionaba perfectamente y hoy por la mañana ya no funciono la reversa, hacia el frente todo funciona perfectamente incluso haces sus cambios sin forzarse y suavemente pero al poner reversa parece estuviera en neutral en ocasiones parece fuera a tomarla pero aun acelerando a fondo a penas hace el intento de moverse, mi pregunta es si esta dañada gravemente la transmisión y si es muy costoso repararla??

  36.   Eduardo dijo

    buenas tengo una toyota Rav4 año 96 cuando esta de P a R se tarda un poquito para que entre la velocidad y tira un golpe bien fuerte que puede ser???

  37.   jose angel contreras dijo

    tengo problemas con mi ford lobo 4×4 modelo 2005 la transmision automatica andando se neutraliza, la paro le doy avance y se mueve lentamente, ayudenme por favor cual podria ser el problema .para que cuando yo vaya con el mecanico,pues no me vayan a sorprender me cobran bien y luego que el mal era otra cosa. gracias y que tengan buen dia

  38.   DAVID NOVA dijo

    HOLA TENGO UNA NISSAN PAHIFANDER 2000 Y CUANDO LA PONGO EN MARCHA ARRANCA SIN FUERZA ME DIJO UN MECANICO QUE PUEDE SER EL SELENOIDE DE LA PRIMERA DANADO QUE PUEDO HACER

  39.   christian dijo

    Tengo una falla con una explorer 2003 parpadea foco de over drive y tarda en hacer cambio de primera a segunda ya cambi dos veces los selenoides y sigue con la misma falla

  40.   ricardo dijo

    buenas a todos.tengo problema con la tranmision de mi auto es un ford ecort 1997.no quiere avansar mas que 45 kilometros por hora y lla nose que aser para dar con el problema.

  41.   Luis gomez dijo

    Hola buenas noches ,tengo una truca 1995 nissan pero hace un chillido cuando metes el clutch y el motor esta frío ? Necesito ponerle el clutch pero mi ? Es si al manejar la truca así puedo arruinar la transmision o la puedo usar hasta que el clutch se muera Muchas gracias por su sugerencia.

  42.   José r dijo

    Tengo un tiburon 97 automático tiene un problema d transmision una ves no quiso cojer ningún cambio se quedaba en neutro le cambie el friltro d la trasmision y funciono d maravilla hasta ase unos meses y se quedo igual q antes le cambie el filtro d nuevo pero no funciono nose si reparal o canbial los seniloides o como se llame eso gracias Espero contestación

  43.   williams dijo

    me podría ayudar con mi corrola 2007 s, le puse el escáner y aparece falla de selenoide eléctrico, que puedo hacer, ya que cuando realizo los cambios me cabesea mas con el retroceso, también quisiera saber si el selenoide va dentro de la caja automática o en la parte posterior del motor

  44.   Lucas dijo

    Hala . Como se prueba un celenoide de un carburador de un grupo electrógenos marca gamma 650.tiene una falla y quería descartar si anda el celenoide.si le pongo el cebador anda .muchísima gracias

  45.   Emilio dijo

    Hola tengo una lobo lariat doble cabina su motor es 5.4 aire ac 4×4 y tengo una duda que salí a carretera y seme empezó a prender y apagar el indicador del aceite del motor en el tablero ya le cheque el aceite y esta en su nivel me podrían orientar gracias

  46.   sergio oriani dijo

    ME ES IMPOSIBLE CONSEGUIR EL SOLENOIDE DEL ABANICO DEENFRIAMIENTO HIDRAULICO PARA UNA GRAN CHEROKEE 2004 4×4 8 cilindros que me aconseja mil gracias

  47.   Erika dijo

    Hola buen dia
    Mi problema es k tengo una durango 98 y en el arranque esta pesada pero despues de andar un buen rato en ella no mete tercera aunke acelere demasiado
    Mi prwgunta es la llevo al electrico o al taller d transmiciones ya k marka chek engein

  48.   Ana Rodríguez dijo

    Buenos días! Disculpen mi auto astra lo arranco en p y m marca un error en el tablero el de derrape… Un triángulo con una camino en s y un cochecito… Lo apago y enciendo y hace lo mismo … Arranca pero no avanza cuando meto la velocidad como a la 4ta o 5ta vez q lo enciendo jala bien… Y si no lo arranco en directa y funciona bien. Alguna opinión? Gracias!

  49.   Jonathan Mec dijo

    Hola a todos .. veo q ya paso por un problema y esa casi igual al mio .. vea yo tengo una F-150 2007 ford o tambien se puede decir fx-4 .. el problema es este en la transmicion automatica el modelo es 4r70w .. ella en driver al principio anda prefecta pero como q cuando calienta comieza a soltar el cambio .. te explico tu vas manejando te paras cuando aceleras para andar, estado en driver suben las revoluciones y hace el cambio con un gran golpe y asii va hasta q haces los cambios manual, y normal van prefecto .. muchos me dicen q es el cuerpo de valvulas .. pero ya lo eh bajado como 10 veces y la caja completa 5 veces y todo pero todo esta prefecto en la caja .. yo me inclino mas q es el cuerpo de valvula porque esto me tiene loco con ese problema .. alguien q este interesado en ayudarme en decirme cual es la causa de este problema .. se lo agradeceria muchisimo ..gracias

    1.    Fabian dijo

      jonathan mec dale una limpiada al cuerpo de aseleramiento, valvula IAC,EGR y dale una Buena Revisada alas mangueras de vacio pueda k sele escape aire por algun empaque o que le este entrando aire demas esa es mi humilde Recomendacion hojala te sirva de algo y k se solucione tu problema mucha suerte si te funciono asmelo saber por fabor

  50.   Laura dijo

    Hola disculpen quisiera saber que causas podría ser de que mi beetle 2003 automático no despega las velocidades le hice la afinación a la transmisión porque ta estaba muy sucio pero sigue igual auxilie me plis

  51.   fabian dijo

    Hola a todos tengo un problema con un Honda civic hybrid 2007 el problema es que me enciende la luz del IMA y check engie no siento que falle en nada y despues se apaga y luego buelve de Nuevo alguien con el mismo problema y que lo aiga solucionado y como lo soluciono que fera lo que estaba probocando esa falla? de antemano gracias por su alluda y por compartir su experiencia

  52.   Dagoberto dijo

    Soy Dago
    Necesito saber por que mi carro honda civic 2004 con transmisión automática no funciona correctamente en D

  53.   robert dijo

    hola a todos, el motivo de este comentario es para ver si alguien me puede ayudar. tengo una ford ganger 4×4 2001. el problema es que las revoluciones no suben de 3000 y tiembla bien mal el motor, por sus ayudas y comentarios gracias.

  54.   jesus humberto valenciano belmares dijo

    hola a todos tengo una durango 98 le repare la transmicion y en baja arranca normal fuerte pero al cambiar de 2 a3 se empieza a patinar le acelero y trabaja normal pense que era precion peroen 1 arranca hasta patinando llanta grasias por su ayuda y comentarios.

  55.   antonio lozano dijo

    Tengo fodr ranger 2000 y no funciona la doble que podria ser

  56.   marco gomez dijo

    buenas disculpe tengo un problema con la caja d mi carro es automática lo lleve a escanear y me dice q mal funcionamiento d la segunda es un tuscani 2003 caja tictroni

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