Realmente creo que nunca he tardado tan poco tiempo como esta vez en buscar los anuncios que tenia en mente para la realzación de “Tres anuncios para recordar”. Muchas veces me pasa que a penas encuentro anuncios, como para encontrar los que busco en un principio… Pero afortunadamente en este caso, los había a paladas.

Son tres anuncios, dos de ellos se emitieron mucho en televisión, el otro es muy nuevo, pero también se emitió bastante (con versiones de diferente duración).

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Uno inolvidable!

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No tiene más definición que genial. La mejor forma de mostrarnos la historia de la marca.

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También tu su época en televisión, a todas horas.

Desde su salida al mercado, en 1998, el Peugeot 206 no ha parado de vender y vender y vender. Aunque contaba desde el principio con duros rivales como el Renault Clio, el Seat Ibiza o su casi hermano, el Citroën Saxo, fue todo un éxito. Pero los años pasan, y a pesar de la actualización recibida recientemente, Peugeot se ve obligada a cesar su comercialización en Europa, debido a la normativa Euro V que no cumple ninguna de sus motorizaciones.

Sí que continuará forjando su leyenda en China o Sudamérica, entre otros mercados. La nota positiva es que su desaparición de los concesionarios no es por culpa de unas bajas ventas o una escasa rentabilidad. Pasará a la historia por sus casi siete millones de unidades vendidas y por los 4 mundiales del WRC en su haber. Durante todos estos años se ha comercializado en carrocería de 3 y 5 puertas, cabrio, sedán y SW y con versiones tan atractivas como el GTI o el RC.

En Europa se despide con su nueva cara, el 206+, una decisión que muchos no entendieron, pero que consiguió mantener sus ventas hasta esta fecha en que su marcha es obligatoria. Personalmente creo que se ha convertido por méritos propios en parte de la historia de la marca, justo al lado del 205, y también en la historia del automóvil.

Aún no recuperado del todo de la sorpresa que me llevé al enterarme de este “nuevo” lanzamiento de Peugeot, la firma francesa ya nos hace saber del equipamiento y las versiones que formaran parte de la oferta.
El 206+ se venderá en sus reconocidas versiones de 3 y 5 puertas con dos opciones de pack de serie que van del refinamiento a lo deportivo.
El pack “look exterior” trae:
- protectores laterales en el color de la carrocería
- embellecedor de la placa de matrícula en el color de la carrocería
- salida del escape cromada
- tapón del depósito de carburante en aluminio
- parrilla de entrada de aire pintada en tono metálico.

Mientras que el pack “estilo interior o sport” se conforma con los siguientes elementos:
- un volante forrado en cuero
- un pedalier con embellecedores en aluminio
- una decoración metálica de:
- el tirador de la guantera
- las paletas de los aireadores
- el botón del freno de mano
- los mandos interiores de las puertas
- un pomo del cambio que imita el aluminio cepillado
- una instrumentación con cuatro elementos principales con fondo negro, marco metálico y agujas blancas.

Los medios de seguridad pasiva incluyen airbags frontales, cinturones de tres puntos tanto delante como detrás con pretensores pirotécnicos en las plazas delanteras, apoyacabezas delanteros y, como mínimo una fijación Isofix en las plazas traseras. Además, todas las versiones disponen de un antirrobo con sistema antiarranque electrónico y de  un avisador acústico de olvido de llaves en el contacto.
Opcionalmente se lo podrá equipar con climatizador manual o automático,
regulador/limitador de velocidad, limpiaparabrisas de accionamiento automático junto al autoencendido de faros, sistema WIP Sound –radio con CD con mandos bajo el volante y seis altavoces- o el ya mencionado cenicero nómada.
La opción de colores de carrocería es amplia y van de los colores sólidos a los metalizados, a saber: Blanco Banquise, Rojo Aden y Gris Hurricane (nuevo) los primeros y Gris Aluminio, Gris Thorium, Negro Perla Nera y Azul Ipanema (nuevo) los segundos.
Aún falta saber algo fundamental para decidir si adquiriremos un 206+. El precio, pequeño detalle.

]]> http://www.actualidadmotor.com/2009/02/20/7561/feed/ 2 http://www.actualidadmotor.com/2009/02/18/peugeot-206-renovando-el-clasico/ http://www.actualidadmotor.com/2009/02/18/peugeot-206-renovando-el-clasico/#comments Wed, 18 Feb 2009 21:48:02 +0000 Raul Fernandez http://www.actualidadmotor.com/?p=7534 Peugeot Europa aprovecha el salón de Ginebra para ofrecernos un producto que ya lleva unos meses vendiéndose en países como Brasil o Argentina. Es una renovación del 206 que todos conocemos, pero incrustándole con más o menos acierto un frontal con el estilo del 207. Se elimina la parrilla y se cambia la calandra por [...]]]>

Peugeot Europa aprovecha el salón de Ginebra para ofrecernos un producto que ya lleva unos meses vendiéndose en países como Brasil o Argentina. Es una renovación del 206 que todos conocemos, pero incrustándole con más o menos acierto un frontal con el estilo del 207. Se elimina la parrilla y se cambia la calandra por una mucho más grande, según el diseño de todos los modelos de la marca.

También reciben algún cambio el capó, adaptándose a la modificación del frontal y acercándose a la estética del ahora hermano mayor. Los pilotos traseros reciben una nueva distribución y se ha modernizado también el parachoques posterior. El conjunto es satisfactorio teniendo en cuenta lo que es, la puesta al día de un modelo con bastantes años. Su supuesto bajo precio y las motorizaciones básicas y eficientes del grupo PSA pueden convertirlo en una fuente de atracción para usuarios urbanitas que no busquen unas grandes prestaciones.

El interior recibe a su vez una actualización, resultante de la mezcla del modelo clásico con el nuevo. Algo así como todo el coche, pero se puede decir que el acabado es bueno, a pesar de que su aceptación en Suramérica no ha sido como se esperaba, pero allí se vende como el 207, no como una renovación del 206. Aquí, la política parece haber sido más acertada, al presentarlo como un restyling.

Ginebra será su presentación oficial, junto a la cual esperamos los detalles de equipamiento y precio.

Fuente: Autoblog

Y de esta forma el Generation pasa a ser el único modelo 206 disponible en el mercado de ceros kilómetros. Como recordarán Peugeot decidió hacer un reestiling de dicho modelo para lanzarlo como 207 Compact y dejar al Generation como el mas económico de la marca.
El 206 Generation será ofrecido en una única versión 5 puertas, con motor 1.4 litros naftero de 75 CV, caja manual de 5 velocidades, dirección asistida y aire acondicionado. Su precio público ha sido fijado en $ 43.000 (€10.000).
A los equipamientos de confort ya mencionados, el 206 Génération agrega: volante de tres brazos regulable en altura; preinstalación de radio (antena y cableado); banqueta trasera rebatible; faro antiniebla trasero; entre otros.
El 206 Génération se encuentra disponible en Gris Aluminium, Gris Fer y Rojo Aden.
Peugeot creó especialmente para este nuevo modelo distintos packs de accesorios, que enriquecen y adaptan al 206 Génération, según el gusto y las necesidades de los usuarios. Ellos son: pack eléctrico (alarma, levanta vidrios delanteros, cierre centralizado), pack imagen (alerón trasero, protector bajo umbral, salida de escape cromada, palanca y pedalera deportiva de aluminio), pack MP3 (stereo Sony CDX GT 217, parlantes delanteros) y pack MP3+Bluetooth