A pocas horas de dar comienzo a la cita de la industria automotriz más importante de este año, el Salón de Barcelona, anticipamos cuales serán los modelos que la sueca Saab presentará en su stand.
La estrella principal será el 9-3X, que verá la luz a partir de septiembre. Se trata de un todocaminos con un diseño distintivo, que incorpora nuevos paragolpes y protecciones inferiores, el 9-3X ofrece una alternativa más ligera y ágil a los grandes y pesados Crossovers y SUVs. Su motor 2.0 litros turbo de 210 CV/155 kW, combina por primera vez la capacidad flex fuel de los motores BioPower de Saab, que utilizan bioetanol E85, con el sistema de tracción total. Un motor 1.9 TTiD con doble turbocompresor que ofrece 180 CV/132 kW, también se ofrece con tracción delantera.
Otro de los modelos presente será el 9-4X BioPower Concept, que representa la postura de la marca respecto al cuidado del medio ambiente. “Este concept es una clara declaración de lo que significa nuestra marca”, ha dicho el Director General de Saab Automobile, Jan Åke Jonsson. ” Es también un importante paso adelante en nuestros proyectos para entrar en nuevos segmentos de mercado con ofertas de producto distintivas”.
Por último se podrá apreciar al 9-X Air, otro concept de la marca que representa la intención de la compañía por competir en el segmento de pequeños cabrio donde el BMW Serie 1 Cabrio y el Audi A3 Cabrio dominan claramente.

Estará presente en el Salón de Paris, y se trata de una versión descapotable del Saab 9-X BioHybrid.

Este concept descapotable se nos presenta como un 2+2 de dimensiones moderadas (4.43 metros de largo, 1.83 metros ancho y 1.38 metros de alto) y un diseño espectacular.

Lo más llamativo de su diseño es sin duda la solución escogida para el techo, algo inédito hasta ahora. Parece como si literalmente se le hubiera quitado “la tapa” a un modelo coupé, sustituyéndolo por un tejido tipo lona, que puede ocultarse completamente en la parte posterior del vehículo.

En conjunto su diseño es limpio y elegante, aunque quizá excesivamente futurista. Con todo, el conjunto final me gusta. Las llantas de 21″ le dan el aire deportivo y la fuerza que busca un modelo como éste.

Su mecánica híbrida está compuesta por un motor turbo de 1.4 litros que puede funcionar con gasolina o etanol E85. Ofrece 200CV y una velocidad punta de 231 km/h, homologando un consumo de sólo 5 litros a los 100, aunque ya sabemos como son estos números

Fuente: Saab

Saab aprovechó la presentación de la planta solar más grande del mundo (sobre tejado) para presentar el concepto 9-X BioHybrid.

Dicha planta de GM está siendo construida en cooperación con  Veolia Environnement, Clairvoyant Energy y el Gobierno de Aragón. Aparentemente es el marco ideal para la presentación del concepto 9-X BioHybrid ya que combina un motor  que puede funcionar con  bioetanol E85 con un sistema híbrido.

Además incorpora un techo solar eléctrico que aprovecha la energía del sol para cargar las baterías de litio ubicadas bajo el maletero, las cuales alimentan el motor eléctrico. Además de la típica tecnología híbrida de recargar las baterías durante la frenada (entre otras situaciones de conducción), el gran panel solar situado en el cristal del techo se aprovecha de esta “energía gratuita” incorporando un cargador al conjunto de la batería híbrida tanto cuando el vehículo está aparcado como cuando está en marcha.

El 9-X BioHybrid sigue los pasos del concept Saab Aero X y del anterior concept 9X. Monta el motor turbo BioPower de  1.4 litros de cilindrada y  200CV. Este motor, combiando con el sistema híbrido emite sólo 105 gr de CO2 por km utilizando combustible E85. Otra característica de este motor es su estudiada cartografía, que permite ofrecer un par de 280 Nm, en un rango entre 1.750 y 5.000 rpm.

Fuente: Saab